Ultraviolette F77
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STW
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Re: Ultraviolette F77 (Indien)
Von den Indern kennen wir ja die Royal Enfield, die hier über die KSR distributiert werden. Motorradonline hat z.B. einen Dauertest der Interceptor 650 über 50TKm durchgeführt, der sich eigentlich ganz ordentlich liest. Da sehe ich schon höhere Qualität als bei der China-Standardware.
Ob das jetzt auch auf den Produzenten der Ultraviolette zutrifft bleibt abzuwarten. Wie ich mich kenne, wenn ich sicherlich bei den ersten Detailfotos von der Eicma was zu meckern haben. Spannend wäre für die Beurteilung die Kenntnis über Zulieferer, insbesondere natürlich der Elektronik (Akku, Controller, Ladegerät, ...).
Mal abwarten, was präsentiert und offengelegt wird.
Ob das jetzt auch auf den Produzenten der Ultraviolette zutrifft bleibt abzuwarten. Wie ich mich kenne, wenn ich sicherlich bei den ersten Detailfotos von der Eicma was zu meckern haben. Spannend wäre für die Beurteilung die Kenntnis über Zulieferer, insbesondere natürlich der Elektronik (Akku, Controller, Ladegerät, ...).
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- E-Bik Andi
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Re: Ultraviolette F77 (Indien)
Ist wirklich mal was anderes
Aber mit 4,2kWh Akku und der möglichen Leistung kommt man ja gerade mal vom Klo bis in die Küche
Mit 3x4,2kWh sähe die Sache schon anders aus und man könnte zumindest theoretisch die Reichweitenangaben schaffen.
Gerade wenn ein CCS Anschluss dran kommt, bräuchte das Ding schon 12kWh an Kapazität, dass man mit 3C ca. 36kWh reinjagen kann.
Also viele Fragen offen. Und die 450NM Drehmoment halte ich für ein Gerücht- schon die Hälfte sind auf einem E-Bike gewaltig.
Mit 3x4,2kWh sähe die Sache schon anders aus und man könnte zumindest theoretisch die Reichweitenangaben schaffen.
Gerade wenn ein CCS Anschluss dran kommt, bräuchte das Ding schon 12kWh an Kapazität, dass man mit 3C ca. 36kWh reinjagen kann.
Also viele Fragen offen. Und die 450NM Drehmoment halte ich für ein Gerücht- schon die Hälfte sind auf einem E-Bike gewaltig.
Liebe Grüße
Andi
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Re: Ultraviolette F77 (Indien)
450Nm am Hinterrad sind das, siehe das Bus- und LKW-Abschleppvideo von BikeWithGirl als Nachweis 
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Re: Ultraviolette F77 (Indien)
MEroller hat geschrieben: Do 2. Nov 2023, 10:23 450Nm am Hinterrad sind das, siehe das Bus- und LKW-Abschleppvideo von BikeWithGirl als Nachweis![]()
Gerade da sieht man, dass es GARNIX ist! Das sind vielleicht 120Nm...bei 450Nm am Hinterrad geht die Welt unter bei nem Bike
Ein Mensch mit Muckies zieht auch nen 40 Tonnen Zug in der Ebene.
https://www.youtube.com/watch?v=9qGJFDyrGEg
Zum Vergleich: 112 Nm drückt ne BMW S 1000 RR
Liebe Grüße
Andi
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Re: Ultraviolette F77 (Indien)
Genau umgekehrt:STW hat geschrieben: Do 2. Nov 2023, 08:48 Spannend wäre für die Beurteilung die Kenntnis über Zulieferer, insbesondere natürlich der Elektronik (Akku, Controller, Ladegerät, ...).
Mal abwarten, was präsentiert und offengelegt wird.
Man konnte über eine andere Marke mit E-Roller jüngst was lesen, welche in Indien produzieren lässt und in Germany zusammen setzt....
BMW....
Für die CE02 und CE04, werden die Teile (inkl. Akku) in Indien produziert und im Werk in Berlin zusammengesetzt....
Motorrad Online hat das zuletzt publiziert meine ich.
Gruss Helmut
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Re: Ultraviolette F77 (Indien)
Auch bei den Pkw`s von BMW kommen über 60 Prozent Teile aus dem Ausland- wie bei allen "deutschen" Herstellern. Ist anders ja gar nicht zu stemmenE-Bik Andi hat geschrieben: Do 2. Nov 2023, 10:44 Für die CE02 und CE04, werden die Teile (inkl. Akku) in Indien produziert und im Werk in Berlin zusammengesetzt....
Motorrad Online hat das zuletzt publiziert meine ich.
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Andi
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Re: Ultraviolette F77 (Indien)
Andi, da muss ich Dich ent-täuschen: Habe gerade eben aus meiner damaligen Beschleunigungsmessung von 0 auf 100km/h im Originalzustand als Zero S ZF6.5 ein maximales Hinterrad-Drehmoment von zeitweise über 500Nm ermittelt (das ist bei voll-Beschleunigung zw. 15 und 20km/h, wo der Controller den vollen Strom auf die Spulen schickt, nach überwinden der anfänglichen Anfahr-Limitierung). Sie ist ziemlich gut vergleichbar mit der Spitzen-Ultraviolette F77 Space Edition (0-100km/h in 7,8s, meine in 7,7s). D.h. die 450Nm am Hinterrad sind da absolut glaubhaft!E-Bik Andi hat geschrieben: Do 2. Nov 2023, 10:44bei 450Nm am Hinterrad geht die Welt unter bei nem Bike![]()
Kannst auch selber mal schmökern: https://www.ultraviolette.com/ Da kann man auch die technischen Daten runterladen, wo von 100Nm am Motor die Rede ist.
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Re: Ultraviolette F77 (Indien)
Du hast recht- am Rad liegen ja wegen Untersetzung und Hebel wesentlich mehr als am Motor an- nur kommt das auf dem Video überhaupt nicht rüber. Auf der Ebene ein zig Tonnen schweres Fahrzeug zu ziehen benötigt nicht dermaßen viel Drehmoment. Mit 100NM am Motor sieht die Sache wieder Praxisnah aus.
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Andi
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Re: Ultraviolette F77 (Indien)
So denke ich auch. Habe das Video vor dem Posting durch MEroller schon gesehen, da ich dessen Kanal auf YT abonniert habe....MEroller hat geschrieben: Sa 24. Feb 2024, 20:15 Marc ist auf Weltreise zufälligerweise durch Bengaluru gekommen, von dem her sind seine Videos etwas anders ausgerichtet, als ein reines Testvideo![]()
Gruss Helmut
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Re: Ultraviolette F77 (Indien)
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10,x Kwh akku in der Spaceedition mit 300km Angabe
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