Elektroroller-Forum.de

Ich habe noch ein bisschen mit der KI rumgespielt, und die andere KI (maximale Anzahl von Fragen bei der einen erreicht) tendiert zum anderen Roller, als ich aber dann noch den Inoa SLI9 reingebracht habe, hieß es, das wäre wirklich ein Gamechanger für unsere Anforderungen. Da wären wir dann bei C) 28Ah und 72V und die angegeben 70km sind wahrscheinlich realistischer, als die 80km bei den beiden anderen. Und die 14 Zoll Reifen finde ich ja auch ganz nett. Und gleicher Preis wie der Falcon.

Wir würden dann allerdings doch erst amnur einen Akku nehmen, und in ein paar Jahren einen zweiten oder? Die Reichweite sollte mit Reserve locker für 20km pro Tag ausreichen.

Den Longrunner @Schnabelwesen habe ich auf der Futura Seite gefunden. Da ich neu im Thema bin, kann ich nicht dazu sagen, ob es was neues oder ein Modell ist, was rausgeht. Ich habe das noch nicht länger beobachtet.

Grundsätzlich basteln wir auch, aber ohne grosse Erfahrungen. Wir sind jetzt leider zweimal beim Gebrauchtkauf reingefallen (allerdings Verbrenner), für das Geld hätten wir schon fast einen neuen kaufen können (Verbrenner auf jeden Fall). Und angesichts der Benzinpreise sind wir jetzt zumindest beim Roller bei Elektro angekommen.

(Kann man die eigentlich alle so einfach entdrosseln? Habe da ein Video gesehen, mit Gas aufdrehen und Bremse festhalten und dann einschalten oder so.)

knrb hat geschrieben: So 12. Apr 2026, 01:08 (Kann man die eigentlich alle so einfach entdrosseln? Habe da ein Video gesehen, mit Gas aufdrehen und Bremse festhalten und dann einschalten oder so.)

Entdrosseln ist nicht zulässig. Beim Horwin EK1 öffnet man eine Klappe vorne unter der Sitzbank und steckt 2 Kabel zusammen. Dann läuft er über 60 km/h. Wie schnell genau müsstest du im Horwin Unterforum fragen.

lass das mit der KI sein. Eine KI gibt Dir keine vertrauenswürdigen Infos. Nette Spielerei, aber keine Entscheidungsgrundlage.

Mein Tipp: Kauf Dir lieber einen NIU, hoffe Du hast einen Händler in der Nähe. Kostet nicht sehr viel mehr, aber die Dinger sind halbwegs bewährt, insbesondere die N serie, man bekommt Ersatzteile, Service und Du hast halbwegs lange Freude daran, wenn Du den Akku gut behandelst (nicht tiefentladen).

Entdrosseln sollte unterbleiben! Insbesondere
a.kein passender Führerschein vorhanden ist
b.eine Neuzulassung mit Gutachten durch den TÜV (nur der wird von der Zulassungsstelle akzeptiert) teuer wird
c.der Roller nach dem entdrosseln und trotz Gutachten, die Gewährleistung des Händlers und die Garantie des Herstellers weg sind?
d.die Versicherung danach auf VK oder TK mit HPF gemacht werden sollte

Übersteigt vorgenanntes inkl. Kosten für entsprechende (nmeistens teuerere) Ersatzteile, einen stärkeren, grösseren Roller (125er),
muss man sich das gut überlegen und eher einen "125er" Roller kaufen.

Habe ich auch nicht vor, ich war eher erschrocken, wie einfach das geht und finde es für Jugendliche verlockend, wenn sie rauskriegen, wie einfach das geht. Und die kriegen das raus! Und ob es einen Teenager interessiert, was Mama und Papa dazu sagen ist ja auch noch die Frage. Ich hab da viel zu viel Angst vor, erwischt zu werden...

Naja, Futura ist jetzt erst mal raus, wir sind jetzt bei Inoa SLI9 oder Niu Nqi GTS 45. Niu Händler sind halbwegs in der Nähe, da rufe ich morgen mal an...

knrb hat geschrieben: So 12. Apr 2026, 11:09 Habe ich auch nicht vor, ich war eher erschrocken, wie einfach das geht und finde es für Jugendliche verlockend, wenn sie rauskriegen, wie einfach das geht.

