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Mmmh, naja, ich hatte den Eindruck, dass dem Akku einfach die Puste ausgegangen ist und der Drehmoment nicht mehr ausreichte. Der Controller schaltet ja auch ab, wenn der Roller keinen Vortrieb hat.
Aber da hilft es wahrscheinlich auch nichts, den Drehmoment auf 100% zu erhöhen. Das saugt den Akku wahrscheinlich auch nur schneller leer.

Auggie

2Alf20658 hat geschrieben: Mo 5. Jun 2017, 13:23 Klar stimmt das nicht, weil hier mit dem kleinen Gang am wenigsten Strom gezogen wird ( P=I x U ), nennt sich ja auch ECO-Modus.

Eben da lag ja mein Fehler - hier ist es ein (frei wählbarer) Modus, kein Getriebe mit verschiedenen Gängen. Danke!

dirk74 hat geschrieben: Mo 5. Jun 2017, 12:50 Meine Überlegung war, in den ECO_Modus (Stufe II) zu schalten, um überhaupt die Steigung zu bewältigen, d. h., die thermische Abschaltung zu vermeiden.

Leider ist das so. Im ECO-Mode schafft er den Berg offenbar nicht. Aber ich habe es nicht mit 100% Leistung versucht. So knapp, wie's war könnte das reichen. Ich versuche es nochmal

rriskit hat geschrieben: Mo 5. Jun 2017, 12:47 und leicht offtopic - bei neu ausgelieferten Rollern ist eine Kontrolle des Reifendrucks nicht verkehrt

Guter Tipp! Danke

Auggie Wren hat geschrieben: Mo 5. Jun 2017, 13:31 Es lohnt sich jedenfalls, mal in die Einstellungen zu schauen und einen der Modi auf 100% zu setzen.

Danke - ist gemacht! Ich bin gespannt, wie sich das auswirkt

download/file.php?id=7251&mode=view

Ein Rollerfahrer hat die Blinkcodes eingestellt.
Falls der Roller bei Last wieder abschaltet, sicher hilfreich!

Gruß
Dirk

dirk74 hat geschrieben: Di 6. Jun 2017, 16:37 download/file.php?id=7251&mode=view

Ein Rollerfahrer hat die Blinkcodes eingestellt.
Falls der Roller bei Last wieder abschaltet, sicher hilfreich!

Interessant! Auch auf die Gefahr hin, dass ich jetzt eine blöde Frage stelle,
wie signalisiert denn der Controller das? Besitzt denn der Controller eine Signalleuchte?

Danke
Auggie

EDIT:
Hat sich geklärt, am Lingbo Controller gibt es eine LED.
viewtopic.php?p=72644#p72644

Nach nunmehr einigen Monaten täglicher Nutzung und etwa 1500 gefahrenen Kilometern kann ich vielleicht ein erstes Resümée ziehen.

Die Batteriekapazität des L2 war für mich bislang vollkommen ausreichend. Selbst bei anspruchsvollen Ausflügen in die Berge (ich hoffe, der Upload einiger Bilder klappt) habe ich bislang keine Probleme mit der Reichweite. 65 km mit dem nicht ganz einfachen Berg 450 Meter hoch und runter bei min. 10% Steigung) und munterem auf und ab der Strecke dazwischen. Die angegebene Reichweite von etwa 85 km kann realistisch sein, da ich bei der langen Tour den leistungsreduzierten Modus noch nicht erreicht habe.
Die Fahreigenschaften sind zufriedenstellend, finde ich. Bergab fängt der Lenker irgendwann an zu flattern, genauso unterhalb einer Geschwindigkeit. Beides ist normal und nicht dramatisch.
Die Reifen sind bei Nässe heikel - wie schon von anderen erwähnt hat man dann gerne das Gefühl, der Roller rutscht weg. Da muss man sich halt drauf einstellen. In gefährliche Situationen bin ich deswegen nicht gekommen.
Das Cockpit ist inzwischen wohl überarbeitet und besser. Was in meiner Version wirklich wünschenswert wäre ist eine Möglichkeit, die Reichweite realistisch abzuschätzen. Durch die Topographie bedingt war ich oft unsicher, inwieweit Fahrten bergauf die Reichweite beeinflussen und es war so schwierig abzuschätzen, ob ich noch zurückkomme oder nicht. Im Hellen erkennt man den Blinker kaum (nicht so ein Problem). Der Tacho geht laut GPS ziemlich konstant 6 km/h vor. Also eine Anzeige von 55 entsprach gemäss GPS immer 49 km/h.
Die Steigfähigkeit habe ich irgendwo mit 18% angegeben gesehen. Das ist nur für (sehr) kurze Strecken so. Eine längere Steigung mit 18% hat den Roller zum Stillstand gebracht. Eine längere Steigung von etwa 12% war mein Einstieg in diesen Thread - bei 100% schafft der Uranus sie, die ausgelieferte Variante mit 85% Leistung hat bei einer längeren Steigung von 12% Probleme.
Alpentouren waren sehr spannend - 1000 bis 1500 Höhenmeter sind problemlos machbar, auch wenn man ab und zu mal eine Pause einlegen sollte, um thermische Probleme zu vermeiden. Aber die Ausflüge mit Roller sind deutlich angenehmer als mit dem Auto auf den hiesigen Alpensträsschen - und zu Fuss ist einiges in endlicher Zeit nicht erreichbar.

Noch ein paar Bilder

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Winterbilder habe ich natürlich schon, aber ich will das Forum ja nicht zupflastern mit Fotos (viele Fotos gibt es auf https://www.flickr.com/photos/lautenist).

Der Uranus macht sich sehr gut auch im Gebirge, wie man an den Bildern sehen kann. Grenzen gibt es halt auch, eher bedeutsam in der Steigfähigkeit als in der Reichweite. Der Uranus wird bei mir in dieser Beziehung aber auch gefordert. Darum vermute ich, mein Bericht ist nicht uninteressant für einige Interessenten

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