Elektroroller-Forum.de

Bilder sind nicht in dem Thema zu finden. Aber deine Doppelkolbenbremse ist vom Typ her schon besser als unsere
Einfach-Kolbenbremse vom TD. Auch die neue Optik ist etwas runder. Und natürlich haben wir die 72V/20AH-Version.

Hi Joehannes,

Danke für das Bild.

bin nur mal gespannt, ob nicht noch mehr kaputt ist. Wenn ich so laienhaft draufschaue, dann liegt der "Träger" des fehlenden Bremsbelages im Prinzip press an der Scheibe (die dreht noch, aber schleift halt). Na ja, die Werkstatt wird das wohl kennen und nen Bremsbelag dazwischen kriegen.

Ach ja, meiner hat angeblich 60V/32AH Lead-Acid (was wohl Blei-Gel bedeutet?!). Dann noch nen 2000Watt-Motor und angeblich 110km Ausdauer. Letzteres halte ich aber eher für "Jägerchinesisch". Ich freu mich mal auf 40-50km max.. Mal sehen, ob ich enttäuscht werden.

lg günther

@Retrofan

Die 60V/38AH Version ist auch gut. Aber bitte nie die Reichweite testen und die Bleier sofort wieder nachladen.
Ebenso die Einzelspannung der Akkus und den Ladevorgang prüfen. Der Lader sollte die Akkus mit max. 14,4V laden.
Also Maximum 5x14,4V=72Volt. Der Ladevorgang sollte nach 4-10h abgeschlossen sein. Ein Akku voll sollte dann 13V haben.
Was noch im Argen liegen könnte ist bei dem Modell die vordere Bremsleitung. Sie könnte durch sehr schlechte
Verlegung am Vorderrad schleifen und dadurch undicht werden. Der Kontakt kommt erst bei Einfederung der
Vordergabel zustande.

Ich finds nicht lustig!!
Wenn ich solche Bilder seh wird mir schlecht!!!!
Das ist nicht nur verantwortungslos das ist schon kriminell !!!!
Den Verkäufer sollte man nachträglich in den A.....treten!!!!

electriceye hat geschrieben:Ich finds nicht lustig!!
Wenn ich solche Bilder seh wird mir schlecht!!!!
Das ist nicht nur verantwortungslos das ist schon kriminell !!!!
Den Verkäufer sollte man nachträglich in den A.....treten!!!!

Naja, da gehören immer drei zu:
1. Der chinesische Hersteller, der möglichst billig anbieten muß, sonst kauft der Importeur woanders.
2. Der Importeur, der den schnellen Euro wittert. In China wird für möglichst kleines Geld eingekauft, und hier mit maximalem Profit verkauft. Das "schöne" an dem Geschäft ist, dass man es gänzlich ohne Ahnung von der Materie durchziehen kann, egal, um welche Ware es sich handelt, ob E-Roller, Pocket-Bikes, Haushaltsgeräte, ..., und rechtzeitig verdünnisieren, bevor erste Reklamationen aufkommen oder sich gar das Finanzamt meldet.
3. Der Kunde, der getreu "geiz ist geil" einkauft. Solange wie Billig-Ramsch gekauft wird, da wird es auch importiert, und was importiert wird, muß ja auch irgendwo hergestellt werden. Und damit schließt sich der Kreis.

Es gibt meines Erachtens zwei Möglichkeiten, einen Elektroroller zu kaufen:
a) bewußt als Bastelobjekt, entweder von einem Kistenschieber oder per Selbstimport (was wohl dann die bessere Wahl ist), ggf. auch ein gutes Gebrauchtfahrzeug. Dann fehlt halt mal ein Bremsbelag ...
b) von einem seriösen Händler / Importeur, der vor Verkauf nochmals einen Qualitätscheck macht, bzw. dafür sorgt, dass am Produktionsstandort Qualität produziert wird.

STW hat schon Recht, man muss wissen man kauft sich einfach Arbeit mit ein. Ein go and drive wird es
bei den E-Scootern niemals geben. Je billiger desto mehr. Die Einen mögens die Anderen aber nicht.
Die Anderen sollten aber dann teurerer einkaufen um die Probs durch den Service zu vermeiden.
Ein Selbstimport ist halt frisch von der Stange mit ein Paar gewünschten Extras. Aber das Risiko durch
Vorkasse ist einfach immense. Das mit der Bremse ist schon richtig krass aber nicht der Standard.
Es ist halt passiert warum auch immer. Manchmal sind die Vorderräder im Käfig gar noch nicht aus Platzgründen
montiert. Dabei wäre eine Ersatzteilbeschaffung mal sehr schnell getätigt......... Zwei Imbusschrauben und ein
oder zwei Belege sind schnell weg. Verlieren kann man die da nicht.

