E-ODIN - Diskussionsthread

[PO6EPT]

Also wenn jemand weiß wie ich meine E-Odin 3.0 wieder zum laufen bekomme oder welcher der richtige Ersatzcontroller mit Link mir schicken kann wäre ich sehr dankbar, ansonsten muss dieser 7100€ Schrott auf dem Schrottplatz.

Hi, are you able to share detailed photos of controller boards ?
It is very small chance it would help with finding the solution of problem with impossibility to pair the motor with another (encoder) controller but it can not hurt.

(Yeah, I can not recommend Madatshop either, owner owes me money for returned wrong parts (his mistake)).

I am in contact with few guys in French that tries to make 3.0 motor work with 72680b, also some guy on this forum tried it (sorry, I do not have memory for names).
I believe it can be solved, as far as I know (I could missed it of course) nobody
1. checked encoder wires wiring = compare the factory pinout and 72680b´s pinout, there could be a difference that makes it impossible for controller to control the motor
2. measured signals from motor, especialy from encoder
I have nobody with 3.0 around so I am not able to dive into it, I have an offer of 3.0 motor for free, but it is in France and I do not want to pay lot of money for shipping when there is chance that I am wrong and the motor would be useless for me. But I am still thinking about it...

[jeff-jordan]

Danke Robert für die Fotos.
Welche Mosfet-Typen sind auf der Platine verbaut?

PS. Schade, dass die "Kühlpads" zerbröselt sind...

[Miguello80]

I know I should write this in 3.0 thread but here is higher possibility that it will be seen.
Long time ago I talked with Hackey Babel, guy who invented and makes 3shul controllers. At that time I thought I will buy it instead of Fardriver but it is more expensive and not plug and play.
But I remembered that I asked him "Will be problem that my motor has an encoder ?" and he said no and asked some question, I sent him photos of wires and he answered this:

The encoder your motor have is ABI encoder
The pin out must be like this Yellow - A Green- B Blue - Z White should be for temp sensor and one other wire must be for PWM output
Typical abi encoder have A, B and index pulse
A and B are incremental output
The PPR thing

Wiring:
Yellow - hall u
Green - hall v
Blue- hall w
Purple : rc_pwm
White : motor temp
Red: 5v
Black: gnd

This is wiring on my 6kW AMR.
Can anybody confirm that his encoder wires are connected to correct pins on 72680b ?
Different wiring on 3.0 10kW AMR could be the solution for not working with 72680b.

[baracus1983]

ich habe gestern ewigkeiten versucht das Lenkradschloss einzurasten, welche stellung des zündschlüssels ist dafür ? oder hat der gar keine ? ich habe lediglich geschafft das das lenkrad eben frei lenkbar bleibt aber nicht mehr ganz links einschlagen lässt (also quasi genau umgekehrt)

PS der Winter steht vor der Tür, wird wohl in unseren breiten in zukunft eher mild, aber trotzdem : ab welchen Temperaturen nehmt ihr den AKKU mit rein (wenn überhaupt) ?
PPS leider gibt es eine anleitung zum akkuausbau nicht mehr, braucht man da eine ? dh reicht es die (meine ich) 4 schrauben lösen und dahinter verkabelung und fertig ?

[MEroller]

Normalerweise kann man ein Lenkerschloss nur einrasten, wenn der Lenker wirklich ganz am entsprechenden Seitenanschlag anliegt. Also entweder es mit etwas stärker drücken probieren, oder auf der anderen Seite. Nicht alle Motorräder haben das Schloss bei Linkseinschlag.

[baracus1983]

Normalerweise kann man ein Lenkerschloss nur einrasten, wenn der Lenker wirklich ganz am entsprechenden Seitenanschlag anliegt. Also entweder es mit etwas stärker drücken probieren, oder auf der anderen Seite. Nicht alle Motorräder haben das Schloss bei Linkseinschlag.

hm also ich hab die 2.0 , wenn jemand da näheres zu dem modell weiss, hab schon alles versucht

[baracus1983]

wenn ich nun im winter DIREKT nach der pendel tour (max 40km) direkt an die ladestation gehe muss ich da den akku nicht ausbauen kann draussen auch bei kälte laden ? wenn ich richtig lese nehmen die meisten den ab ca 5grad mit rein.... (0grad bis 5grad)

[jeff-jordan]

Wenn Du direkt nach der Fahrt lädst, sollte das kein Problem darstellen. Schließlich erwärmt sich der Akku ja bei Belastung (= 40km fahren) und ist somit noch warm.

Was man jedoch nicht machen sollte ist die E-Odin 1 Tag auskühlen lassen und dann <5°C an die Ladestation hängen.

[jeff-jordan]

ich habe gestern ewigkeiten versucht das Lenkradschloss einzurasten, welche stellung des zündschlüssels ist dafür ? oder hat der gar keine ? ...

Ich hab' das vorhin bei meiner E-Odin 2.0 mal ausprobiert:

Schlüssel ins "Zündschloss" und entweder in Ein- oder Ausstellung belassen.
Nun den Lenker ganz nach links einschlagen.
Wenn nun der Schlüssel im Zündschloss über "Aus" noch eine Position weiter gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird ((X) Symbol), rastet das Lenkradschloss ein und der Lenker verharrt im Linkseinschlag.

Fazit: Lenkradschloss funktioniert so wie's sein soll.

[baracus1983]

ich hätte noch 2 x 3kw 18kg akkus vom vorherigen e-motorrad (hab da karosse selber kleinigkeiten repariert -da sagt man hab ich wohl probleme mit TÜV zu bekommen), da dachte ich vielleicht kann ich noch verwerten ? hat jemand eine idee ob man diese für die ODIN 2.0 als RANGE EXTENDER , POWERBANK oder ähnliches nutzen kann ? zb mit adapter kabeln (eventuell converter?) könnte da zb leichter in meiner stadtwohnung laden wo ich zurzeit entweder aufwendig ausbaue oder wenn der hausmeister mal nicht guckt an ein steckdose im hausflur gehe (Hab zwar TYP 2 ladestation direkt beim haus aber da ein ladeadapter bauen erstmal auf eis gelegt)