Stimmt das denn? Bei welchen Rollern (außer dem Horwin EK1 und SK1) geht es denn einfach?

Es gibt gebraucht den elmoto loop für 1500-2500 VB. Keine Händler mehr aber hier ist noch keiner mit Problemen aufgeschlagen. Ist ein robuster 1 1/2 Sitzer Psydocrosser. Klar wenn was drann ist wird es nur mit der Schwarminteligenz des Forums zu lösen sein. Falls du einen findest mE eine Überlegung wert.

Wie ist denn generell deine Preisrange?

Gruß
Alfons.

Hallo knrb,

die Strecke zur Schule und zurück werden wohl die meisten Roller mit Lithium-Akku schaffen. Aber wenn man so einen Roller hat, möchte man schnell auch mal weitere Strecken fahren können. Wenn der Roller zwei Akkus aufnehmen kann, ist die spätere Nachrüstung zusätzlicher Reichweite natürlich möglich. Aber da sind die Preise, die für einen zweiten Akku zu zahlen sind, sehr unterschiedlich. Auch können es lange Lieferzeiten sein, wenn man im Frühsommer spontan den 2. Akku ordern will.
Die Roller mit Radnaben-Motor haben pronzipbedingt eine Steigung, bei der sie in der Berauffahrt aufgeben müssen. Beim SLi9 (45km/h) ist da 18% angegeben. Wenn es aber nur 10% Steigung sind, unterscheidet sich die Geschwindigkeit der Fahrzeuge etwas nach der Motorleistung, vor allem aber auch danach, ob der Akku in dem Moment die elektrische Leistung abgeben kann, die der Motor gerne hätte. Je wärmer der Akku ist und je größer dessen Kapazität ist, um so mehr Leistungspotetial ist da.
Bei Elektroroller-Futura liest man oft Werbeangaben zur maximal möglichen Motorleistung. Oft fühlen sich andere Elektroroller mit ähnlicher Akku-Größe aber genau so kräftig bzw. schwach an, wie die Futura-Modelle, wo lediglich die real mögliche Leistung von z. B. 2.400 Watt in der Herstellerangabe steht. Auch beim SLi9 vermute ich, dass die 4.000 Watt Motor-Leistung dieses von FUTURA bekannte Werbeverständnis wiedergeben.

Dass sich auf größeren Rädern angenehmer fährt, ist aber real zu spüren.
Die INOA-Roller von NOVA Motors gibt es (wie Futura) eher im Online-Vertrieb und bei NOVA kann die rollende Werkstatt gerufen werden.
NIU, HORWIN &Co sind dagegen Modelle, die es beim regionalen Händler mit Werkstatt gibt. Wer chronischer Selbstschrauber ist, Dem mag das egal sein.

So etwas (von SUNRA/FUTURA) mit wenig km und 2.Akku könnte interessant sein, wenn die Akkus regelmäßig geladen wurden:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... -305-17298
Die Bremsflüssigkeit muss aber vermutlich gewechselt werden.

Viele Grüße
Didi

Markus Sch. hat geschrieben: So 12. Apr 2026, 11:27
knrb hat geschrieben: So 12. Apr 2026, 11:09 Habe ich auch nicht vor, ich war eher erschrocken, wie einfach das geht und finde es für Jugendliche verlockend, wenn sie rauskriegen, wie einfach das geht.
Stimmt das denn? Bei welchen Rollern (außer dem Horwin EK1 und SK1) geht es denn einfach?

Ich weiß nicht, ich habe da nicht weiter recherchiert. Irgendwas mit Bremse und Gas festhalten, dann einschalten, warten, wieder ausschalten. Oder so ähnlich. Weiss auch nicht mehr, welche Marke/Modell genau das war.

Andererseits zeigt das ja, dass noch Reserve da wäre und der Motor nicht ganz an die Grenze kommt, oder?

Alfons Heck hat geschrieben: So 12. Apr 2026, 11:53
Wie ist denn generell deine Preisrange?

