CE 04 Akku, Reichweite

[Romiman]

...lieber dreifach verrenken als wieder auf... Benzinkraxn ..

...Warum ... Eco...? ... bin zu 80% im Dynamic...

Ich beides auch! Nie mehr Benziner und fast immer Dynamic...

[Foxy87]

Ebenso, bin so froh, das Bremsenproblem behoben zu haben. Nie mehr Benziner(roller zum Pendeln). Das Ding ist einfach der Oberhammer.

[PhilGHP]

Der Eco Modus reduziert die maximale Stromentnahme und ist somit vielleicht akkuschonend, gleichzeitig bietet er volle Rekuperation und ist bei uns damit wirtschaftlich, weil ich genau das hier gut umsetzen kann. Für meinen hiesigen Fahrflow reicht die Beschleunigung aus, und ich drehe damit halt bedenkenlos am Quirl. Es passiert mir nicht oft, daß ich im schnelleren Geschwindigkeitsbereich mal wirklich voll abziehen müsste (enges LKW Überholen oder sowas). Dann wäre Dynamik gefragt, weil sich da doch deutlich mehr rührt. Aber im allgemeinen leide ich mit Eco keine Not, das läuft sehr flüssig und dynamisch, und meine typischen Hinterherfahrer (sofern nicht allein unterwegs) fadisieren sich nicht. Was gelegentlich für Dynamikmode spricht: forsche Kurvenabschnitte, bei denen man die Kurvenlage über die Beschleunigung feinregelt. Das geht mit D-Mode besser als mit dem moderateren E-Mode. Also falls man mal so eine richtige Kurvenstrecke vor sich hat und es auch richtig laufen lassen will, so mit ordentlich Schräglage und allem, dann will man D-Mode, allein aufgrund des stärkeren Ansprechens im mittleren Tempobereich. Aber wenns nur allein um den angenehmen Fahrflow geht, da bleibe ich zufriedener Ecofahrer, das kann der E-Antrieb immer noch perfekt.

[PhilGHP]

Nochmal zum beschriebenen Usecase vor zwei Seiten: bin heute 60km zum Händler wegen des kaputten Gepäckfachmechanismus. Frische Eco Fahrweise auf Straßenmischung, einige schnelle Stücke, alles hügelig, wechselhafte Fahrweise. Schnitt 64km/h, genau wie beim Usecase. Verbrauchsschnitt 7,2kWh/100km.
Also da ist schon ein deutlicher Abstand zu 9,9kWh/100km. Aber mit Verrenkungen und hohem Windschild.

[Romiman]

Im Fotothread kam nochmal die Frage nach der Ladedauer für 50km ohne Schnelllader auf:

Eine bis anderthalb Stunden.
Wenn man regelmäßig Strecke machen will, also lieber den Schnelllader mitbestellen.
Ich hab's nicht gemacht, da es bei mir die absolute Ausnahme bleiben wird. (In den fast 8 Jahren mit dem vorher gefahrenen Benziner genau einmal!) Wenn es dann doch mal sein muss, muss man eben viel Zeit einplanen.

[Mr XKL]

Da zu noch einmal eine Frage:
Wenn der Schnelllader nicht verbaut ist, kann ich dann trotzdem an einer Wallbox Typ 2 laden, lädt er dann genauso schnell/langsam wie mit dem bmw-eigenen Ladeziegel für die Steckdose?

Grüße

[Norbert]

Da zu noch einmal eine Frage:
Wenn der Schnelllader nicht verbaut ist, kann ich dann trotzdem an einer Wallbox Typ 2 laden, lädt er dann genauso schnell/langsam wie mit dem bmw-eigenen Ladeziegel für die Steckdose?

Grüße

Ja!

[Mr XKL]

habe gerade gesehen, das Objekt meiner Begierde hat den Schnelllader verbaut

[Foxy87]

Also di Reichweiten bzw Akkuanzeige ist echt fürn Ar***.

Gestern gestartet mit 100% und nach 14km 17% verbraucht. Heute bei genau gleicher Temperatur und genau gleicher Strecke (bzw. sogar 2.5km länger) und genau gleicher Fahrweise 6% verbraucht bei 16.5km.

Kann das einer erklären? So ist die Anzeige ja total sinnbefreit..

[Norbert]

Also di Reichweiten bzw Akkuanzeige ist echt fürn Ar***.

Gestern gestartet mit 100% und nach 14km 17% verbraucht. Heute bei genau gleicher Temperatur und genau gleicher Strecke (bzw. sogar 2.5km länger) und genau gleicher Fahrweise 6% verbraucht bei 16.5km.

Kann das einer erklären? So ist die Anzeige ja total sinnbefreit..

Moin,

Du hast noch nicht viele km runter, oder?
Das wird noch, der lernt den Akku noch an (bis 1000km).

Gruß,
Norbert