Gerüchteküche

STW
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Re: Gerüchteküche

Beitrag von STW »

Irgendwie scheint sich das Internet uneins darüber zu sein, wer denn Importeur in oder für DE für Rieju ist (da finde ich mehrere Nennungen, u.a. dass es nicht mehr enmoto sei - weiß der Geier, was davon jetzt alles nicht stimmt).
Dessen ungeachtet hat Rieju ein Händlerverzeichnis, wo in blauer Farbe auch die Elektrohändler gelistet sind. Hier in Berlin ist das A.T.T., und die haben den Ray 7.7 2026 gelistet, ohne Preis, und unklar ist, ob die Kiste mit ABS und/oder CBS kommt, oder ob sie kommt.

Vielleicht hilft es die gelisteten E-Händler mal anzufragen.
RGNT V2 ab 01/23 > 20000km
NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 36000km, nach Unfall verkauft in 5/23
Niu NPro seit 09/19 Km-Stand > 8000km - Verkauft in 10/22
Ahamani Swap Bj 2007 - 2.4KW - Vario - Km-Stand > 27.000km - 40AH Thundersky ab 11/08 - CALB 70AH seit 10/11 -Verschrottung 09/19
ezyd
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Re: Gerüchteküche

Beitrag von ezyd »

Ich könnte mir Vorstellen, dass es aktuell wie in der Schweiz läuft - Die Importeure werden ausgetauscht unter dem Moto der neue ist dann für alle Produkte zuständig nicht nur Ray oder klassisches Rieju Sortiment.

Auf Rieju.com kann man ja das jeweilige Land auswählen, dann sind dort die Händler aufgelistet oder International da sind die Importeure aufgelistet.

Da 2023 und 2024 der Gewinn rückläufig war und ich vermute, dass dies auch im 2025 der Fall war, könnte man auch auf die Idee kommen, dass sie die Importeure wechseln um neue Motorräder zu verkaufen zu können. Da wäre aber sehr kurzfristig gedacht, daher stelle ich diese Behauptung einfach in den Raum und ist nur meine Meinung über eine Möglichkeit.

Aktuell hört man, dass sie Rieju Ray 7.7 nur noch mit 1.8kw Ladegerät produzieren wollen, rest sollte alles gleich bleiben - wird sich aber die Zukunft zeigen
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