Cezeta 506

[mdance31]

Konkurrenz.... Tut mir leid aber das Design... sieht aus wie ein riesiges gelbes Zäpfchen

Da find ich die Elektro "Simson Schwalbe" besser.
http://www.myschwalbe.com/

[Patrick]

Naja es ist dda es kein 455 km/h Roller ist nicht eine direkte Konkurrenz in dem Sinne. Gehört auch nicht wirklich ins Unu Unterforum.

[elektronaut]

Konkurrenz zum unu ist die Cezeta sicher nicht (anderes Preisniveau, anderes Konzept usw.)

Anmerkung Moderator: Beiträge wurden in das bereits vorhandene Thema verschoben.

[tiger46]

In gelb/schwarz schaut die Cezeta 506 (der Nasenbär) schon richtig modern aus ...
wäre da nicht der Preis, beginnend bei 10.050€

https://www.cezeta.com/

[MultiTina]

Hmm, ich find den gar nicht hässlich....
Die Website ist voll auf Lifestyleprodukt ausgerichtet und könnte ebenso gut einen UHU oder die E-Schwalbe bewerben. Fröhliche, stylebewusste und dynamische Menschen in wohlhabender Stadtumgebung...
Mir würde die 85km/h-Version schon ausreichen, die käme dann für 10.300 Euro direkt vor meine Haustür geliefert (für den vollrestaurierten Stinker mit Anhänger müsste ich weniger, als die Hälfte zahlen).
Der hohe Preis soll sicherlich auch die Nachfrage ein wenig eingrenzen. Große Stückzahlen sind bei diesem Konzept überhaupt nicht möglich, wenn der Hersteller rund 60 Jahre alte Roller aufkauft, restauriert und die E-Technik da rein baut. Da die Menge aufkaufwürdiger Original-Roller begrenzt ist, dient das Projekt wohl erstmal der Wiederbelebung der Marke, dem Aufbau eines Images und dem Verdienen von Geld, mit dem dann später ein moderner Cezeta a la E-Schwalbe auf den Markt gebracht werden kann.
In Deutschland würde das Geschäftsmodell nicht funktionieren. Hier gibt es ja professionelle Aufkäufer, die das Land nach allen Fahrzeugen dieser Zeit abgrasen und selbst für Schrott noch horrende Summen verlangen.

[MEroller]

Da werden doch keine 60 Jahre alten Roller aufgekauft und umgerüstet. Das IST schon wie bei der E-Schwalbe eine komplette Neukonstruktion inklusive neuer Karosse. Einfach mal diese Seite runterblättern und studieren
http://cezeta.com/model

Der Preis dieses L3e-A1 E-Rollers ist ähnlich wie bei der Vespa Elettrica bedingt durch eine große bzw. riesige Batterie (4 und 6kWh) und die verwendeten Komponenten, plus natürlich durch den "made in EU" Obolus. Die Čezeta bewegt sich preislich und von den verwendeten Komponenten her im Zero Territorium, bietet aber ein unverwechselbares Design und viel besseren Wetterschutz.

[wiewennzefliechs]

Der Torrot Velocipedo bietet viel besseren Wetterschutz, hat auch eine fette Batterie und ist auch "Made in EU". Trotzdem kostet er weniger als der Cezeta. Und obwohl er auch recht skurril aussieht, gefällt er mir viel besser als das 50er Jahre-Design des Cezeta.

Ich vermute mal, der Cezeta wurde als "halbes Auto" für Leute konzipiert, die sich damals kein ganzes Auto leisten konnten.

Gruß

Michael

[MultiTina]

Das IST schon wie bei der E-Schwalbe eine komplette Neukonstruktion inklusive neuer Karosse. Einfach mal diese Seite runterblättern und studieren
http://cezeta.com/model

Danke. Englisch ist leider nicht so meins... Die ersten präsentierten Exemplare mit der Trommelbremse vorn waren definitiv aus den alten Rollern gebaut. Jedenfalls ist diese Plastikkarosse verdammt nah dran, an der Originalform.

[MEroller]

Ich habe auch nur die Bilder angeschaut und gemeint mit dem runterblättern. Da sieht man z.B. ein schönes Bild vom neuen Rahmen.

[wiewennzefliechs]

Jedenfalls ist diese Plastikkarosse verdammt nah dran, an der Originalform.

Die Cezeta ist ja auch recht fett. Da ist viel Platz drin für Batterien.

Die elektrische Replik der Schwalbe ist dagegen dicker als das Original. Letzteres ist recht schlank, da hätte man mit den Akkus Platzprobleme bekommen.

Gruß

Michael