Verkaufe RGNT Classic SEL leicht defekt

[Schnabelwesen]

Noch mal 6,5 Jahre bei deinen Km-Leistungen? Da wärst du jenseits der Akkulebensdauer bzw. bei 60% SOH.

E-Kuma wirbt so:
72V 117Ah (8,424 kWh) CATL Lithium-Ionen-Akku,... mindestens 1000 Vollladezyklen,...
3 Jahre oder 45.000km Garantie auf den Akku (was zuerst eintritt)
realistische, garantiert erreichbare Reichweite mit einer Akkuladung ca. 100 – 170km (Abhängig von Geschwindigkeit, Gewicht des Fahrers, Temperatur, Fahrprofil und Gelände) d.h. 1000 Ladezyklen entsprechen ca. 100.000 – 170.000 km. (Danach hat der Akku immer noch ca. 80% der ursprünglichen Kapazität.)

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72V 117Ah (8,424 kWh) CATL Lithium-Ionen-Akku,... mindestens 1000 Vollladezyklen,...

Das steht so ungefähr im Datenblatt und gilt für Einzelzellen bei sachgemäßer Handhabung. Bei prismatischen Catl könnte ich das auch glauben. Wenn man sich allerdings ansieht was Akkuthemen hier im Forum für einen Stellenwert einnehmen, sehe ich das rein statistisch eher nicht als realistisch.

Da wäre vielleicht auch der Fahrer nicht entsprechend zyklenfest?

[STW]

Noch mal 6,5 Jahre bei deinen Km-Leistungen? Da wärst du jenseits der Akkulebensdauer bzw. bei 60% SOH. Mein Twizy hat bei 74.000km noch 66%. Wusste ich aber vor dem Kauf. Wollte extra einen günstigen mit totgerittenen Akku, wäre sonst zu teuer den rauszureissen.

Die Frage wäre ob ein Verbrenner nicht auch vorher abknickt.

Die RGNT hat nach 3 Jahren und knapp 25TKm immer noch 100% SoH. Die Akkulebensdauer bei den SE-Modellen sehe ich schon etwas optimistischer, aber die 66% würden mir (zumindest im Sommer) für meine Strecke immer noch voll ausreichen.

Lass den Verbrenner abnicken - dann kaufe ich den einfach nochmal für das Geld.

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Die RGNT hat nach 3 Jahren und knapp 25TKm immer noch 100% SoH.

Sowas macht eher misstrauisch. Technisch ist das nicht möglich. Jeder Akku degradiert in gewissem Maße. Hast du mal auf die Zellbezeichnung gesehen als du den Akku offen hattest?

Für Markenzellen sind zig Tests im Netz verfügbar. Die lassen sich als grobe Richtlinie verwenden. Rechnerisch dürften die Zellen irgendwo bei 2,3C max. belastet werden. Bei 25.000km sollte also definitiv nicht mehr 100% stehen!

100% von was? Von 80%?

[STW]

Irgendwo in den Untiefen des Forums habe ich mal den Zellhersteller benannt, ich glaube in Thread mit den Zulieferern.

Aber lass mal rechnen 148km soll die Reichweite sein, ich bin auf meinen Touren auf Werte bis 200km hochgerechnet gekommen, 25TKm, würde dann mal gerade 170 Vollzyklen machen. Nun habe ich die Kiste i.d.R. immer nur auf rund 60-67% gefahren, also recht flache Zyklen, und aufgeladen wird bis 4.1V pro Zelle. Hochgerechnet rund 500 flache Teilzyklen, weil täglich geladen. Vielleicht 2-3 mal war ich bis auf rund 20% runter.

170 Vollzyklen sind "nichts", bei meinem NIU NGT hatte ich bei knapp 38TKm erheblich mehr, ich meine aus der Erinnerung ca. 400 errechnete Vollzyklen, und das ebenfalls ohne feststellbare Verluste bei der Reichweite.

Bei dem RGNT-Akku der SE bin ich recht optimistisch, dass der seine 8 Jahre bei mir mitmachen würde. Auch den NIU-Akkus hätte ich das zugetraut.

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Bei dem RGNT-Akku der SE bin ich recht optimistisch, dass der seine 8 Jahre bei mir mitmachen würde. Auch den NIU-Akkus hätte ich das zugetraut.

Nicht dass wir uns falsch verstehen: ich sage nicht dass sowas nicht möglich ist. Ich führe lediglich an was das Forum widerspiegelt. Es kommt halt drauf an wie ein Akku behandelt wird, wie viel Zeit er bei 100% SOC verbracht hat. Wie oft er bei Minusgraden gelade/entladen wurde.

Kann man endlos drüber quatschen.

Nur die 100% sind unrealistisch. Schau dir an wie lange dein Handyakku lebt. Der lässt sich auch nicht immer so laden/benutzen wie es für ihn gesund ist.

[STW]

Handy-Akkus sind etwas, was bei mir seit mindestens 3 Generationen immer das Smartphone überlebt. Mein letztes, ein Samsung, 6 Jahre, und ausgesondert wurde es nur wegen ausbleibender Sicherheitspatche, das davor 5-7 Jahre, da der Akku noch super war mit LineageOS die Lebensdauer verlängert.
Die Dinger werden bei mir abends auf 100% (das aktuelle ermöglich 80%) gebracht und laufen dann 24 Stunden.

Ich schein, was Lithium-Akkus angeht, ein kleiner Glücksprinz zu sein. Meine Achillesferse sind Bleiakkus ...