Elektroroller-Forum.de

STW hat geschrieben: Di 3. Mär 2026, 22:20 Ein Forumskollege meinte doch jemand käme auf die Idee, dass das Innenleben der Zellen gegen gänzlich andere getauscht worden sei. Dieser Idee möchte ich wiedersprechen - ich meinte, dass es schon der gleiche Zellentyp ist. Vorstellen kann ich mir, dass dann nächste Woche DL 1 dran ist ..., aus Gründen.

Ich tippe auf DL1 Kältetest -30Grad.

STF2023 hat geschrieben: Di 3. Mär 2026, 22:28 ch tippe auf DL1 Kältetest -30Grad.

Klar, 5C und minus 30 Grad. Ich fürchte das wäre der schwierigste Test. Besondes für Solid-State Cells.

Wobei wenn man sich das hier ansieht:

Donut Lab's Test 2 - I Didn't Expect This!



Zusammenfassung: auf der Suche nach passender Chemie. Sodium Ion? Die wäre bei minus 30 Grad zu laden. Nach oben läge die Grenze bei 98 Grad.

error hat geschrieben: Mi 4. Mär 2026, 06:19 Zusammenfassung: auf der Suche nach passender Chemie. Sodium Ion? Die wäre bei minus 30 Grad zu laden. Nach oben läge die Grenze bei 98 Grad.

Aber Natrium-Atome sind größer und schwerer als Lithium-Atome, d.h. ein Na-Akku mit derselben Kapazität muss größer und schwerer sein als ein Li-Akku.
Verge behauptet aber, dass sie mehr Kapazität pro kg haben.
Das passt nicht...

Es sei denn, sie haben es geschafft, die Anode aus reinem Natrium zu bauen. (Die Industrie versucht seit langem, reine Lithium-Anoden zu bauen statt Graphit-Anoden wo sich die Li-Ionen einlagern, aber schafft es bisher nicht das zyklenfest zu kriegen.)

MarcS hat geschrieben: Mi 4. Mär 2026, 08:06 Aber Natrium-Atome sind größer und schwerer als Lithium-Atome, d.h. ein Na-Akku mit derselben Kapazität muss größer und schwerer sein als ein Li-Akku.
Verge behauptet aber, dass sie mehr Kapazität pro kg haben.
Das passt nicht...

Ich bin bei Natrium auch skeptisch und denke eher an Lithium.

Das Argument mit den Atomen ist aber weniger relevant, da das reine Natrium einen geringen Anteil am Gesamtmaterial hat. Natrium hat zwar die dreifache Masse von Lithium, aber das sind eben "nur" m=400Wh*3600s/h /e /3,7V * 22U = 86g reines Natrium im Gegensatz zu 25g an Lithium für die gleiche Energiemenge. Das ist idealisiert unter der Annahme, dass alles reaktives Material ist. Dennoch: die 50 g Unterschied bei 1kg Zellmaterial erklären noch nicht, warum es nicht Natrium sein kann. Es gibt Lithiumzellen mit 400Wh/1050g Energiedichte.

Natrium Ionen Akkus haben eine echt bescheidene Energie Dichte, auch ist der gesamte Spannungsverlauf nicht unbedingt praktisch bei Fahrzeugen. Das meiste was man kaufbar findet liegt bei ~50% an Energiedichte zu sonst kaufbaren Lithium Ionen in gleicher Baugröße.