Ich habe mir angewohnt, innerorts im Wet-Modus zu fahren.
Dies reicht auf meinem Arbeitsweg zwischen Vorort und Stadt (Schweiz). Es gibt 30er, 40er, 50er und maximal einen 60er. Der Wet-Modus reicht (meistens), um an der Ampel immer noch schneller als die Autos weg zu kommen. vmax ist GPS 60, dies ist in der Schweiz ausreichend für den 60er. Möglicherweise stimmt das für Deutschland nicht, weil ihr zügiger unterwegs seid als die Schweizer und euch auch nicht so penibel an die Geschwindigkeitslimiten haltet
Die Maximalleistung im Wet-Modus auf ca. 3800W beschränkt, ich denke damit spart man Akku..?!
Ich erreiche so mit 2 Batterien absult maximalstens 125km (das habe einmal als Test gemacht, bis auf 0%). Ja ich weiss, man soll das nicht.
Wenn ich bis auf 10% runter fahre (d.h. die letzten Km noch im Schleichmodus), dann habe ich eine Reichweite von 115km so.
Anders gesagt: Ich komme auf max. 105km ohne den Schleichmodus nutzen zu müssen, d.h. habe dann noch 15% übrig.
Muss es dann auch mal schneller sein, habe ich mir den Master-Modus konfiguriert (Kurve siehe Bild), so dass er in den unteren Leistungsbereichen nicht so ruckt wie der Sport. Ich bilde mir zumindest ein, dass die Kurve durchaus Wirkung zeigt, und nicht so arg ruckelt wie der Sportmodus. Der ist wahrscheinlich linear, oder sogar noch dümmer (wie der Track-Mode, der gerade umgekehrt wie "mein" Master ist).
Wie fährt ihr so, was habt ihr für Reichweiten und wie sieht die Master-Kurve aus?
