Elektroroller-Forum.de

Bennogroß hat geschrieben: Do 22. Jun 2017, 10:29Bei mir (Unu 2.0) geht das Licht automatisch per Zündschlüssel an. Man kann nicht ohne Licht fahren.

Heisst das eigentlicn, das Standlicht wurde beim neuen unu abgeschafft? Ich sehe nur noch den Schalter für Auf- und Abblendlicht.

das Standlicht wurde beim neuen unu abgeschafft? I

Ein Standlichtbirnchen gibt es noch, aber alleine kann man es nicht mehr einschalten.

Da man in Deutschland ja nur mit Licht fahren darf, finde ich es nicht weiter schlimm, dass der Unu kein Fahren "ohne" mehr anbietet.

Beim Benziner geht auch nur der Hauptscheinwerfer wenn der Motor läuft.

Nur mal zum Vergleich, der VX-2 hat auch lediglich einen Schalter, mit dem man zwischen Fern-und Nahlicht wechseln kann. Will man das Licht ausschalten, muss man sich durch ein kompliziertes Menü hangeln. Ich belasse es dabei, das Licht anzulassen im Sinne einer passiven Sicherheit, zumal der Stromverbrauch im Verhältnis zum Fahrstrom zu vernachlässigen ist.

Beim Peugeot gibt es auch keine Standlichtbirne. Aktiviert man den Roller, ist das Ablendlicht an, welches i.Ü. auch gut funktioniert, so dass man sich LED ersparen kann.

Mein Silenzio hätte die zwar gebraucht, aber wie schon vorher erwähnt, ist die Abstrahlcharakteristik /Farbtemperatur dieser Import LED so unterschiedlich von den Bilux, dass man damit recht fix (sichtbar) im Bereich Verwarnung bzw. Bußgeld Punkt ist, sofern Ordnungsamt/Hüter meinen, das hier der Verlust der Betriebserlaubnis m. Verkehrsgefährdung vorliegt. Liegt leider im Ermessen der Behördenmitarbeiter. Und seit man die Punkte halbiert hat, auch kein Spaß mehr.

Unverständlich, dass es keine günstigen zuglassenen Systeme gibt.

gervais hat geschrieben: Mo 26. Jun 2017, 15:18 [...]Und seit man die Punkte halbiert hat, auch kein Spaß mehr.

Und ganz doof wird es im Zweifel nach einem Unfall, egal ob selbstverschuldet oder nicht...

gervais hat geschrieben: Mo 26. Jun 2017, 15:18 Unverständlich, dass es keine günstigen zuglassenen Systeme gibt.

Wie ist denn das mit Tagfahrleuchten am Roller? Für Motorräder sind die ja mittlerweile zugelassen und dürfen am Tage auch das Abblendlicht ersetzen.

https://www.tuev-nord.de/de/privatkunde ... -motorrad/

Zu diesem Thema gibt es bei den Motorrollern auch eine breite Diskussion:

https://www.motor-talk.de/forum/tagfahr ... JumpMarker

Danke für den TFL Hinweis. Haben mich bislang noch nicht berührt, da es ja tatsächlich bei meinen China Gurken (und hier beim UNU ?) um den legalen Ersatz der funzligen BiLux ging. Und da wird öfter suggeriert, die Verwendung nicht zugelassener LED Systeme sei ein Bagatellvergehen, was es ja u.U. keineswegs ist
Bei mir war es gar nicht so sehr ein Energieproblem. Bei meinem Fahrstil, geht der (auch bei 60W) im Rauschen unter.

Es gibt ja passende LED-Lampen für den verbauten Scheinwerfer. Manche Foristen haben damit gute Erfahrungen gemacht. Aber diese Lampen haben keine Zulassung, zumindest in Deutschland. Wie sieht es verkehrsrechtlich aus, wenn man es trotzdem tut? Geldbuße? Punkte? Weitere Konsequenzen?

Claus

Claus hat geschrieben: Do 29. Jun 2017, 13:07Punkte? Weitere Konsequenzen?

Fahren ohne Betriebserlaubnis bedeutet Spende an den Staat zwischen 50 € (ohne Gefährdung) und 70 € (mit Gefährdung zus 1 Pkt.)
Quelle: Bußgeld-Info