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@Bärlibär

Bei meiner TS SH ist die Sicherung auf der rechten Seite. Bei der TSX links.
Wo befindet sich die Sicherung bei deiner "Pro"?

Außerdem würde mich mal interessieren, wie schnell deine "Pro" mit nur einem Akku läuft?

TC Wanderer Pro 2025
Beide Batterien 100%. Ich habe den Stecker von Batterie A gezogen. Also nur ein Akku in Betrieb.
Die Wanderer Pro fährt ! Der Anzug ist wesentlich verringert. Max Geschwindigkeit 65-70 km/h

Nach der Probefahrt, die zweite Batterie A wieder eingesteckt. Dann die Überraschung: Der Anzug war genauso schlecht wie mit nur einer Batterie
Ich bin dann noch 5 km gefahren. Akkus wurden im Display angezeigt. Fahrstufe 3 war wie Stufe 2 ???
Danach stand ich vor einer Ampel. Beim Anfahren, wie von Zauberhand, war alles wie vorher.. voller Anzug..
Vermute die Steuerung in der Pro hat gewartet bis die Batterien wieder auf gleichem Spannungsniveau waren..?

Lage des Hauptschalter ( Sicherung ) extrem ungünstig Rechts vorne.. meist liegt das Versorgungskabel drüber. Man kommt kaum heran. Wer hat sich das ausgedacht

Unter der Sitzbank wie bei der TCmax ist die Anordnung der Sicherung auch nicht schöner

VLong hat geschrieben: Di 29. Apr 2025, 20:34 @Bärlibär

Bei meiner TS SH ist die Sicherung auf der rechten Seite. Bei der TSX links.
Wo befindet sich die Sicherung bei deiner "Pro"?

Außerdem würde mich mal interessieren, wie schnell deine "Pro" mit nur einem Akku läuft?

TC Wanderer Pro 2025
Beide Batterien 100%. Ich habe den Stecker von Batterie A gezogen. Also nur ein Akku in Betrieb.
Die Wanderer Pro fährt ! Der Anzug ist wesentlich verringert. Max Geschwindigkeit 65-70 km/h


Lage des Hauptschalter ( Sicherung ) extrem ungünstig Rechts vorne.. meist liegt das Versorgungskabel drüber. Man kommt kaum heran. Wer hat sich das ausgedacht

Also doch blos "Pro Version" nur durch zwei Akkus. Motor, Regler etc. scheint gleich zu sein?
Hatte mal ein Youtube Video gesehen, da hatte einer zwei Akkus in seiner "75er" Version. Die lief ca. (85 Km/h.

Die Sicherung sitzt bei mir weiter oben rechts, direkt unter dem Frunk. Man(n) kommt gut rann.

Nach meinen Testfahrten ist 85 km/h eher die Regel. 90 km/h sind die Ausnahme. Die bei vollem Akku und ohne Gegenwind.
Ist mir schleierhaft wie die von SCOUTERHELDEN in ihrem Video 98km/h hinbekommen haben.
https://www.youtube.com/watch?v=qrUuhKUhtwE
Da fragt man sich schon wie diese Werte zustande kommen.
Denke ein zweiter Akku lohnt sich schon für die 75er version??? Bräuchte jemand mit Erfahrung.

Vielleicht haben die Scooterhelden zwei große Aliakkus drin?
Vielleicht fahren die auch mit modifizierter Software, um das Geschäft von Hammer International anzukurbeln?

Wie gesagt, bei der 75er Version fuhren die in einem Video so schnell, wie deine Pro.
Ist mir schleierhaft.