Elektroroller-Forum.de

Nun habe ich diese Woche EVENTUELL mal wieder Zeit - hoffentlich auch Muße - den SC2500 aka TM300 zu reparieren. Mit Respekt freue ich mich auf die Reparatur des Motors

Lieber Techniker 92,

nun bin ich so weit, dass ich "ran kann" zum Reparieren.
Noch nicht klar ist mir, welches Kabel (Farbe) zu welchem Sensor muss und woher ich solch eine Platine bekomme.
Könntes Du bitte das Bild unten erläutern - das wäre EINSAME SPITZE!

Du brauchst keine neue Platine sondern einen LÖTKOLBEN! Wechsele den Hallsensor mit dem gelben Kabel aus und gut ist!

Du siehst auf der Platine 3x 3 Lötpunkte, an denen die Hallsensoren hängen. Mindestens den defekten wechseln, sauber auslöten, und neuen einlöten. Wahrscheinlich ist die Platine mitsamt der Sensoren an den Spulen verklebt. Beim Lösen der Verklebung darauf achten, dass der Kupferlackdraht nicht beschädigt wird, ebenso beim Wiedereinbau darauf achten, dass es keine Kurzschlüsse gibt, also wieder ähnlich isolieren wie es jetzt ist.

Hmmmm....bis dato habe ich noch nichts Platinenähnliches bei meinem Motor innen drin gefunden - siehe Fotos, weiter oben. Seid Ihr sicher, dass die Platino "irgendwo" drin ist?
Auf Seite 12 dieses Forenteils ist ja ein Bild von einem laufenden drin und eins von mir. EInmal (laufender) ist die Platine zu sehen, auf einem weißen Plastikfolienteil. Bei mir: nur Folienteil, kleiner....ist da diese Platine drin?

Die Platine ist grüüüüünnnn und nicht zu übersehen. Die insgesamt 9 Beinchen der 3 Hallsensoren sind hier eingelötet. 2 der Hallsensoren sitzen auf den Polschuhen und der mittlere in einer Nut. Gutes Gelingen!

Auf Seite 12 dieses Forenteils ist ja ein Bild von einem laufenden drin und eins von mir. EInmal (laufender) ist die Platine zu sehen, auf einem weißen Plastikfolienteil. Bei mir: nur Folienteil, kleiner....ist da diese Platine drin?

Die meisten Radnabenmotoren haben diese grüne Platine nicht und die brauchst Du auch nicht. Alle 3 Hallsensoren haben eine gemeinsame Stromversorgung dünnes rotes Kabel +5V und dünnes schwarzes Kabel 0V. Du mußt das dünne gelbe Kabel verfolgen und diesen Sensor auswechseln.

Danke, PETER!
Schaut mal hier, dort ist auch keine Platine:

Und JETZT KANN'S SEHR BALD LOSGEHEN. Muss nur noch einen Lötkolben besorgen, Lötzinn und eine ruhige Hand trainieren.
Zuerst aber: wie bekomme ich die Hallsensoren GUT raus, ohne an den Metallplatten was zu zerstören/-kratzen?
So sieht's aus: und näher, mit GELBEM DRAHT und HALLSENSOR dabei: Nächste Frage: Schrift auf den HALLSENSOREN nach AUßEN uder nach INNEN? WIrklich mit SILIKON reinkleben?
Und dann: ich mach lieber ALLE drei neu - oder wirklich NUR DEN, AN DEM DAS GELBE KÄBELI DRANHÄNGT? DANKE FÜR EURE ANTWORTEN