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Zu den Schweissnähten:

Hier mal 2 Bilder von Schweissnähten, an meiner 4 Jahre alten Wuxi M3 aus chinesischer Produktion, welche keine knapp 9000-10000 € gekostet hat:

Bild 1 zeigt die Schweissnaht am LKL
Bild 2 eine Schweissnaht am Rahmen unten
Ich weiss schlecht geputzt, etwas dreckig, aber das Motorrad ist ein Gebrauchsgegenstand und kein Schmuckstück....

Floi hat geschrieben: Do 17. Aug 2023, 12:12 Hey @Splitform, wie ist deine Einschätzung nach den ersten Tagen? Bist du schon viel gefahren? Stell doch mal bitte ein paar Bilder ein. Das wäre toll.

Hallo,

Ich war im Urlaub, leider ohne meinen RS1 :/, hier ein paar Bilder von gestern Abend.
Mir ist aufgefallen, dass der Tacho einen Optimismus von +/- 10 % anzeigt und ich hatte auch ein kleines Problem mit den eingeklemmten Abdeckungen (die großen Waben), die nicht sehr gut halten. Ansonsten 2 Wochen in der Garage und bei Rückgabe immer 100 % Akku (der Super Soco TC Max meiner Frau hat nur noch 90 %)

Afunker hat geschrieben: Sa 26. Aug 2023, 23:41 Zu den Schweissnähten:

Hier mal 2 Bilder von Schweissnähten, an meiner 4 Jahre alten Wuxi M3 aus chinesischer Produktion, welche keine knapp 9000-10000 € gekostet hat:

Bild 1 zeigt die Schweissnaht am LKL

DSC02384.JPG

Bild 2 eine Schweissnaht am Rahmen unten

DSC02385.JPG

Ich weiss schlecht geputzt, etwas dreckig, aber das Motorrad ist ein Gebrauchsgegenstand und kein Schmuckstück....

Stahl lässt sich wesentlich einfacher schweissen, als eine Alulegierung und so gut sehen die Nähte auch nicht aus, da habe ich schon bessere gesehen.

Es kam mir darauf an, dass die 4 Jahre alt sind und weder Risse, noch sonst etwas auffälliges zu sehen ist, was ein HU-Prüfer beanstanden würde....
(ausser etwas Dreck und leichten Rost)

Nochmals: Wenn man solche Schweissnähte sieht, wie an dem Exemplar auf der Reload in Berlin, dann würde ein Fachmann vom Kauf abraten.
Warum? Weil bei der nächsten HU in 2 Jahren nach Kauf, der Prüfer das beanstanden könnte.
Von freiwilliger Zulassung reden wir mal nicht, da ist nämlich jeder für den verkehrssicheren Zustand verantwortlich, da keine HU....

Eigentlich selbstverständlich. Hast du mal ein Bild/Link?
Wichtig ist, das man den ersten TÜV vor Ablauf der Garantie machen lässt.

Findest du auf Youtube ein Video mit dem Redakteur von Motorrad Online, ab Minute 25:25 glaube ich, genauer hinhören und hinsehen....

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=3YahW9X4CGw&t=1834s[/youtube]

Den Kommentar bzw. Erklärung zu der Zahnkette und die Kommentare zu den Schweissnähten der Tinbot RS1, fand ich sehr gut!

Hallo Helmut,

so wie ich hier gelesen habe hast du die EVOKE ja ungesehen bestellt. Da steht es noch in den Sternen welche Erfahrungen du machen wirst. Weitreichende Erfahrungen im Zweiradbau wird die Firma nicht haben wie ich vermute.

Bevor wir hier wieder in Richtung anderer Hersteller / Modelle abgleiten ein kurzes Update zu meiner RS1...

Leider steht sie aktuell auf meiner Terrasse und wartet auf den Eintrag der Maschine in die Zulassungsdatenbank

D.h. weitere Fahrberichte folgen (hoffentlich) in den kommenden Tagen.

Was mir inzwischen aufgefallen ist:

An der Schuko-Dose lädt sie mit dem mitgelieferten Kabel von 50-80% in der prallen Sonne (36 Grad Lufttemperatur) problemlos mit 1,4-1,6kW konstant ohne Abbrüche.
Die Akku Temperatur hat dabei 40 Grad lt. Anzeige nicht überschritten.

Was mich interessieren würde @Realmccoy, wie merkst du, dass dein ABS vorne nicht funktioniert? Getestet oder wegen einer Fehlermeldung?

LG

Beides. Auf losem Untergrund wird die Bremse hart und hat keinerlei Wirkung mehr. Ab und zu kommt die Meldung "ABS Err 05" Tinbot schickt einen Abstandshalter, dann sehe ich weiter.

Afunker hat geschrieben: Mo 28. Aug 2023, 12:44
Den Kommentar bzw. Erklärung zu der Zahnkette und die Kommentare zu den Schweissnähten der Tinbot RS1, fand ich sehr gut!

Darauf hatte ich mich ja schon Bezug genommen, der Redakteur hat sich ja darauf bezogen, das sei eine Zahnkette, wie sie Automobilhersteller für Ventiltriebe benutzen-dem ist ja nicht so, da sie O-Ringe hat. Die Schweißnaht ist m.E. gut ausgeführt, lediglich der Versatz ist nicht so toll, das ist aber eher ein kosmetisches Problem.