Elektroroller-Forum.de

Moin moin,

ich denke, dass wir als mobile Gesellschaft darauf konditioniert sind, gerade Geräusche im Straßenverkehr wahr zu nehmen und unser Verhalten dementsprechend anzupassen. Hören wir ein Auto kommen, bleiben wir automatisch stehen und warten mit Überquerung der Straße. Natürlich SEHEN wir das Fahrzeug auch. Aber.... meine Erfahrung ist, dass mich einige Leute auf meinem E-Roller wegen des Nichtvorhandenseins an Fahrgeräuschen nicht wahrnehmen obwohl ich gesehen werde. Ich glaube in ein paar Jahren wird es normal sein, auch leise Fahrzeuge richtig einordnen zu können. Wie hier schon geschrieben wurde, klappt das mit den Fahrradfahren ja auch recht gut ohne das diese mit AVAS wie z.B. Zugposaunen ausgerüstet sind

LG, Dirk

Naja, es macht ja einen nicht unbeträchtlichen Unterschied sowohl für Unfallvermeidung und als auch für die Folgen eines Unfalls, ob ein Fahrradfahrer lautlos mit 15 km/h daherkommt oder ein e-Roller mit 45 km/h....

Ich musste mit dem Fahrrad schon des Öfteren Notbremsungen vornehmen, weil irgendwelche sehenden - aber halt eben nicht hin-sehenden - Leute mal eben unmotiviert vom Gehweg auf den Fahrradweg sprangen. Und da schon immer gleich vorsorglich zu klingeln, kommt auch nicht immer gut an... hat dann sowas von "Platz da, hier kommt ein Fahrrad-Rowdy"...

Was das klingeln angeht bin ich eher froh, wenn das mal einer macht, da ich einen von hinten kommenden Radfahrer sonst nicht hören kann. Es gibt leider gemischte Rad/Gehwege, wo das so sein MUSS. Was ich allerdings nicht leiden kann ist, wenn erwachsene Radfahrer verbotenerweise auf einem Gehweg fahren, der auch noch so schmal wie normaler Gehweg ist. Und ich mich dann quer ganz rechts randrücken muss, dass der noch vorbeikommt. DA nervt mich dann das Klingeln tatsächlich, da ungerechtfertigt

Wenn ich als Radfahrer als Hinweis klingeln muss mache ich das sachter und ziehe den Klingelhebel nicht voll durch, so dass es zwar gehört wird, aber nicht so aufdringlich ist wie eine voll gezogene Fahrradklingel. Genauso wie ich auf dem E-Zweirad laut "Achtung!" rufe, wenn ein abgelenkter Fußgänger Anstalten macht, mir vors Vorderrad zu laufen

Andy_T hat geschrieben: Fr 4. Jan 2019, 12:20 Naja, es macht ja einen nicht unbeträchtlichen Unterschied sowohl für Unfallvermeidung und als auch für die Folgen eines Unfalls, ob ein Fahrradfahrer lautlos mit 15 km/h daherkommt oder ein e-Roller mit 45 km/h.... [...]

Wie schon geschrieben, läuft das AVAS nur bei Geschwindigkeiten bis 20 km/h.

Also kommt das AVAS nun auch bei E-Rollern die mehr als 30 Km/h fahren? Oder nicht?
Oder wird das ab 2021 verpflichtend für ALLE KFZ bei einer Fahrgeschwindigkeit bis 20 Km/h?

Selbst wenn so etwas für E-Fahrzeuge verpflichtend eingeführt werden sollte:
Das bringt auch nichts gegenüber solchen PKW-Fahrern die (wie auch bei Benzinrollern schon öfters trotz gelber Warnjacke erlebt),
einfach aus einer Einmündung noch einfahren, obwohl ich erkennbar (Licht an, gelbe Warnjacke an) kurz davor bin,
denen in die Seite mit fast 30 Km/h (30er Zone) reinzudonnern....und nur durch eine gezielte Bremsung verhindern kann!

Das ist doch schon wieder Arbeitsplatzvernichtung. Das System gab es ja schonmal um 1900 in England, da musste vor jedem Elektrofahrzeug ein Polizist daherschreiten um vor dem " lautlosen " Fahrzeug zu warnen.............
Den Schwachsinn für heute geortet? Ein neuer Verbrenner ist genauso lautlos..... Der Lärm, den niemand will, soll jetzt künstlich erzeugt werden. Pech: die haben noch keine Greta gefunden....

Alf hat geschrieben: Do 26. Sep 2019, 03:33
Den Schwachsinn für heute geortet? Ein neuer Verbrenner ist genauso lautlos..... Der Lärm, den niemand will, soll jetzt künstlich erzeugt werden. Pech: die haben noch keine Greta gefunden....

So ist es!
Ich habe eine Studie vor kurzem gelesen, wonach moderne Verbrenner PKWs bis 50 Km/h auch leise bis lautlos sind wie E-Fahrzeuge.
Natürlich ohne die moderne "Discobeschallung" so mancher Zeitgenossen mit "Bumm Bumm" Bass bis 120 dB und mehr!

Alf, das ist nicht so ganz richtig mit der roten Flagge und den E-Fahrzeugen. Der Red Flag Act wurde 1865 hinsichtlich der damals genutzten Dampfwagen eingeführt und galt bis 1896. Damit galt er gleichermaßen auch für eventuelle E-Mobile und Benziner.
Es mußten zusätzlich zu dem Flaggenträger 2 Bediener für das Fahrzeug vorhanden sein, die erlaubte Geschwindigkeit außerorts betrug 4mp/h, innerorts 2mp/h = 3.2km/h. Ab Ende 1896 durfte dann endlich gerast werden, je nach Gewichtsklasse des Fahrzeugs mit 5-12 Meilen pro Stunde.

Es gibt da einen netten Artikel bei wikipedia zum Red Flac Act, auch mit ein paar erheiternden Verschwörungstheorien und die tw. restriktiven Gesetzen in anderen Ländern. Auch die Auto-Motor-Sport hatte in der Ausgabe zu 125 Automobil einen netten Artikel zu einigen Stilblüten der Anfangszeit.

Ich kenne die Story nur mit e-Fahrzeugen. Weil die lautlos waren. Alles andere macht ja krach. Das mit den zwei Maschinisten wußte ich. Ich lasse mich aber gerne bilden.....

Alf hat geschrieben: Do 26. Sep 2019, 12:01 .... Du musst nicht nur aufwachen,
Du musst auch aufstehen

Ich glaube, dass THEMA-bezogen der Spruch für viele Zeitgenossen heißen müsste
Du musst nicht nur aufstehen,
sondern du musst auch aufwachen! (und mit offenen Augen durch die Welt gehen)

Was habt ihr für Ängste und Mühen?
Mehr-Stromverbrauch, Kingeln, Subwoofer nachrüsten, Warnen durch Rufen, etc.

Ist doch ganz einfach : Nummernschild anbohren und kleines (Allgäu-Mitbringsel-Kuh) Glöcklein an den Faden
oder wie wir in unserer Kinderzeit
Wir machten uns durch angebrachte Speichenratschen an den Fahrrädern bemerkbar : Achtung, jetzt kommen Wir!
Werde morgen gleich mal ein Blech um den VR-Stossdämpfer biegen und ein Stück WeichPVC dazwischen schrauben und mal sehen wie das rattert

Gedacht, getan, da alles vorhanden war.... Es schnarrt, aber leider ist das weich-pvc schnell abgenützt