Überblick der kastrierten und offenen Versionen

[zkx]

Abgesehen von der nicht nötigen Führerscheinklasse A(2) hat die gedrosselte Version absolut keinerlei Vorteile ggü. der offenen.

Ich habe eine Resthoffnung, dass die gedrosselte Version wenigstens im gewissen Maße den Akku schont, da dieser ja rein theoretisch nie komplett voll oder leer geladen werden müsste. Da aber niemand sagen kann, was das Batteriemanagement der BMW hier wirklich macht, bleibt es bei Hoffnung.

Wenn man die Option hat, erst A zu machen und dann eine ungedrosselte CE 04 zu kaufen, sollte man das machen. Entdrosseln geht bisher (trotz gegenteiliger Werbung von BMW) nicht.

[Stivikivi]

Ist es denn zumindest möglich eine offene zu drosseln? Oder ebenfalls nicht?

[zkx]

Bisher nur ab Werk.

[Norbert]

...ob Offen oder Kastriert. Die letztere verbraucht ja etwas weniger.
...

Das mit dem Verbrauch ist Unsinn. Man kann mit dem Offenen vielleicht etwas verschwenderischer fahren aber tut man das nicht, sind die identisch, das kann technisch auch gar nicht anders sein.
Ansonsten dürfte der Unterschied so gering sein, daß er nur auf dem Prüfstand messbar ist. Der Eindruck hier aus dem Forum dürfte eingebildet sein.
Und ob es "schlauer" ist, A zu machen um den Offenen fahren zu können hängt ja wohl noch von ein paar anderen Faktoren ab.
Am schlauesten wäre es, sich zum Pendeln einen Roller für die Hälfte des Geldes zu kaufen, damit kommt man genauso schnell an, wenn es nicht über die Autobahn gehen muss. Macht dann halt nur nicht so viel Spaß...

Gruß,
Norbert

[Stivikivi]

Also mein EVO von NIU nicht der von BMW geht auch auf Autobahn fährt 115kmh - 120kmh langt dafür also und ja der kostet 1/3 vom BMW.

Letztendlich habe ich mir jetzt eine Zero FXE gekauft war für mich irgendwie "mehr" fürs Geld.

Hätte gerne ne BMW gehabt, passt auch besser zu den Autos die ich habe aber aktuell sollte es nicht so sein. Bin aktuell auch ehrlich gesagt zu "faul" den A zu machen vielleicht irgendwann nochmal