Daher wäre mein Ideal ein fest verbauter Basisakku der für den Einstieg reicht und die Option Akkus nach zu kaufen. Gerade, da Honda für den indischen Markt hierfür schon eine Lösung mit Wechselalkus hat. Nur keine Ahnung, ob dass mit CCS kombinierbar ist. Hätte Kawasaki etwas größere Akkus umgesetzt, wären die sicher erfolgreicher gewesen. Preislich sind die E-Kawas inzwischen ziemlich runter. Aber dass bringt halt nichts, wenn man die Reichweite nicht upgraden kannBonfire hat geschrieben: Mo 11. Aug 2025, 14:48 mMn darf der Preis nicht über der Transalp liegen, sonst hat sie keine Chance. Auch mit 100km Reichweite wird das nichts. Mind. 150-200 km Landstraße und dann kurz 20 Min an CCS ran wäre schon eher praxistauglich. Bin echt gespannt. Hoffentlich über 15 kWh und Schnelladend, nicht noch so eine Enttäuschung wie Livewire S2...
