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ja, danke für die Korrektur. ich habe versehentlich mal kw geschriben. Ich denke es ist aber sinngemäß und mit alltagsinterpreationsmethoden accountable was ich meine.

Rund 28kW Spitzenleistung bringt meine Zero S maximal, fährt damit mit Schmackes an die Tacho 139km/h Grenze (128 real) und wird da abrupt eingebremst. Wenn ich so weiterfahre, hält sie das vielleicht 3 bis 4 Minuten durch, dann beginnt die Blinkerei des gelben Thermometers, und sie wird immer langsamer wegen "Überhitzung" des Motors, dessen Thermofühler gute 18°C mehr anzeigt als Controller und Batterie bei ausgeglichener Temp.
Bei dauerhaft leuchtendem Thermomenter sinkt die v max dann auf besagte 115 km/h, wo die Dauerleistung von 13kW elektrisch und eben 11kW mechanisch anliegt. Ist halt eine L3e-A1 mit maximal 11kW 30 Minuten Dauerleistung, wie es sich zulassungstechnisch gehört für eine "125er".
Das gilt genauso für eine WN7 in der L3e-A1 Version.