Elektroroller-Forum.de

@Samos
Das wäre ein Verbesserungsvorschlag, ausreichend Drehmoment zum Anfahren und im unteren Drehbereich zur Verfügung zu stellen. Ich muss auch am Berg anfahren und das geht gerade noch so. Weil ich schon seit einigen Monaten mit
Vmotosoco in Kontakt bin und sie ausgiebig mit Verbesserungsvorschlägen "genervt" habe empfehle ich Dir selbst aktiv zu werden.
Schreib einfach an Taurus Tang (in Englisch), schildere Deine Probleme und mache einen Verbesserungsvorschlag.
Gruß,
Viktor

Taurus Tang
B2C service manager
After-sales department
Vmoto Soco Europe | Vmoto Soco International
Mob. +86 13814136477
Email taurus@vmotosoco.com

Ich danke dir.. ich habe schon drei E-Mails geschrieben allerdings nicht an diesen Herrn.
Vielleicht gibt es ein Update, um das Drehmoment im Stillstand voll einsetzen zu können. Meine Freundin ist ganz schön genervt, wenn sie immer absteigen muss.

Ja, wo die laut Ankündigung 170 Nm sein sollen frage ich mich bei der CPX auch immer.

Habe zwischen CPX und Tinbot F80 geschwankt, jetzt weiß ich das ich alles richtig gemacht habe.
72 Volt gehen gut ab Versteh eh nicht das die auf 60 Volt gesetzt haben.

Squirrel hat geschrieben: Mo 26. Jul 2021, 19:32 Ja, wo die laut Ankündigung 170 Nm sein sollen frage ich mich bei der CPX auch immer.

Auf dem Papier !!

Mal was anderes

Habt ihr eigentlich auf beiden Stromkabel zum Stecker einen Gummi Schutz? Ich habe nur auf dem vorderen einen - ist der am kürzeren Kabel in der Versenkung verschwunden?
Grüssle, Herby

HerbyK hat geschrieben: Do 29. Jul 2021, 16:07 Mal was anderes

Habt ihr eigentlich auf beiden Stromkabel zum Stecker einen Gummi Schutz? Ich habe nur auf dem vorderen einen - ist der am kürzeren Kabel in der Versenkung verschwunden?
Grüssle, Herby

Nö, gibt nur einen !

Danke, Viktor hast dir wieder günstigen KORSIKA Wein verdient (zZt 3'99, also beim Kauf von 5 Fl. Ist eine umsonst - ach? Du brauchst nur drei, ist doch egal, dann sparst drei Euro

Nun aber
Ist auf dem freien nun Strom drauf? Wäre doch sehr gefährlich, wenn ich mir folgende Situation ( bin meist mit 1em Akku unterwegs) vorstelle :
Zeige jmd den Akkuraum, kind ist dabei, wir reden, Kind langt hineinein... ODER
ich transportiere im freien Fach leitfähiges, das Kurzschluss verursachen kann.

@HerbyK

HerbyK hat geschrieben: Do 29. Jul 2021, 22:51 Danke, Viktor hast dir wieder günstigen KORSIKA Wein verdient (zZt 3'99, also beim Kauf von 5 Fl. Ist eine umsonst - ach? Du brauchst nur drei, ist doch egal, dann sparst drei Euro

Nun aber
Ist auf dem freien nun Strom drauf? Wäre doch sehr gefährlich, wenn ich mir folgende Situation ( bin meist mit 1em Akku unterwegs) vorstelle :
Zeige jmd den Akkuraum, kind ist dabei, wir reden, Kind langt hineinein... ODER
ich transportiere im freien Fach leitfähiges, das Kurzschluss verursachen kann.

Ich fahre auch immer nur mit einem Akku und stecke dann um. Auf den freien Stecker kommt der Gummischutz drauf.
Auf dem Stecker ist die volle Spannung auch bei ausgeschalteter Sicherung, also immer das Teil abdecken.
Ich werde mal recherchieren wo man passende Gummiabdeckungen herbekommt.
Ich nerve die Chinesen schon seit Dezember 2020 dass sie die Umschaltfunktion realisieren, die Funktion gibt´s ja schon
automatisch. Das sind eigentlich nur ein paar Programmzeilen und man könnte den Trigger auf den Reversschalter legen.
Laut May und Taurus von Vmotosoco beschäftigen sich die Techniker damit, manchmal antworten sie, dann wieder nicht.
Vermutlich befragen sie das Orakel ob sie mir antworten oder nicht.
Also, wenn Du nicht die Engel im Himmel pfeifen hören willst, immer den Stecker abdecken.

Gruß,

Viktor

Die tun nur das was Chinesen immer tun: die geben dir eine positive Antwort und ansonsten scheiXXen sie auf alles.