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Mein Zero ZF3.3 PowerTank Zusatzakku ist von 2016 (also 10 Jahre alt), meine ZF7.2 Hauptakku von 2019 (also nur 7 Jahre alt), uns sind zusammen Kapazitiv immer noch bei etwas über 90%. Lediglich der Innenwiderstand ist etwas erhöht, was sich vor allem beim 1C "Schnell"laden z.B. beim jährlichen EMCD PaceRace auswirkt, weil die Batterie immer heißer wird. Auch reicht die kurze 30km Fahrt zur Arbeit inzwischen aus, um kalte Batterien um gute 20°C aufzuheizen. Das ging früher in dem Maße auch noch nicht.

Die Kalendarische Alterung ist schlicht von der Qualität des Elektrolyten abhängig, wie gut er vor Zersetzungen geschützt ist.