Elektroroller-Forum.de

ZukunftERoller hat geantwortet:hallo,
habe gerade nachgeschaut. ich komme leider z. Zt. nicht an die Steckverbindung, sonst hätte ich gleich ein Foto gesendet. das Ladegerät habe ich seit Jahren im Helmfach und das Kabel darunter verlegt. ich baue das Helmfach erst wieder aus, wenn ich auf Sommer umstelle (Dämmstoffe entfernen)
Schaue aber nach der Arbeit gerne am Zweitgerät nach. Dieses habe ich günstig aus der Bucht... interessiert mich deshakb jetzt selbst
mfg

Ich habe nochmals nachgeschaut, das blaue und das braune Kabel haben einen deutlich größeren Querschnitt. Hier liegen dann wohl die 48V an. Mit viel Glück könnte ich also auf die anderen Käbelchen verzichten. Ich werde mir ein Vielfachmessgerät ausleihen und mal schauen, wo an der Rollerbuchse Spannung anliegt. Wenn einer eine Quelle für ein passendes Ladegerät ohne Lieferzeit (am besten aus Deutschland) hat, würde ich mich freuen. Der Roller hat Lithium Zellen, da bin ich mir recht sicher. Danke auch an ZukunftEroller, dass er sich bei Peter51 gemeldet hat.

Schnell Ladegerät - 48V (54,6V) / 5A - DC
In der Bucht gibt es ein passendes 5A Lithium LG. Da nur 5A Ladestrom, würde sich die Ladezeit verdoppeln, bis zu 8 Std. Kostet nur 70,- Euro. Stecker müßte dann umgelötet werden - nur die beiden dicken Kabel verwenden.
Alfred schrieb ja, dass die dünnen Kabel überwachende Funktionen hätten. 2 Kabel könnten dazu dienen, dass das BMS (Batteriemanagementsystem) den Ladevorgang unterbricht. 2 weitere sagen dem LG vielleicht, dass die LIFePo4 Zellen zu heiß werden. Läßt man die dünnen Kabel weg, geht man sicher ein kleines Risiko ein.

Hallo,
erst jetzt von den Beiträgen Wind bekommen..
Mein Galactica 2.0 Bj. 2012 hat 16 LiFePo4 Zellen (die ich auch in der größten Not einzeln aufladen könnte, aber mit einiges an Wartezeit, checke alle auch von Zeit zu Zeit mit dem Junsi Logger , halten jetzt schon fast 7 Jahre... ganzjährig gefahren)
Ein BMS ist auch mit an board.
Was mich jetzt stutzig macht:
Jetziges Ladegerät: 7 Pin
LG aus der Bucht (deklariert für Galactica) : 4 Pin

ob ich das tatsächlich als Ersatz nehmen kann??

edit: steht auch LiFePo drauf
Irgendwann hat der Hersteller wohl von 4 auf 7 Pins gewechselt

Da passen männlein und weiblein ja nicht zusammen Bei einfachen Ladegeräten kann man die Spannung im Leerlauf messen. Sind bei deinem Reserveladegerät an 2 Pins 58,2V zu messen und die anderen beiden Masse? Oder haben nur 2 Pins dicke Kabel und 1 x 58,2V und 1 x Masse?

gut, dass Ihr Euch damit beschäftigt. Nur so habe ich jetzt auch mal in den Stecker geschaut
Nur zwei Kabel
und die auch noch brüchig an der Isolierung direkt hinter der Zugsicherung!
Kurzschlussgefahr wie fake sieht es ja eigentlich nicht aus

Wenn jetzt keiner sagt, mach es nicht, werde ich wohl mangels Alternative das Ladegerät aus der Bucht kaufen. 48V (54,6V) mit 5A und dann den Stecker umbauen. Die längere Ladezeit stört mich nicht, die Reichweite ist für mich bis jetzt ausreichend und der Roller wird sowieso nachts geladen.

Erst einmal wird dir damit geholfen sein - Kosten sind ja überschaubar. In einem 2. Schritt kann man ja die ENDladespannung - Poti im Inneren des Ladegeräts - noch von 54,6V auf 16* 3,6V = 57,6V erhöhen....

viewtopic.php?f=33&t=7989&start=10#p116242

d. h. auch ich käme mit meinem 2 Draht Ladegerät (siehe Fotos) klar, muss nur die 2 richtigen Drähte hinter der Buchse finden?

viewtopic.php?f=33&t=7989&start=10#p116258

messe an den 2 Pins mal, was da anliegt
Danke für den Tipp

Sehe ich so. Der 7-polige Stecker hat ja 2 dicke Kabel für die 48V (Nominal) Ladespannung. Nur solltes du nicht gerade Plus und Minus vertauschen. Die Funktion der übrigen 5 dünnen Kabel wird wohl ein Geheimnis bleiben.