Eine wichtige Frage vorab, denn es gibt da offensichtlich noch ein paar Missverständnsisse:
Hat Dein Futura Classic überhaupt einen Schütz (Contactor), der bei Schlüsselschalter An mit einem laut vernehmlich "Klack" Batterie-Plus mit dem Controller verbindet, und bei Schlüsselschalter aus mit einem ebenso vernehmlichen "Klack" Controller Plus wieder von Batterie Plus trennt? Ich sehe in Deinem Schaltplan nur einen "Breaker", sprich eigentlich eine Sicherung, die aber von einer Spule überbrückt ist? An diesem Platz müsste der "Main Contactor" im Kelly Schaltplan sitzen, aber im Roller-Schaltplan ist keine externe Ansteuerung von dem "Breaker" zu erkennen?
nope - der Classico verfügt lediglich über einen Standard Schutzschalter wie in jedem Elektroschrank. Hier wird das Plus direkt von der Batterie geschalten übersetzt im Schaltplan mit "Breaker" - uxcell DZ47-63 C40 Single Pole Miniature Circuit Breaker Auxiliary Switch
Sprich geht vom Schutzschalter als yellow weg zum converter und wird abgezweigt als im Schaltplan Red Thick, zum Verteiler, was dann an B+ geht.
Was mir nur wundert, das red thin, ist eigentlich das red/yellow vom converter, und ich bin eigentlich davon ausgegangen dass hier weniger Spannung anliegt da es vom Converter kommt, allerdings sind das auch 76V. Werden die Controller echt mit soviel Spannung betrieben?
Weil das 12V Bremssignal-Invertier-Relais, von dem ich schrieb, hat nun überhaupt nichts mit dem Kelly Schaltplan zu tun, und erst recht nichts mit dem dort eingezeichneten "Main Contactor". Du musst da den Red-Zweig ganz links im Rollerschaltbild, unterhalb vom DC-DC-"converter" und seiner 10A Sicherung anzapfen, um die Spule des Invertierrelais über den Controller-brown mit 12V zu versorgen, sobald Du einen der zwei Bremshebel ziehst.
Ah ok, verstanden - quasi das runter transformierte auf 12 V Red, dass auch zur Hupe geht - macht auch mehr Sinn, da das red thin ja 76V schießt
. Muß ich doch mal den kabelbaum aufschneiden, weil entweder stimmt der schaltplan nicht oder die haben eine zweite sicherung eingebaut, denn die 10A Sicherung aka 5A sitzt im gelben Kabel. Eventuell liegt weiter unten im mit Klebeband 1000 fach umwickelten Kabelbaum aber noch etwas.
Hast Du eigentlich ne Idee für was im Futura Schalplan der hall switch sein könnte / Stecker rot-gelb-schwarz? Fahren kannste auch mit abgemachten Stecker ohne Probleme - zumindest auf der kurzen "Teststrecke. Auf rot liegt 5v, gelb 3,3 und schwarz Maße.
Danke für die Einladung nach Stuttgart-West
Habe gelegentlich Abends einen Auftritt im Kulturzentrum Merlin in der Augustenstraße in Rothebühl. Aber sonst komme ich eigentlich nie in die Gegend.
Na dann wenn du danach mal bock hast, sind nicht mal 4 minuten zu fuß von mir
-> Rötestr
