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Das sollte der lokale/ nächste Zoll oder der Gockel aber wissen, denke aber das es geht.

chrispiac hat geschrieben: Mo 18. Jun 2018, 12:47Das heißt, theoretisch wären für ein bischen Papierkram 2,8% Differenz drin, die bei einem Fahrzeug von mehreren tausend Euro doch schon was ausmachen können.

Bei Unternehmen geschieht das mehr oder weniger automatisch. Privat geht es nicht.

Fotomanni hat geschrieben: Mo 18. Jun 2018, 14:07 … Bei Unternehmen geschieht das mehr oder weniger automatisch. Privat geht es nicht.

Privat geht es bei Autos und schweren Motorrädern in der EU schon - dafür gibt es ja extra die Ausfuhrkennzeichen. L1E Fahrzeuge dürfte aber ausgenommen sein. Das heißt, entweder die Variante mit 70 km/h kaufen und in Deutschlend drosseln lassen oder darauf verzichten. Wahrscheinlich ist „darauf verzichten“ die günstigere Möglichkeit.

chrispiac hat geschrieben: Mo 18. Jun 2018, 19:35Privat geht es bei Autos und schweren Motorrädern in der EU schon - dafür gibt es ja extra die Ausfuhrkennzeichen.

Hast du da eine Quelle für? Ich kenne das nur für Exporte nach nicht EU-Staaten.

"Im Falle eines Exports in außereuropäische Länder kann die gezahlte Mehrwertsteuer aber wieder zurückgefordert werden, da es sich hierbei um eine steuerfreie Lieferung ins Drittland nach § 4 Nr.1a Umsatzsteuergesetz handelt."
https://kfz-kennzeichen-abc.de/kennzeic ... nnzeichen/

Fotomanni hat geschrieben: Mo 18. Jun 2018, 21:00 Hast du da eine Quelle für? Ich kenne das nur für Exporte nach nicht EU-Staaten.

Du hast Recht, das scheint nur noch die in einigen Ländern zusätzliche erhobene Zulassungssteuer zu betreffen und nicht mehr die Mehrwertsteuer (ich habe mich auch schon gewundert, warum Fahrzeuge von der üblichen Binnenmarktregelungen abweichen sollten, außer vielleicht falls gewisse Wertgrengen/Freimengen überschritten werden), die Mehrwertsteuer ist nur noch beim Export in nicht EU Mitgliedsländern erstattungsfähig. Für mögliche Probleme bei Überführungen ins EU-Ausland habe ich einen Artikel vom ADAC (Stand: März 2013) gefunden. Ob der noch in allen Punkten zutrifft, würde ich inzwischen bezweifeln, aber besser man ist vorbereitet: http://www.europarl.europa.eu/document/ ... 3541EN.pdf

Edit: Habe doch noch einen Artikel dazu gefunden. Da ich jedoch keinen Veröffentlichungstermin gefunden habe, weiß ich nicht, ob das noch Zutrifft. Mein Vater hatte ca. 2000 so einen EU-Auslandwagen über einen Händler gekauft: https://rp-online.de/leben/auto/autokau ... d-17654445

Jetzt wollte ich es aber wissen und habe im UStG nachgeschlagen. Es gibt tatsächlich eine verklausulierte Sonderregelung für Fahrzeuge. Was ein "Fahrzeug" ist das ist in § 1b definiert. Da sind es unter anderem "motorbetriebene Landfahrzeuge mit einem Hubraum von mehr als 48 Kubikzentimetern oder einer Leistung von mehr als 7,2 Kilowatt;". Wenn du also mehr als 7,2kw bieten kannst oder es ein Wasser- oder Luftfahrzeug ist kannst du Glück haben

Dann müssen wir nur abwarten, bis Vectrix ein Modell mit Flügelen auf den Markt bringt .

Also trifft es bei Vectrix zumindest auf die VX-1 zu. Bei einem Preis von über 8000€ könnte sich der Aufwand auch lohnen. Viel interessanter dürfte es sein, zu erfahren, ob der Händler in Leuven GO4ELECTRIC (der ist zumindest von Aachen aus, der Nächstliegende) eventuell auch deutsch versteht.

Auf seiner Website wird aber ein VX-1 nicht angeboten.

Evolution hat geschrieben: Mi 20. Jun 2018, 15:55 Auf seiner Website wird aber ein VX-1 nicht angeboten.

Auf der Webseite www.go4electric.be wird Vectrix gar nicht angeboten:

Hallo ollige,
nur der Vollständigkeit halber, auch der neue Kumpan 1954 Ri in der 45km/h Variante hat einen 4kW- Radnabenmotor und ordentlich Power. Der ist aber in der Grundausstattung mit einem Akku und knapp über 60km Reichweite mit 5000,-€ auch nicht grade günstig. Stauraum als kostenpflichtiges Extra gibts im Topcase und Halterungen für seitliche Gepäcktaschen meine ich irgendwo auch schon entdeckt zu haben. Nur einen Schelllader bieten sie wohl nicht an. (Ist aber vielleicht auch besser wenn man die Akkus nicht so stresst.)
Ach ja, auch das Retro-Rollerdesign muss einem liegen. Ansonsten ist er wohl in vielerlei Hinsicht auf dem technisch neusten Stand.
Sonnige Grüße
Catweazle