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Gute Nachrichten von der Schnellladestecker-Front: Seitenverkleidung links abgeschraubt, dann Holz auf den Motorträger (zu sehen im ersten Bild), und mit Stahl-Flachstahl das Halteblech samt Schnellladeanschluss so weit nach oben biegen können, dass der wieder zugänglich ist. Jetzt guckt er wesentlich weiter hoch Der Ladeadapter passt jetzt gerade so am ausladenden Givi-Halteblech vorbei rein, es ist jetzt sogar einfacher, den Gegenstecker zu treffen, da der vorige wirklich höchst dubios war: Die KEINE-Meisterleistung von Givi und Zero somit wieder ausgebügelt...

Hat schonmal jemand versucht den Anderson-Stecker an einer anderen Stelle zu platzieren? Ich finde den an der orginal Stelle nicht so doll platziert. Und da ich ihn momentan wegen DC-DC-Wandler-Tausch (hoffentlich muss ich da nie wieder ran, das Teil ist aus den Tiefen der Zero schier nicht ans Tageslicht zu bekommen - und ob ich es da wieder hin bekomme weiß ich auch noch nicht ) lose habe, könnte er ggf. auch woanders (besser erreichbar) befestigt werden - etwas übriges Kabel ist vorhanden, weiß aber noch nicht so richtig wieviel. So irgendwo im Bereich der Sozius Fusraste o.ä.

Heute stand mal die erste Nachtfahrt mit dem 7" TruckLite Scheinwerfer an
Echt heftig, wie effizient das Teil jegliche Dunkelheit vor dem Bike beseitigt Mit 1,4A ist er auch sehr genügsam.
Die korrekte Einstellung ist nicht ganz so einfach, zwischen viel zu tief und etwas zu hoch (was gleichzeitig auch"alle Blenden " bedeutet) sind nur ein paar Grad unterschied

Ist das untere mit Abblend- oder Fernlicht? Sieht eher nach dem Fernlicht aus, mit einem etwas dunklen Fleck in so 10...15m Entfernung...

Das ist Abblendlicht, noch etwas hoch eingestellt, aber ich konnte während der Fahrt sehen, dass ich den entgegenkommenden Autos ungefähr auf den Kühlergrill geleuchtet habe.
Ist jetzt trotzdem minimal runtergestellt, damit das Fernlicht auch auf die Straße leuchtet und nicht zu 70% nur in die Luft.
Das hier war dann Fernlicht mit gleicher Scheinwerfereinstellung

Ah, ok, danke für die Klärung - noch etwas zu hoch eingestellt also.

Ganz so großzügig wird es der Koso LED Scheinwerfer wohl leider nicht machen: in 2,295m Entfernung an unserer Decke hat der nur einen Leuchtstreifen abgegeben von etwar 31cm Höhe.
Der Sollwinkel der Oberkante des Abblendlichts bei der Zero S soll zwischen 0,5 und 2,5% liegen. 0,89m hoch ist der Lichtaustritt beim Serienscheinwerfer (mit mir drauf). Ich muss jetzt mal ausrechnen, wieviel von der Straße vor mir dann beleuchtet werden...

Auf kurze Entfernung sah das Lichtbild (Abblendlicht) vom TruckLite so aus:
Das Fernlicht konnte man auf die 2m Abstand nicht vom Abblendlicht unterscheiden, da das Fernlicht in Rundscheinwerfern von unten leuchtet

Jetzt nochmal mit passender Einstellung und mitten in der Nacht
Wenn das Fernlicht an ist, sind weiße Schilder kurz davor zu Blenden

Wenn das dem Augenschein entspricht ist das natürlich ein grandioses Lichtergebnis! Wobei der leichte Schatten in ca. 15m Entfernung immer noch deutlich ist.

Ich frage mich, ob ich meine neue DSR, die weg. Powertank und 12 V.
Steckdose, sowieso auseinandergerupft wird, nicht auch gleich auf
LED umrüsten lassen sollte.???
Meine Frage : Ist das alles überhaupt zulässig und TÜV-Kompatibel ?, oder
würde meine Zero-Werkstatt das eh' grundlegend (weg.der Garantie)
ablehnen. Was ratet ihr mir...?

Gruß Jan...

PS: Wenn ja - welcher Scheinwerfer...?