Elektroroller-Forum.de

Nein, balanciert wird beim Laden automatisch!

Bei Grün blinkend steht ja auf meinem Lader Battery is protected also ist geschützt!
Da schützt das BMS deinen Akku, warum weiß ich aber auch nicht. Ergo ist irgendwas nicht in Ordnung.

tMax hat geschrieben: Fr 5. Jun 2026, 08:31

olliwetty hat geschrieben: Do 4. Jun 2026, 16:33 Meinst Du mit Schnellladegerät das 10A Ladegerät von Super Soco oder eins von Aliexpress?
An meinem 5A Ladegerät von Super Soco gab es nur eine LED, die hat rot oder grün geleuchtet bzw. im Wechsel geblinkt.

Ja, es blinkt Grün mit dem original Schnellladegerät 10A von Super Soco.

Testweise habe ich den Akku auch an den normalen originalen Super Soco Ladegerät (das mit dem Moped kommt und im Akkufach liegt) angeschlossen. Und interessanterweise blinkt es mit dem dann Rot <> Grün in Wechsel.

Meine Vermutung ist, dass nur das Schnellladegerät 10A eine Art "Balancing Mode" anbietet, wo dann das Ladegerät Grün blinkt und das normale Ladegerät bietet die Funktion nicht an.

Drum versuche ich hier im Forum etwas dazu herauszufinden, falls jemand von Euch das Grün blinken auch schon mal hattet.

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Wenn es grün blinkt liegt ein Fehler vor, wird denn die Ladeschlußspannung erreicht.

"Balancing Mode" erfolgt im BMS

Wer sich mit E Rollern beschäftigt sollte mindestens ein 10 EUR Multimeter besitzen !

freesty hat geschrieben: Do 4. Jun 2026, 20:29 E-Drive Center Berlin:

lässt systematisch schlechte Bewertungen löschen. Zu Insgesamt 120 Bewertungen kommen 50x gelöschte.
Wohl nicht zu Unrecht.
Entsprechende Erfahrungswerte gibt es hier auch im Forum.

Ich würde mir überlegen, ob man dort was kauft oder reparieren lässt.

Leider ist die Soco BMS Software nicht öffentlich, sonst könnte ich dir beim Reset helfen.

Vom E-Drive Center kommt keine Antwort auf meine Anfrage. Schade. E-Roller Berlin würde allein für die Diagnose 180 € nehmen. Und wird wohl auch nicht inhouse gemacht, sondern ein externer Batteriedienstleister würde das dann machen.

Echt schade, dass man nicht selbst an das BMS mit entsprechender Software kommt. Ich bin mir ziemlich sicher, dass das BMS "nur" wieder aktiviert werden muss. Und nicht ausgetauscht. Der Akku ist zwar schon 7 Jahre alt, aber sehr gepflegt. Nie tiefenentladen und im Grunde auch wenig genutzt. Nur ca. 2000 km damit gefahren. Also nur ca. 20 x geladen.

Dann schick doch nur das BMS an Hammer, den Importeur.

Dann bist du pro Akku-Ladung 100 km gefahren...

Hast du dir diesen Thread durchgelesen?: viewtopic.php?t=38340

Hab per Fernwartung mein BMS zurücksetzen lassen nach dem letzten Winter, seitdem läufts.

Hallo, meine Super Soco tc Pro macht kein mux mehr von heute auf morgen.. dachte erst die Alarmanlage... aber sobald ich die Sicherung einschalte fällt die spannung von 68V auf 6,4 V ab... das ladegerät blinkt grün... deutet das auch auf das BMS hin???

Hab den akku aufgemacht und den Stecker gemessen würde sagen alle Zellen haben 3,59-3,6 V wenn man das Ladegerät anschliest blinkt ein led rot und grün zusammen. Oh man das ist belastend...

Hab nun die Diagnose von Akkubooster / Ohmbikes hier in Berlin: Das BMS ist defekt und muss getauscht werden. Alle Akkuzellen sind völlig in Ordnung. Muss mir nun überlegen, ob der Austausch des BMS sich lohnt. Neues BMS kostet ca. 350 bei Hammer Int. und Einbau ca. 150. also 500 in Summe. Bei Alibaba werden einige BMS für zwischen 90 - 150 angeboten. Hat zufällig jemand hier im Forum eins von den BMS verbaut und kann eine Funktionsfähigkeit bestätigen?

tMax hat geschrieben: Do 16. Jul 2026, 16:30 Hab nun die Diagnose von Akkubooster / Ohmbikes hier in Berlin: Das BMS ist defekt und muss getauscht werden. Alle Akkuzellen sind völlig in Ordnung. Muss mir nun überlegen, ob der Austausch des BMS sich lohnt. Neues BMS kostet ca. 350 bei Hammer Int. und Einbau ca. 150. also 500 in Summe. Bei Alibaba werden einige BMS für zwischen 90 - 150 angeboten. Hat zufällig jemand hier im Forum eins von den BMS verbaut und kann eine Funktionsfähigkeit bestätigen?

Hallo Max,

bei mir war das Bms blockiert, nix ging mehr... hab umhertelefoniert die zwei roller läden in berlin hätten auch nur getauscht... zu Hammer hätte man den akku schicken müssen... hab dann wie andere hier im forum https://voltgaraz.cz/remote-diagnostics/ getestet... 40 e und für 8 e den usb anschluss über mein alten laptop... war einfach und schnell... die haben das bms einfach frei geschaltet jetzt geht wieder alles... vorher hatte ich den akku offen ist nicht sehr schwer das bms zu tauschen wenn es wirklich kaputt ist... die meisten haben glaube ich nicht die richtige software die sagen immer tauschen...