Honda WN7 technische Probleme

[MEroller]

für den honda tankdeckel

Das ist bei der WN7 eine Ladeklappe, kein Tankdeckel

[tsztsz]

und ich wunder mich, dass der tankstutzen an der tankstelle nicht reingeht, so viel ich auch drücke, ich dödel

[error]

Das ist bei der WN7 eine Ladeklappe, kein Tankdeckel

Pfffff, Gasgriff oder Vollgas darf ich auch nicht mehr sagen.

Aber zurück zum Thema: ein austauschbares Scharnier ist der einzige Mangel der nach Monaten im ganzen Netz auftaucht? Keines meiner E-Spielzeuge kann da auch nur ansatzweise mithalten. - Respekt Honda.

[tsztsz]

Es gab leute sie beim sehr heiss fahren das Problem hatten dass sie nicht direkt geladen hat mit DC (36 Grad Tag, Autobahnfahrt). Ich habe das selbe gemacht und bei mir ging aber allas wenn auch etwas langsamer beim 3. Ladevorgang in Folge. Das ist aber wohl kein Problem sondern eher eine Schutzmechanismus.

Sonst ist aber alles top.

[didithekid]

Korrekt,
in anderen Elektromotorrädern ist mit Laden auch Schluss, wenn der Temperatursensor an den Akku-Zellen mehr als 45°C misst.
Steht ein Elektromotorrad mit dunkler Farbe bei 36°C Ausßentemperatur in der prallen Sonne, können im Inneren Temeraturen deutlich über 40°C erreicht werden. Fährt man danach Autobahn und höhere Geschwindigkeit (hoher Stromfluss) hat die Plastikhülle des Motorrades dann zwar wieder Umgebungstemeratur angenommen, aber der Kern des Akkus heizt sich ggf. noch weiter auf. Und erst recht beim folgenden DC-Laden mit hohem Ladestrom, soweit das Laden vom Temeratursensor des BMS nicht ohnehin direkt unterbunden wird. Beim Fahren/Entladen werden vermutlich auch 55°C Akkukerntemperatur noch ohne Einschränkung toleriert. Für das Aufladen liegt die Sicherheitsschwelle bei den Lithium-Ionen-Akkus aber deutlich niedriger und vermutlich auch bei HONDA bei den 45 °C.
Wenn die Akkutemperatur zum Ladebeginn bereits bei 41°C liegt, wird der Ladestrom drastisch reduziert, damit die kritische Temperaturschwelle nicht so schnell erreicht wird.

Viele Grüße
Didi