Elektroroller-Forum.de

Bei ersten Fahrten, noch mit den alten Zellen, hatte mich gestört, dass mir der Fahrtwind über die flach angestellte Scheibe direkt in den Helm bließ und die Augen reizte. Dann habe ich einen kleinen Aufsatz angeschraubt, den ich noch rumliegen hatte. Und plötzlich herrscht komplett Ruhe hinter der Verkleidung. Ich kann bei allen Geschwindigkeiten mit offenem Visier fahren.
Die Sitzposition vorne ist für einen so großen Roller etwas beengt. Unter dem Strich ist es aber bequemer, als ich erwartet hätte.
Das Display macht alles mögliche Spektakel. Aber die wichtigsten Infos - nämlich aktuelle Spannung und Stromstärke - habe ich nicht gefunden. Insofern bin ich froh, dass ich jedenfalls ein billiges China-Coloumbmeter eingebaut habe!
Schöne Grüße, Bertolt

Meine Teilnahme an der PaceRace hat also noch geklappt viewtopic.php?p=407687#p407687.
Das Beste daran: Ich bin angekommen und weiß nach 270 km Landstraße, Plattenwegen, Schotterstraßen und Pisten mit Tiefsand, dass die VX-1 reisetauglich ist. Sie ist viel bequemer als erwartet, das Fahrwerk ist super und trotz der gnadenlosen Knüppelei auf Brandenburgs Nebenstraßen ist nix abgefallen. Ich habe ungefähr 130 Ah verbraucht. Die Spannung ist von 152V auf 125V gesunken. Bis ungefähr 110V könnte ich noch weiter fahren - wenn das BMS funktioniert und wieder eingebaut ist. Auch ein Schnelllader an Bord würde dem Sicherheitsbedürfnis entgegen kommen. Das Projekt ist also noch nicht fertig. Ich werde natürlich weiter berichten.
Schöne Grüße, Bertolt

Da hat sich die viele Arbeit doch gelohnt und mit einem Schnelllader an Board wird das Gerät auch tauglich sein zum Reisen.

Hallo Bertolt
Gratuliere zur guten Platzierung beim PaceRace. Schön das die 3D Druck Teile funktioniert haben. Wegen der Dugas Firmware wollte ich dich fragen, ob Du noch den Runke oder schon den ESD Lader hast? Den bei Dugas gibt es ein Tool, wo beide Lader plus MC und ICM programmiert werden können, es braucht halt auch die Richtige Firmware dann dazu.
Grüsse
Pesche

Hallo Pesche, vielen Dank! Ich freue mich, dass die Vectrix nun fährt. Das ist eine gute Basis.
Ich habe Runkelader. Eine konfigurierbare Software wäre das beste. Hast du die?
Schöne Grüße, Bertolt

Hallo, muss mich doch auch mal melden.
Ja, der Oldy VX1 kann noch mit allen anderen mit halten. Ich bin zwar kein Freund der Spassfahrten und habe ja auch kaum Zeit dafür aber manchmal kann man das ja machen. Da ich meine Roller ja bis zu 2000 km im Monat bewege und das auf Strecken bis zu 320 km am Tag kann ich die Reichweite, Ladestops und Geschwindigkeit schon sehr gut planen. Zu letzt machten nur die ESD Ladegeräte Probleme. Deren Spannungsmessung ist sehr unterschiedlich. Der eine zeigt 157 Volt an wobei die Akkus nur 151 Volt haben. Da fehlt dann eine gute KWh an Ladung und man bleibt 8 km vor zu Hause stehen. Ein anderer Lader lädt bis 155 Volt bei angezeigten 157 Volt. Das ist so o.k da Busspannung und Laderspannung ja auch 2 Volt auseinander liegen. Habe aber jetzt 3,3 kw Ladegeräte zusätzlich verbaut so das ich mit bis zu 5,05 kw laden kann. Also bei 140 km Autobahn und 10 KWh Verbrauch zwei Stunden laden. Dann sind die Zellen alle voll geladen. Oder nur Board Ladegerät um die Zellen nicht vollständig zu laden. Die 4 Ampere Balancer reichen um die Zellen zu balancieren . Da ich ja fünf Roller zur Verfügung habe die zwischen 12 und 15 KWh bunkern können habe ich eine gute Grundlage die unterschiedlichen Symptome zu erkennen. Gleiche Akkus und Software heißt nicht gleiches Fahrverhalten. Schon ein Grad am Entcoder unterschied macht sich bemerkbar.
Habe mal überschlagen wieviel Kilometer ich seit 2011 mit den Rollern unterwegs war. Ist nicht mehr weit von 150000 km entfernt. Das passt zusammen mit den 44 100AH Zellen in den Akkukasten.

Hallo @Vectrixuwe,schön, dass du dich mal wieder meldest. Immer interessant, was du berichtest. Und bis zu 320 km am Tag und insgesamt 150.000 km sind echt beeindruckend.
Bei Gelegenheit würde ich dich gerne mal zu einem Erfahrungsaustausch besuchen und deine VX-1-Flotte ansehen.
Schöne Grüße, Bertolt

Es gibt Neues vom Vectrix-Projekt: Das BMS schaltet frei und funktioniert!
Daly ist immer hilfsbereit und hatte meine Screenshots analysiert. Tatsächlich hatte ich den Temperatursensor noch nicht angeschlossen. Diese Funktion lässt sich in der App nicht wegschalten. Also anschließen, neu starten und alle Einstellungen noch mal prüfen - läuft!
Der New Modell Store hat auch reagiert, nachdem ich mit ein paar Fotos die Messungen am DC DC-Konverter dokumentiert hatte. Ich bekomme ein neues Teil, muss aber die Versandkosten von gut 9 € noch mal tragen.
Schöne Grüße, Bertolt

Zwischenstand:
Das BMS schaltet frei, aber beim Beschleunigen schaltet es sofort komplett ab. Die Parameter müssten passen. Aus der App heraus kann man einen Fehlerbericht senden - wohl direkt an Daly, aber eine Bestätigung gibt es nicht. Ich habe über den Chat von Aliexpress noch mal nachgefragt und warte auf Antwort. Die sind immer schnell und hilfsbereit.
Schöne Grüße, Bertolt

Guten Tag ich bin neu hier und habe eine Vectrix ohne accu. Habt ihr bitte einen Tipp für mich welcher ohne weiteren Umbau ich günstig nehmen kann, irgendwie werde ich nicht schlau daraus. Vielen dank im voraus.
LG