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Danke:-)

Julinho hat geschrieben: Do 26. Feb 2026, 10:05

Siprom hat geschrieben: Mi 25. Feb 2026, 22:20 Danke für die Hilfsbereitschaft! Ich bin aktuell im Urlaub. Melde mich wenn ich wieder in Berlin bin. Hat einer so einen RS485 Schnorchel um in das BMS reinzuhören?

Ja, ich habe das Protokoll mal Reverse Engineered, allerdings für den Forsee-Akku. Sollte bei TWS das gleiche sein, sonst würde die Ladeanzeige im Tacho nicht funktionieren.

Lieber Julinho,

auch wenn mein Akku sich nicht lesen lassen wollte war die Erklärung was man messen muss und wo sowie die Identifizierung der defekten Bank der Schlüssel zum Erfolg. Ich habe einfach wie von dir vorgeschlagen den toten Teil (2,3V) mit dem Labornetzteil mit 4V und 200mA Strombegrenzung wieder auf die 3,7V der anderen Bänke gebracht. Dann alle ganz normal mit dem Ladegerät fertig geladen. Alle LED wieder grün . Gestern habe ich den Kollegen dann leergefahren ( Reichweite normal ) und wieder voll geladen.
Mal sehen ob ich meine Tochter dann mal wo abholen muss…

Also DANKE für deine Zeit und Hilfe, ich wünsch dir immer schönen Sonnenschein.