Elektroroller-Forum.de

rollingmartin hat geschrieben: Sa 18. Apr 2026, 11:35 Und was bezahlt Ihr jetzt? :p

War heute bei der NIU Flagship-Store in Nürnberg wegen der Probefahrten. Dabei habe ich auch nach den Preisen für einen Reifenwechsel fürs Hinterrad gefragt.

Die Antwort war ähnlich wie bei Ascheloche 170 € incl. Neureifen.

Ascheloche hat geschrieben: Mo 20. Apr 2026, 16:41 mein NIU Händler möchte inclusive 2 x Michelin Reifen 350,- € haben, da bekomme ich Schnapp Atmung.

Ich persönlich würde technisch Unbegabten den Rat geben, das Hinterrad bei NIU direkt wechseln zu lassen, und beim vorderen Rad das Rad selbst auszubauen (kann jedes Kind) und damit zu einem Reifenhändler vor Ort gehen. Dürfte dann mit Marken-Neureifen incl. Aufziehen maximal 80 bis 90 € kosten.

Sodass man mit dieser Kombination auf nur 250 € käme. Damit könnte man gegenüber dem Komplettkauf über NIU immerhin noch 100 € sparen.

guewer hat geschrieben: Di 21. Apr 2026, 02:02 Die Antwort war ähnlich wie bei Ascheloche 170 € incl. Neureifen.

Super, danke! Moment... 170€ für Wechsel und Reifen?

Ja, 170 € inclusuve Hinterreifen. Weil ich noch fragte, ob man auch sein Wunschmodell selbst kaufen und zur Montage mitbringen könnte. Dann würde die Montage ungefähr 100 € kosten war die Antwort. Wobei noch nachgeschoben wurde, dass man dies ungern mache, fremde Reifen zu montieren. "Wegen Garantie und Sicherheit und so".

Darauf fragte ich, wenn ich dann noch 20 € wegen entgangenem Gewinn drauflegen würde, würden sie es machen? Das wurde bejaht.

Allerdings gilt das eben nur für diese NIU-Werkstatt, nicht generell. Ist halt wie alles im Geschäfrsleben Verhandlungssache.

Wer halbwegs schrauben kann, baut den Kram zu Hause alleine aus und schafft es zum Reifenhändler, der zieht alles auf und ich baue zu Hause alles wieder zusammen.
Mein Händler hatte Personalwechsel, aber in JORK im Alten Land habe ich wieder jemanden gefunden der keine Angst vor dem Hinterrad hat.

Fasemann hat geschrieben: Di 21. Apr 2026, 16:38 Wer halbwegs schrauben kann, baut den Kram zu Hause alleine aus und schafft es zum Reifenhändler, der zieht alles auf und ich baue zu Hause alles wieder zusammen.

Sag das mal dem lokalen Reifenhänder hier. "Nee nee, da gehe ich nicht bei." ))

5 von 7 sagen sagen Nein, einer kennt es das er Felge ohne Motor bekommt und bei Nummer 7 wird das nächste Woche erledigt.

Ich habe den manuellen Reifenwechsel nun auch bei meinem NIU N-GT letzte Woche hinter mich gebracht. War eine ganz schöne Plackerei, weil der alte Reifen vollkommen mit dem Felgenhorn "verbacken" war. Der war nach 7 Jahren Nutzungszeit wie angeklebt. Selbst als ich die Luft auf 0 Bar abgelassen hatte, und mit beiden Füßen auf den Reifen trat, löste er sich einfach nicht von der Felge.

Ich musste ihn dann in bekannter Manier zersägen. Und selbst löste er dann erst nach zig Versuchen von der Felge. Ich glaube, ich brauchte fürs Herunterbekommen des alten Reifens zwei Stunden (mit Pausen). Da wäre eine Montiermaschine, die den Reifen nach innen mit Maschinenkraft von der Felge drückt, Gold wert gewesen.

Jedenfalls hat mich der Michelin City-Grip-Reifen dank Gutschein von Check-24 nur 34 € gekostet. Bei der Werkstätte habe ich da beim selben Roller letztes Mal 82 € incl. Montage bezahlt. - Und das sogar bei Hinbringen des ausgebauten Vorderrads, wo eigentlich nur der Reifen selbst runter- und wieder aufzuziehen war, was in 5 Minuten geschehen war.

Ich finde es blöd, dass die Reifenhändler immer gleich doppelt verdienen wollen: Einmal an der Arbeit (was legitim ist), und dann aber nochmal beim Reifen selbst.

Jedenfalls bringt einen der eigene Reifenwechsel schon zur Frage "Schaffe ich das überhaupt? - Oder habe ich mich nun übernommen?".

Mein UNU Kenda war aus 2015

viewtopic.php?t=43695&start=20

Hinten war reine Zeit mit Gummi um die 20 Minuten.

guewer hat geschrieben: Do 14. Mai 2026, 02:32 Ich finde es blöd, dass die Reifenhändler immer gleich doppelt verdienen wollen: Einmal an der Arbeit (was legitim ist), und dann aber nochmal beim Reifen selbst.

Jedenfalls bringt einen der eigene Reifenwechsel schon zur Frage "Schaffe ich das überhaupt? - Oder habe ich mich nun übernommen?".

Viele sollten hier bedenken:
1.Reifenhändler müssen Versandkosten und 2x Mwst. einrechnen
2.Maschinen müssen auch vorfinanziert und gewartet werden (denke an den Tüv!)
3.Der Händler muss dir als Nutzer eine Gewährleistung auf seine Arbeit geben (Versicherungsbeiträge?)
4.Nicht zu vergessen: Abnutzung der Maschinen, Versicherungen, Strom und die Steuern

guewer hat geschrieben: Do 14. Mai 2026, 02:32Ich finde es blöd, dass die Reifenhändler immer gleich doppelt verdienen wollen: Einmal an der Arbeit (was legitim ist), und dann aber nochmal beim Reifen selbst.

guewer hat geschrieben: Do 14. Mai 2026, 02:32Ich habe den manuellen Reifenwechsel nun auch bei meinem NIU N-GT letzte Woche hinter mich gebracht. War eine ganz schöne Plackerei, weil der alte Reifen vollkommen mit dem Felgenhorn "verbacken" war.
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Ich musste ihn dann in bekannter Manier zersägen. Und selbst löste er dann erst nach zig Versuchen von der Felge. Ich glaube, ich brauchte fürs Herunterbekommen des alten Reifens zwei Stunden (mit Pausen).