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Hab die Lösung gefunden.
Hab an den markierten Stellen an der schraube vorher jeweils 4 Ringe reingemacht und danach festgezogen.
Schleift nur noch sehr wenig und das Rad dreht sich auch schneller

Hallo @tayyo67, du kannst doch bei der Bremse nicht am Symptom herumdoktern, wenn die Ursache nicht bekannt ist! Es kann nämlich sein, dass bei weiterem Verschleiß der Bremsbeläge plötzlich deine Bremskolben aus ihren Zylindern rutschen. Entweder greifst du dann ins Leere oder es blockiert irgendwas. Das ist im Zweifelsfall lebensgefährlich!
Also nochmal: Die Bremsbeläge ausbauen, anschleifen und reinigen. Unbedingt genau drauf achten, wie die Federbleche im Bremssattel sitzen! Die Bleche und ihren Sitz reinigen und am besten mit etwas Keramikpaste wieder einsetzen. Die beiden Teile der Bremse, also die Seite mit den Bremskolben und das Gegenstück gegen den Druck der Gummimanschetten auseinanderziehen. Die Bolzen und die Führungen reinigen, bei Rost auch richtig blank machen. Dann mit Fett in den Führungen wieder zusammen stecken. Die Beläge mit etwas Keramikpaste auf der Rückseite wieder einsetzen, so dass sie sauber in den Führungsblechen sitzen. Dann die Bremse ohne deine Unterlegscheiben wieder anbauen.
Schöne Grüße, Bertolt

Wer nicht weiß, wie so eine Bremsanlage funktioniert, sollt tunlichst die Finger davon lassen.
Selbst ein falsches Einsetzen den Federbleche führt zum Ausfall der Bremse. (Abgesehen davon, das die Belege (Bremskpats) nicht ohne Widerstand eingebaut werden können.

Tayyo67 hat geschrieben: Di 23. Jul 2024, 17:21 Hab an den markierten Stellen an der schraube vorher jeweils 4 Ringe reingemacht

das hab ich nicht ganz verstanden...wie, wo? bilder?

vg

Ich habe es so verstanden, dass er den ganzen Bremssattel durch Distanzscheiben verschoben hat.

aha, okay...
auf dem bild sehe ich aber keine, hat er sie vielleicht abgenommen?

das versetzen eines sattels ist nicht unüblich, und durchaus machbar.
evtl. auch versetzen der scheibe ist nicht unüblich, es müssen nur beide in einer flucht sein.....

vg

es ist tatsächlich so, dass der vordere Bremssattel bei dem Shansu cp4 sehr schlecht abgestimmt ist und schräg zur Bremsscheibe sitzt. Ich habe meinen Bremssattel auch mit Distanzscheiben ausgleichen müssen. Aber bevor man irgendwelche Scheiben irgendwo dazwischen steckt, sollte man ausmessen, wieviel man wo unterlegt.

na, ist doch logisch das man dass macht.
Augengenmaß ist auch ein ausmessen

vg

Pu3a hat geschrieben: Di 6. Aug 2024, 07:11 es ist tatsächlich so, dass der vordere Bremssattel bei dem Shansu cp4 sehr schlecht abgestimmt ist und schräg zur Bremsscheibe sitzt

Da hat der chinesische Schrauber wohl zu weit in die Báijiǔ-Flasche (白酒) geguckt.
https://de.wikipedia.org/wiki/Baijiu

Falcon hat geschrieben: Di 6. Aug 2024, 07:32 na, ist doch logisch das man dass macht.
Augengenmaß ist auch ein ausmessen

vg

das hat man bei Shansu wohl auch so gedacht