Elektroroller-Forum.de

Ich habe die Anleitung gesichtet allerdings war es mir nicht klar wie es abläuft.
Letztendlich habe ich es ohne geschnallt aber hauptsächlich war mir der Koffer im Weg deshalb habe ich mir schwer getan
Ob es tatsächlich nur mit dem oberen Deckel lösbar ist bin ich mir nicht sicher da ich auch die Abdeckung der Sicherungen abgeschraubt habe.
Wie auch immer, habe mir zwar auch eien LiPo Batterie wie hier vom Kadett1 aus ebay empfohlen gekauft, hab mir aber schnell einen neuen Bleiziegel geholt und den eingesetzt. DWA war natürlich auch leer aber die Fahrbatterie wurde über den Winter von etwa 50% auf 14% geleert.
Na macht nichts morgen lade ich Ihn wieder voll auf.

Anbei ein paar Fotos dazu von Alt bis Neu inklusive Tasche die im Weg war:

CE04 hat geschrieben: Mi 18. Mär 2026, 21:00
Wie auch immer, habe mir zwar auch eien LiPo Batterie wie hier vom Kadett1 aus ebay empfohlen gekauft, hab mir aber schnell einen neuen Bleiziegel

Ich bin sehr zufrieden mit dem Teil ist jetzt 15 Monate drin. Ich würde mir auf keinen Fall wieder Blei einbauen

Ehrlich gestanden habe ich sie in einer USV verbaut die auch gut funktioniert allerdings war der hauptsächliche Entscheidungsgrund jener dass ich sie unter Null Grad ja nicht mehr laden soll und dazu hätte ich sie im Winter ja ausbauen müssen was mir weniger schmeckt.
Da ich nun aber weis wie es funktioniert überlege ich ob ich das nun doch jedes jahr machen werde.

Es gibt auch Trennschalter wie ich mir einen eingebaut habe. Wenn der Roller länger im kalten abgestellt wird einfach abschalten. Kein Verbrauch, kein nachladen.

Hier

viewtopic.php?p=381706&hilit=trennschalter#p381706

Ja natürlich kann man es spinnen wie man will, aber ich denke ausbauen und über den Winter an ein Erhaltungsladegerät anschliessen wird auch nicht falsch sein.

Batterien sind Verschleissartikel und meine hat ja nun doch knapp über drei Jahre gehalten

Die Neue hat übrigens aufgerundet €70.-gekostet.

Ja und BMW hat den Verschleiß auch optimiert, wäre ja blöd wenn die 6 Jahre und mehr halten würde. Besser mal final abstürzen lasen und den Kundenkontakt etwas beleben den : "Was ewig hält das bringt kein Geld"

3 Jahre für die 12V Batterie ist aber arg kurz, meine funktioniert immer noch problemlos. Wird im Mai auch 3 Jahre. Über den Winter hat sich mein Fahrakku um weniger als 10% entleert, nicht um 36% wie bei @CE04. Was mach ich falsch?

Ich frage mich, was BMW bei der Batterie verbrochen hat. Beim Vorgänger hält die Batterie jetzt schon seit knapp 7 Jahren.

Alpenostrand hat geschrieben: Do 19. Mär 2026, 13:24 3 Jahre für die 12V Batterie ist aber arg kurz, meine funktioniert immer noch problemlos. Wird im Mai auch 3 Jahre. Über den Winter hat sich mein Fahrakku um weniger als 10% entleert, nicht um 36% wie bei @CE04. Was mach ich falsch?

Keine Angst deine kommt auch noch. Meine war nach 2,5 Jahren deformiert und hat Meldungen produziert. Ich möchte wetten das du wenn du sie ausbaust auch schon wölbungen nach außen hat.

Na toll jetzt muss ich an die DWA auch noch ran weil die Batterie auch platt ist
Bin gespannt wo ich die finde