Ich sag mal so Schmerzgrenze wären um die 3000€, dafür möchte ich möglichst viel Reichweite und möglichst zuverlässig. Namen bezahlen möchte ich nicht (Vespa, eSchwalbe sind eine Hausnummer zu teuer). Und es wäre gut, wenn mein Sohn Auto hat, dass wir den Roller dann trotzdem noch fahren können, in zwei Jahren kann/soll meine Tochter dann nämlich den Roller übernehmen, wenn sie dann den AM-Führerschein machen möchte.

didithekid hat geschrieben: So 12. Apr 2026, 12:18 Hallo knrb,

die Strecke zur Schule und zurück werden wohl die meisten Roller mit Lithium-Akku schaffen. Aber wenn man so einen Roller hat, möchte man schnell auch mal weitere Strecken fahren können. Wenn der Roller zwei Akkus aufnehmen kann, ist die spätere Nachrüstung zusätzlicher Reichweite natürlich möglich. Aber da sind die Preise, die für einen zweiten Akku zu zahlen sind, sehr unterschiedlich. Auch können es lange Lieferzeiten sein, wenn man im Frühsommer spontan den 2. Akku ordern will.
Die Roller mit Radnaben-Motor haben pronzipbedingt eine Steigung, bei der sie in der Berauffahrt aufgeben müssen. Beim SLi9 (45km/h) ist da 18% angegeben. Wenn es aber nur 10% Steigung sind, unterscheidet sich die Geschwindigkeit der Fahrzeuge etwas nach der Motorleistung, vor allem aber auch danach, ob der Akku in dem Moment die elektrische Leistung abgeben kann, die der Motor gerne hätte. Je wärmer der Akku ist und je größer dessen Kapazität ist, um so mehr Leistungspotetial ist da.
Bei Elektroroller-Futura liest man oft Werbeangaben zur maximal möglichen Motorleistung. Oft fühlen sich andere Elektroroller mit ähnlicher Akku-Größe aber genau so kräftig bzw. schwach an, wie die Futura-Modelle, wo lediglich die real mögliche Leistung von z. B. 2.400 Watt in der Herstellerangabe steht. Auch beim SLi9 vermute ich, dass die 4.000 Watt Motor-Leistung dieses von FUTURA bekannte Werbeverständnis wiedergeben.

Dass sich auf größeren Rädern angenehmer fährt, ist aber real zu spüren.
Die INOA-Roller von NOVA Motors gibt es (wie Futura) eher im Online-Vertrieb und bei NOVA kann die rollende Werkstatt gerufen werden.
NIU, HORWIN &Co sind dagegen Modelle, die es beim regionalen Händler mit Werkstatt gibt. Wer chronischer Selbstschrauber ist, Dem mag das egal sein.

So etwas (von SUNRA/FUTURA) mit wenig km und 2.Akku könnte interessant sein, wenn die Akkus regelmäßig geladen wurden:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... -305-17298
Die Bremsflüssigkeit muss aber vermutlich gewechselt werden.

Viele Grüße
Didi

Also Radnabenmotor dann eher nicht oder sind die in der Preisklasse üblich? Wir sind am Rande des Bergischen Landes, im Alltag geht es für uns eher runter Richtung Leverkusen. Rein ins Bergische eher nicht oder für Ausflüge, aber da kann man es ja einrichten, dass der Akku vorher aufgeladen ist. Kann man irgendwo die Steigung rauskriegen? Wir haben auch den Klingenring in der Nähe, falls das noch jemandem was sagt...

Die Nius gefallen meinem Sohn nicht so, aber der Fahrspaß wäre wichtiger, sagt er. Ich denke, eine Probefahrt würde ihn dann schon überzeugen. Und wir müssen halt auch seine Größe beachten. Er muss ja gut drauf sitzen.

knrb hat geschrieben: So 12. Apr 2026, 14:10 Andererseits zeigt das ja, dass noch Reserve da wäre und der Motor nicht ganz an die Grenze kommt, oder?

Ja. Die sind halt aus rechtlichen Gründen bei 45 km/ elektronisch abgeregelt.
Warum denn nicht der Horwin EK1?

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