Nur einen oder beide Reifen wechseln?

[Afunker]

So war die Frage nicht gemeint. Ich würde jedenfalls, wenn die Felge nur für schlauchlose Reifen ist, kein Schlauch einbauen - das war ja die Frage.

Rainer so ist es Eben. Einige Reifenhersteller geben für ihre Reifen, keine Freigabe für den Einbau von Schläuchen.
Von chinesischen Herstellern der Felgen, ganz zu schweigen....

Wenn der Reifen nicht geflickt werden kann, würde ich beide wechseln.

rainer*

Genau und insbesondere dann, wenn der eine von einem anderen Hersteller ist, als der andere (der ein Loch hat).
Unterschiedliche Bereifung (Profil, Mischung) dürfte auf einem Zweirad nicht ungefährlich sein.
Dabei hatte ich im letzten Posting noch gar nicht CBS/ABS einbezogen....

[MQI-Berlin]

also den Reifen zu reparieren kommt für mich nicht in frage.

Selbst PKW-Reifen werden, wenn das Loch in der Lauffläche nicht zu große ist, geflickt.
Löcher in der Reifenschulter natürlich nicht.

[HerbyK]

Okay, auch ich bin schlauer geworden
https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... der-nicht/
Wußte Nicht, dass der Reifen beim Flicken zur Begutachtung auch abgemacht wird, dann kann man gleich einen neuen aufziehen lassen (bei der teuren Demontage des HR. eines E-Rollers).

Wichtig für den TE wäre noch die Beachtung einer möglicherweise vorhandenen Garantie...

[Afunker]

Selbst PKW-Reifen werden, wenn das Loch in der Lauffläche nicht zu große ist, geflickt.

Lasse so etwas mal an einem Sportwagen wie einem Porsche 911, der über 250 Km/h fahren kann, machen....
Selbst an einem (wie bei mir seit neuestem) Peugout 206 CC der max. 180 Km/h schafft, wäre das fatal....

[Bussen]

Ich bin Neugierig, verliert der Reifen Luft?

[rainer*]

Warum. Mein MCC fuhr auch drei Jahre mit einem geflickten Reifen. War kein Problem und nicht fatal. Und das sogar mit 200 km/h

[Oldie]

In diesem Fall würde ich beide wechseln.

Mit den Original Reifen bin ich in Köln bei leichtem Regen schon ganz schön bei einer Vollbremsung ins Schwimmen, bzw. rutschen gekommen.
Der Vorderreifen ist beim Bremsen wichtiger als das Hinterrad, welches du mit genug Übung in der Regel abfangen kannst.
Egal welche Marke raufkommt, aber wenn hinten was für deutsche Wetterverhältnisse vernünftiges gewählt wird, tutst du dir keinen Gefallen, vorne China drauf zu lassen.

Und vergiss das "du fährst bei Regen nicht" . Das Wetter kann sich zu schnell ändern, oder willst deinen Niu in der Stadt stehen lassen und mit ÖPNV nach Hause fahren?

Wenn du die Räder selbst ein/ausbauen kannst, ist der Rest bezahlbar.
Wenn du selbst aufziehen kannst...ich habe die K58 für €80,- bekommen und war dann 3 Stunden am fluchen, bis ich das per Hand neu aufgezogen hatte.

[MQI-Berlin]

Selbst PKW-Reifen werden, wenn das Loch in der Lauffläche nicht zu große ist, geflickt.

Lasse so etwas mal an einem Sportwagen wie einem Porsche 911, der über 250 Km/h fahren kann, machen....
Selbst an einem (wie bei mir seit neuestem) Peugout 206 CC der max. 180 Km/h schafft, wäre das fatal....

Man kann einen 9111 nicht mit einem normalen Auto vergleichen Und 250 fahren auch die wenigsten.

[Afunker]

Auch wenn etwas OT:
Musste vor kurzem an meinem PKW den vorderen WR wegen einem Loch durch eine Schraube austauschen.
Da weitere Aspekte (u.a. geringes Profil beider Reifen vorne) der Reifendienst dann zum Wechsel beider Reifen riet,
wurden beide gegen neue ausgewechselt.

[HerbyK]

Musste .... an meinem PKW den vorderen W(inter)R(eifen) ... durch eine Schraube austauschen.

Wow, wie hast du das geschafft, muss ja `ne ziemlich große Schraube sein


Spaß beiseite
Da weitere Aspekte (u.a. geringes Profil beider Reifen vorne) der Reifendienst dann zum Wechsel beider Reifen riet,
wurden beide gegen neue ausgewechselt.
Du meinst die nun entstandene Profildifferenz.
Aber wenn der Reifen noch ziemlich jung war und noch 5-6mm Profil hatte, hast du ihn dir hoffentlich mitgeben lassen, für die nächste Schraube in einem Jahr.... dann sparst du dir wieder einen neuen reifen. Tja früher hat man so etwas dann als Ersatzrad nehmen können, dann blieb dieses jung.