NQiX 500 Fahrmodi

[Frog]

Hallo zusammen

Ich habe im Forum nichts aufschlussreiches auf meine Fragen bezüglich NQiX 500 Fahrmodi gefunden und möchte daher hier mal was starten. Meine Fragen:

• Ist es möglich, im Sport-Modus in Kombination mit "UltraBoost" die höchstmögliche Leistung abzurufen?

• Anders gefragt: Benötige ich "Track" oder "Master" Modus, um die höchste Leistung abzurufen, oder speichern diese Modi nur eine Kombination von den Einstellungen für Regeneration, TCS und Launch mode zusammen mit einer "Gaskurve" im Sinne eines "Shortcuts" / "Presets"?

• Was bedeutet der im Master-Modus aktivierbare "Launch mode"? Ich gehe davon aus, dass die Auswahl "follow" bedeutet, dass der dafault-Wert übernommen wird. Somit stellt sich die Frage, was denn default dafür ist: An oder aus?

• Dieser "Launch mode" ist sonst nirgends in den Einstellungen zu finden. Somit wäre der "Master" mode somit der einzige Ort, wo man dieses Setting einstellen könnte. Meinung dazu?

• Subjektive Frage: Bemerkt ihr einen Unterschied beim "UltraBoost"? Ich finde es chline Gugus und hätte den Schalter lieber als Blinker-Rücksteller belegt Das ist jedoch ein anderes, leidiges Thema

Was ich im Forum gelesen habe ist, dass niemand so richtig zufrieden zu sein scheint mit diesen "Custom driving mode", d.h. "Track" und "Master". Falls mit Sport bereits alles abgedeckt ist, kann man diese Zusatzmodi einfach disablen und gut ist.

Danke für eure Inputs.

[JoVa]

Wenn man den Boost korrekt aktiviert, sollte man das auf jeden Fall spüren. Das sind je nach Akkustand knapp 70 % mehr Leistung.

[Bobby87]

laut meinem "Popo-meter" würde ich den Boost vllt 30% starker einschätzen als der Sportmodus bei Vollgas

[Maduro]

Das müssteab Spoermodus funktionieren, wenn der Ultraboost im Menü aktiviert ist und der Knopf gedrückt wurde. Anstatt etwa 11 kw kommwn dann laut Anzeige 15 kw. Es gibt eine gewisse Abhängigkeit zum Akkustand. Man merkt es aber definitiv und die vier Display leds blinken dann

[Andi0941]

Der größte Abfuck finde ich ist die Drosselung bei 15% auf den E Safe Mode .... Wer sich das hat einfallen lassen ... Mein Tesla kann ich auch easy bei 0% noch adäquat bewegen ...

[JoVa]

laut meinem "Popo-meter" würde ich den Boost vllt 30% starker einschätzen als der Sportmodus bei Vollgas

Bei mir zeigt der Roller ohne Boost 10-11 KW Leistung an und mit 15-17 KW. Daher die bis zu 70 % mehr

[Frog]

Ich habe nun festgestellt, dass ich den UltraBoost Modus bisher nicht korrekt aktiviert hatte. Mit dem Modus aktiviert habe ich ca. 15KW Leistung im Vergleich zu ca. 11.8KW ohne UltraBoost. Dies im "Sport".
Somit gehe ich schon davon aus, dass man die volle Leistung ohne die Custom-Modi abrufen kann. Einverstanden?

Nun noch zu diesem "Launch-mode", welchen man im Custom-Mode aktivieren kann oder nicht: Hat jemand eine Idee, was das genau ist?

[Bobby87]

ich denke mir "Ultraboost" und "Launchmode" ist das selbe

[Gerryz]

Der größte Abfuck finde ich ist die Drosselung bei 15% auf den E Safe Mode .... Wer sich das hat einfallen lassen ... Mein Tesla kann ich auch easy bei 0% noch adäquat bewegen ...

Da bin ich absolut bei dir. Finde das auch ungünstig. Ist mir jetzt 1x passiert…. fahrendes Verkehrshindernis
Wenn es da eine Möglichkeit gäbe….

[Andi0941]

Gibt's sicherlich, bzw. gibt es , aber wenn man die Software beeinflusst/umgeht verliert mal halt gleichzeitig die Betriebserlaubnis... Bei nen 125er Roller ist mit das zu heiß...

+ Verlust Garantie etc., da man ja da ne Platine zwischen schalten muss was ich so bisher gesehen habe