Hallo Retrofan/Günther,
ich habe Dich wie besprochen bei der Werkstatt angekündigt und Du kannst Dich gerne dort melden (anrufen oder direkt vorbeikommen) und auf mich berufen.
Du solltest wegen des fehlenden Bremsbelags allerdings die Vorderbremse möglichst nicht benutzen, da sonst auch die Scheibe leidet.
Den Hinweis von STW bzgl. eines umfassenden Checks kann ich nur unterstreichen! Das dürfte nicht die Welt zusätzlich kosten (ich habe für eine normale Inspektion meines EcoFlash 2000 60,- bezahlt) und dient der (eigenen) Sicherheit.
M.E. sollte der Verkäufer die Kosten übernehmen, seine Endkontrolle war ja allem Anschein nach nicht sehr gründlich ...
Viel Erfolg und viele Grüße
Matthias

Hi Matthias,

super, danke dir. Ich versuche, morgen gleich hinzufahren. Selbstverständlich gaaaanz laaaangsam. Hab morgen auch endlich ein Kennzeichen.
Hab gestern und heute in Schulungen gesteckt, sonst hätte ich schon da angerufen. Die Preise klingen ja erfreulich. Hat er schon konkret was zu der Bremse gesagt, ich meine: "kein Problem", "kaThema", "Kleinigkeit" oder so was in der Art ?

@ STW: ganz so schwarz-weiß, wie du das unter 1.2.3. aufzählst, ist die Welt wohl dann doch nicht. Jedenfalls habe ich mich möglichst umfassend informiert, was zu welchen Preisen angeboten wird, und bin für mich zu dem Schluss gekommen, dass das Wort "seriös" bei den "seriösen Handlern" eingedenkt des Preises, den die aufrufen, meistens recht -, manchmal höchst - grenzwertig ist.
Da war mir "deine Variante a)" durchaus sympatischer und habe dabei Inspektionskosten, etc. gleich nach dem Kauf durchaus eingeplant. Wird ja immer wieder berichtet,dass das ein oder andere Bauteil besser getauscht gehört. Auch Bremsbelege . Nun gut, wenn dann irgendwann mal "Variante B" billiger gewesen wäre, ... kann passieren. Dann geb ich dir ne Kiste Bier aus ... oder wenn die Reparaturen auf Dauer nerven, aber davon berichte ich dann hier.
Ach ja, der Händler hält sich übrigens an seine Garantie. Nur ist für mich "hier reparieren lassen" billiger, als der ganze Aufwand, das Teil 100km zu Ihm rüber zu karren. Abholen hat er nicht versprochen (... da hätte ich vielleicht drauf achten sollen, das ist wohl wahr). Aber da "erst mal durchchecken lassen", eh auf dem Plan stand. Und ich glaaaauuuube, das Durchchecken woanders machen zu lassen, ist auch gaaaaaar keine sooooooo schlechte Idee ...

@Johannes: jo, Selbstimport war mir dann auch so ganz ohne Erfahrung auch zu heikel. Allerdings, mit ner guten Werkstatt in der Nähe, ... wenn dann die Qualität - gegebenfalls incl. bzw. nach einem Check "hier vor Ort" zu nem guten Gesamtpreis stimmt, ... schaumermal nächstes Jahr.

lg günther

Hallo Zusammen,

den Werkstattbesuch wollte ich noch nachreichen. Also, der Bremsbelag war nicht geklaut oder vergessen worden. Vielmehr war die Bremse falsch montiert. Auf der einen Seite waren beide Beläge, auf der anderen Seite keiner. Der "Bremsenmonteur" hat bei der Montage des Bremssattels samt Beläge die Bremsscheibe statt zwischen die Beläge, daneben geschoben.
Die Reparatur ging so schnell, dass ich Günter gebeten habe, das ganze nochmal zu machen. Hat er auch gemacht, damit ich ein paar Bilder hier fürs Forum machen kann.

Die oberen Bilder zeigen den Zustand vorher und nach der Reparatur. Ich denke man kann die beiden Beläge vorher sehen.
Auf den unteren Bildern zeigt der Finger links, wo die Scheibe vorher war, deutlich zu sehen die Spuren auf der Rückseite des Belages. Auf dem Rechten Bild zeigt der "Metallkeil" wo die Bremsscheibe hingehört, eben zwischen die Beläge. Eine Inspektion folgt auch noch in der nächsten Woche. Das passende Topcase kam gestern, das hab ich selbst montiert.

Die ersten Fahrten ins Büro und zurück haben schonmal Freude gemacht; ca. 13km einfache Strecke. Kann man sich da auf die Batterieanzeige verlassen? Es sieht nach ca. 25% Verbrauch aus nach den ca. 26km. Das erscheint mir Recht wenig Verbrauch zu sein. Zumal ich nicht der leichteste bin und ein ziemlicher Anstieg auf dem Rückweg liegt, bei dem die Geschwindigkeit doch ziemlich in die Knie geht.

Jo, soweit erst mal von mir.

Gruss Günther

Das ist tatsächlich Haarsträubend
Danke für die Bild-Doku, sie sollte als Warnung dienen, allen Selbstimporteuren bzw. Online-Käufern ohne kompetenten Zweiradspezialisten an der Seite, sich VOR der ersten Fahrt die Kiste GAANZ genau anzuschauen, denn vor allem sowas kann natürlich schnell Lebensgefährlich werden.
Schön, dass es diesmal gut abging und die Lösung so einfach war, aber es wirft tatsächlich einen rabenschwarzen Schatten auf die nicht vorhandene Qualitätssicherung beim Asiatischen "Zusammenklopper"...