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Hallo,
wo hast Du diese neuen BMS her und hast Du die selber in den Akkus ausgetauscht? Ist das einfach oder sollte man als Laie die Finger von lassen?

Randolf Panade hat geschrieben: Di 7. Apr 2026, 16:58 Ist das einfach oder sollte man als Laie die Finger von lassen?

72V Gleichstrom (Nennspannung! Real bis zu 84V) bei 30 - 40 Ampere Leistungsabgabe, sind jedenfalls sehr Gesundheitsschädlich, können zum Tod führen.
Da ist mehr Dampf drauf, als bei 220V Wechselstrom.

Da ist nicht mit zu spaßen, da sollte man schon wissen was man tut.

Ab 60 Volt ist ein Hochvoltschein vorgeschrieben, wenn jemand das Beruflich macht.

Dann lass ich mal die Finger davon, bevor ich mich selbst um die Ecke bringe oder auch nur meine Bude abfackle.

Das Problem mit Einbau eines alternativen BMS in den Robo 80-Akku dürfte auch sein, das er dann nur noch 45 Sachen fährt, wenn der SoC nicht mehr ans Display übermittelt wird. Oder täusche ich mich da? Würde mich sehr interessieren, wie die Nutzer das gelöst haben, die alternative BMS verbaut haben, z.B. Nutzer Cybergal.

Was hat da die Geschwindigkeit zu sagen ??
Du siehst nur den Ladestand nicht, nur auf dem Handy. Kannst ja jedes altes Handy als Zusatzdisplay anbringen und gut ist. Die Schublade ist voll mit alten Handys.

Mein Gedanke ist eher, dass der Roller mit dem alternativen BMS "denkt" er hat keinen SoC größer 13 % und dann im gedrosselten Modus nur noch 45 km/h fährt. Ist das nicht so?

Der Roller denkt gar nichts. Er fordert einfach Strom und Spannung an. Wenn es kommt dann fährt er .

Hallo,

geht mal lieber davon aus, dass (auch) beim Sunra-Akku-BMS (auch beim Robo) über zwei Pins der Akku-Buchse und RS485-Kommunikation der vom BMS ermittele Ladezustand in Prozent an das Display des Rollers übertragen wird, ohne dass sich der/die Motor-Controller (beim ROBO S die beiden syncron laufenden Motor-Controller) in irgend einer Weise von diesem (unbekannten)Prozentwert beeinducken lässt/lassen. Die Controller-Kommunikation läuft auf ganz andere Art mit dem Display.
Was jeden Controller jedoch kümmert, ist die Spannung die noch bei Ihm ankommt. Und wenn die unter eine Schwelle fällt, schaltet er ggf. in den Schleich-Modus (lame home) oder bei noch tieferer Schwelle den Motor ganz ab. Oberhalb der Schwellen wird der Roller aber auch mit dem sich leerenden Akku langsamer, weil auch die wechselstromseitige Spannung am Motor nicht mehr das Niveau wie bei vollem Akku erreicht.
Der ROBO-S hat einen Master-Controller, an den der zweite (Slave-)Controller gekoppelt ist. Ob der Master sich nur nach seiner eigenen Spannung aus Akku A richtet, oder auch auf niederigere Spannung bei Akku-B am Slave-Controller reagiert, kann ich aber nicht sagen.

Viele Grüße
Didi

Das war die „ lange Ausfürung“