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Re: Govecs GO S3.4 Akkupack
Verfasst: Do 26. Okt 2023, 16:55
von alexhert
steho hat geschrieben: Fr 22. Sep 2023, 22:19
Auf jeden Fall liegt bei mir jetzt der alte Akku rum und bevor ich ihn entsorge, hat vielleicht jemand Interesse (Schweiz, Raum Winterthur)?
Einfach melden...
hey. ich würde den alten akku gerne haben. würdest du den auch nach Deutschland mit ups verschicken? ich würde eine abholung auch direkt beauftragen und selbstverständlich die kosten für den Versand übernehmen
Re: Govecs GO S3.4 Akkupack
Verfasst: Mi 21. Feb 2024, 21:33
von steho
alexhert hat geschrieben: Do 26. Okt 2023, 16:55
steho hat geschrieben: Fr 22. Sep 2023, 22:19
Auf jeden Fall liegt bei mir jetzt der alte Akku rum und bevor ich ihn entsorge, hat vielleicht jemand Interesse (Schweiz, Raum Winterthur)?
Einfach melden...
hey. ich würde den alten akku gerne haben. würdest du den auch nach Deutschland mit ups verschicken? ich würde eine abholung auch direkt beauftragen und selbstverständlich die kosten für den Versand übernehmen
Schreib mir doch eine PN mit deiner Mail-Adresse. Ich kann dir leider keine PN schreiben
Re: Govecs GO S3.4 Akkupack
Verfasst: Mi 21. Feb 2024, 22:37
von Peter51
Ab 3 Beiträgen kannst du PNs schreiben
Re: Govecs GO S3.4 Akkupack
Verfasst: Mi 13. Mär 2024, 22:35
von steho
defekter Akku noch vorhanden...
Re: Govecs GO S3.4 Akkupack
Verfasst: Mi 13. Mär 2024, 22:39
von Pfriemler
steho hat geschrieben: Mi 21. Feb 2024, 21:33
...Ich kann dir leider keine PN schreiben
Jetzt aber.
Re: Govecs GO S3.4 Akkupack
Verfasst: Mo 25. Nov 2024, 20:34
von Xigmatek
jollmo hat geschrieben: Di 13. Jun 2023, 14:11
Wenn Du dann beim Bergabfahren noch mit dem Killswitch rekuperierst, kommst Du in der Schweiz sogar noch weiter
Einfach zum Bremsen den Killswitch auf OFF stellen, und schon fließt die liebe Energie zurück in den Akku, anstatt von den Bremsen in Wärme umgewandelt zu werden... (haben wir ja momentan genug von)
Sollte man im Controller evtl. dem BMS entsprechend anpassen, ich rekuperiere mit 30A, das merkt man schon ordentlich, beim Bremsen und bei der Energiebilanz am Ende der Ausfahrt. (Der Taunus ist ja auch recht hyggelig, wie der Däne sagt)
Interessant. Klappt das einfach so? Sobald der Killswitch drin ist wird rekuperiert? Bin leider nie wirklich viel gefahren mit dem Govecs. Steht schon länger herum und bin aktuell grad am Bremsen machen und MFK damit er eventuell besser weg kommt. BMS kann ich leider nicht programmieren oder ich hätte noch nicht herausgefunden wie.