Elektroroller-Forum.de

......es gibt Motoren, da ist in der Tat der mittlere Sensor um 180° gedreht eingebaut. (Dann sitzen die beiden äußeren Sensoren auf den Polschuhen und der mittlere um 180° gedreht in der Nut).

Trotz gefrorener Finger folgenden Ereignisbericht von heute:

Aufgebockter Zustand => Motor dreht sich geschätzt auf 100 km/h

Nach kurzer Fahrt wieder die gleiche enttäuschende Situation: ca. 30-35 km/h bergauf und über 70 km/h bergab.

Beim Anfahren machte der Motor manchmal ein komischen Geräusch, wie ein rauhes Knarren und stotterte...


danach folgende Arbeiten:

- Hallgeberdrähte abgeschnitten

- Lüsterklemme ran

- alle Variationen durchgetauscht ohne positiven Ergebnis

dann die "Dicken" wie folgt ohne großen Plan umgeklemmt:

Controller: Motor:
blau blau
gelb grün
grün gelb


Dann ging wieder nichts!

- Hallgeberdrähte erneut vertauscht bis zu folgender Variante:

Controller: Motor:
gelb grün
grün gelb
blau blau

Ergebnis => Rad dreht sich gut

- Helmschale eingelegt und Sitzbank drauf

- Probefahrt gemacht mit Ergebnis => PERFEKT!!!

Bergab mit voller Batterieladung über 75 km/h und bergauf 55 km/h (nach Tacho)

- Heimgefahren und Handschuhe geholt

- Um alle Dörfer gefahren bis Batterie leer

Das tollste - kein Wackeln wegen Unwucht - der Roller fährt sich ruhig von 0 bis 75!


Fazit:

Alle Mühe hat sich gelohnt und Dank diesem Forum haben die Arbeiten nicht nur Spaß gemacht, sondern haben mich sehr bereichert!

Kosten bzw. Materialaufwand:

- 1 St. Hallgeber (Peter sei Dank - es war die richtige Sorte!)

- Lötarbeiten durch Wickelei sowie hitzefeste und stärkere Kabel als Original: 60 Euro (würde ich das nächste Mal selbst machen!)

- Controller incl. Versand: 221 US-Dollar

- Radlager und Simmerringe 23 Euro (Wäre nicht nötig gewesen - wollte ich aber bei dieser Gelegenheit erneuern)

- Wuchten 12 Euro (ebenfalls mein Sonderwunsch)


Bleibt als Restaufgabe nur noch die Halterung für den überdimensionalen Controller.

Dazu werde ich knapp über dem unteren hinteren Batteriekasten eine Strebe zwischen den Obergurt einheften (ähnlich wie hinten beim orig. Befestigungspunkt)

Derzeit liegt er auf dem Batteriekasten ziemlich gut auf und wurde prov. fest gebunden => kein Klappern oder Wackeln und hat Probefahrt auch so überstanden.

Nochmals vielen Dank!!!

Ach ja - hier noch eine Auffälligkeit dieses Controllers gegenüber dem Originalen:

Anfahren sehr sanft - dann mit vollem Schub

Bei ziemlich entleerten Batterien ist mir aufgefallen, dass der Controller immer beim Anfahren die Batterieanzeige nicht beeinflusst, erst ab ca. 15km/h aufwärts ging es in den roten Bereich.

Ich denke, das ist so gewollt, da beim Losfahren ab dem Stillstand sehr viel Energie vom Motor gesaugt würde...

Eine Aussage über den Stromverbrauch mit neuem Controller kann ich noch nicht machen - stellte aber fest, dass die Anzeige ab ca. KM 25 ziemlich nach links ausgeschlagen hat.

War aber zau kalt und fast immer Vollgas => bei sommerlichen Temperaturen mache ich neuen Bericht!

An bekannten Steigungen bzw. Bergabstrecken ist der Roller mit dem neuen Controller ca. 3-4 km/h schneller - kann auch an den niedrigen Temperaturen liegen. (=> bessere Kühlung?)

Glückwunsch

Glückwunsch auch von mir. Dann rollert dein Roller ja wieder!

Ja, das war wirklich eine teils harsträubende Aktion. Herzlichen Glückwunsch auch von mir!!!

Leider hätte ich nicht die Geduld noch Zeit, sowas selber zu machen, da ich auf mein Gefährt arbeitstäglich angewiesen bin (Bus als einzige, sehr teuere und extrem zeitaufwändige Alternative...), und diesmal sogar am Samstag, weil ich unseren Junior zum Bahnhof bringen musste, während meine Bessere Hälfte den Älteren zu einem anderen Termin fahren musste. Solche Bastelei könnte ich mir nur mit Ersatzfahrzeug leisten, aber Bock darauf hätte ich auch dann nicht.

Will nur fahren-laden-fahren-laden - welch eine Utopie in diesem Genre

Von mir auch herzlichen Glückwunsch. Das ist ein super Ergebnis. Der Roller ist nicht deswegen 4km/h schneller, weil es kühler ist oder der Controller besser gekühlt ist, er ist trotz der niedrigen Temperaturen schneller. Bei mehr Plusgraden sollte er noch etwas besser fahren, weil sich da die Akkus wohler fühlen. Ich denke mal, Controller und stärkere Kabel tragen ihren Beitrag dazu bei.

Gratuliere!

Glückwunsch.
Immer wieder erstaunlich, wie hoch der Prozentsatz defekter E-Roller ist, die nach Diagnose und Reparatur wieder laufen.
Ein Erfolg des Forums und Durchhaltevermögens des Fahrers.

Jawohl Beachcruiser hat Biss bewiesen und was gelernt.
Auch meinen herzlichen Glückwunsch. Da hätte ich mich wirklich nicht ran getraut.
Aber es hat sich gelohnt. Wo kam eigentlich der Controller so schnell her?
Von Tomchina?