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nächste Herausforderung - das Funkmodul: Das Original war defekt. Viktor hat mir Ersatz geschickt und der hat dann für zwei Ausfahrten auch funktioniert. Dann aber, irgendwo im abseits nachdem ich das Bike ausgeschaltet hab, war auch der Ersatz hinüber - einschalten war nicht mehr möglich (nur der Alarm konnte per Funk, aktiviert werden)
Also: Dritten eingebaut und endlich läuft er ... naja, fast! ich kann dzt nicht mehr per Funkschlüssel ausschalten. kein gutes Gefühl das Bike so abzustellen

Support meldet sich leider nicht.
Ideen?

Im Zweifel die Superseal-Verbinder vom Modul ziehen oder Batterien abschalten/abstecken. Dann ist aus.

Da werd ich mir die Tage wohl eine vorgefertigte Drahtbrücke oder besser ein Zündschloss irgendwohin verbauen, Vertrauen hat der Funkschlüssel ja noch nie erregt.

gibt ja lt Video https://youtu.be/3ef9rrRocLI, auch einen manuellen Ein- Ausschalter - nur dann halt auch sehr leicht für jeden zugänglich. das Bremsscheibenschloss ist ein must have.
@RobZ: kannst du dann bitte eine Anleitung für das Zündschloss und dessen Anschluss, ins Forum stellen?

Welche Funktion haben eigentlich die EinAus Knöpfe bei den Akkus? Strom fließt ja unabhängig, dauerhaft, sofern nicht abgesteckt wird.

RobZ hat geschrieben: Mo 15. Jun 2026, 22:07 Im Zweifel die Superseal-Verbinder vom Modul ziehen oder Batterien abschalten/abstecken. Dann ist aus.

Da werd ich mir die Tage wohl eine vorgefertigte Drahtbrücke oder besser ein Zündschloss irgendwohin verbauen, Vertrauen hat der Funkschlüssel ja noch nie erregt.

Also bei mir werkelt auch schon das zweite Funkmodul - irgendwie wäre mir ein Zündschloss oder ein Schalter auch lieber - ich brauch das Keyless Go nicht wirklich.

Bin gespannt auf Deine Lösung Rob ...

rollingQuader hat geschrieben: Di 16. Jun 2026, 06:14 ...
Welche Funktion haben eigentlich die EinAus Knöpfe bei den Akkus? Strom fließt ja unabhängig, dauerhaft, sofern nicht abgesteckt wird.

Sollte nicht so sein. Es ist etwas Spannung gepuffert. Entweder 20 Min warten oder bei ausgeschalteten Akkus das Bike einschalten, dann leuchtet das Display kurz auf und geht gleich wieder aus. Danach ist das Bike spannungsfrei.
Sollte das bei dir nicht so sein, dann ist in mindestens einem Akku der Ein/Ausschalter defekt -> den Akku tauschen!

Bei mir ist auch der Ein/Aus Knopf am zweiten Akku funktionslos. Sind anscheinend so einige. Da muss man den Akku abklemmen wenn man was machen möchte.

DreggsaggOnBike hat geschrieben: Mi 17. Jun 2026, 08:02

RobZ hat geschrieben: Mo 15. Jun 2026, 22:07 Im Zweifel die Superseal-Verbinder vom Modul ziehen oder Batterien abschalten/abstecken. Dann ist aus.

Da werd ich mir die Tage wohl eine vorgefertigte Drahtbrücke oder besser ein Zündschloss irgendwohin verbauen, Vertrauen hat der Funkschlüssel ja noch nie erregt.

Also bei mir werkelt auch schon das zweite Funkmodul - irgendwie wäre mir ein Zündschloss oder ein Schalter auch lieber - ich brauch das Keyless Go nicht wirklich.

Bin gespannt auf Deine Lösung Rob ...

Eigentlich ists nicht komplex, es muss nur rot und orange gebrückt werden, wie im oberen Video erwähnt. Dazu hab ich mir ein Y-Kabel gebaut um das zwischen den werksseitigen Apparat und meinen Schlüsselschalter zu hängen:
Das ganze wurde nachträglich noch ordentlich eingepackt, da hier die volle Batteriespannung anliegt!

So weit, so einfach. Als Schalter habe ich einen 19mm-Schlüsselschalter genommen der die Spannung abkann und den dann mit 3D-gedruckten Spacer in das rechte Rahmenloch gebaut, das 22mm Durchmesser hat:
Mehr Details gebe ich bewusst nicht, denn: Wer weiß was er tut braucht sie nicht.
Der von mir eingebaute Schalter taugt nur als BackUp, nicht für den täglichen Gebrauch. Und den Einbau dort kann ich nicht empfehlen, zu wenig Tiefe um gescheit arbeiten zu können. Davon abgesehen ist die Stelle auch suboptimal zu erreichen, weswegen beim verbauten Schalter die Schlüssel auch eingeschaltet abziehbar sind.