45 km/h Roller für lange Fahrten

[Virituoso]

Wie oft in diesem Thema denn noch - NEIN, Virtuoso macht derzeit den AM-Führerschein.

DAS wissen wir nicht!
er hat die frage bisher nicht beantwortet, wie oft den noch

vg

@Falcon
Nichts für ungut, aber es würde helfen, wenn du lesen würdest, was ich schreibe. Zum Beispiel, dass ich alle Vor- und Nachteile der Jobradleasinggeschichten kenne, und genau da gibst du einen weiteren ungefragten Ratschlag zum Besten, das ist schon ziemlich übergriffig.

3X Mal mindestens habe ich geschrieben, dass ich keinen Führerschein habe, gar keinen. Wenn du also nicht meine Beiträge liest, dann tue mir doch den Gefallen, und verabschiede dich aus diesem Thread, um mein Anliegen geht es dir ja scheinbar wirklich nicht.

[Virituoso]

Ich will mich unabhängiger vom Land-Öpnv machen und möchte mir nen 45er Roller zulegen, dafür mache ich auf meine alten Tage mit 46 nen AM Führerschein, mehr will und brauche ich nicht und habe ich nicht.
Wofür? Pendeln im relativ flachen Niedersachsen. Ca. 50km hin und wieder zurück. Es ist möglich, den/die Akkus auf der Arbeit zu laden. Das gute Stück sollte also einigermaßen bequem sein, aber ich bin auch nicht sonderlich sensibel. Geil wäre schon, den/ die Akkus entnehmen zu können.

Wie oft in diesem Thema denn noch - NEIN, Virtuoso macht derzeit den AM-Führerschein.

@Virituoso: Wenn Du ein Neufahrzeug kaufst oder nichts am Roller selber machen kannst oder willst, solltest Du einen Händler in der Nähe haben. Ich hab mal bei den üblichen Verdächtigen auf die Händlerliste geschaut (Niu/Vmoto/Horwin/Yadea), bei allen musst Du scheinbar bis Hamburg fahren.
Ich habe nur zwei Händler/Werkstätten in der Nähe gefunden: New Motion Concepts – Uelzen oder E-Kuma Buchholz i. d. Nordheide. Die Internetseite von New Motion Concepts weckt leider keine großen Hoffnungen aber anrufen, fragen und ggf. positiv überrascht werden, kann man ja trotzdem. E-Kuma hat als Markenroller auch Yadea im Sortiment.
Es gibt viele kleine Marken von Importeuren - eher Kistenschiebern - wo Service ein Fremdwort ist, bei denen nur der kurzfristige Absatz zählt. Wenn Du einen neuen oder Gebrauchtroller kaufst, schau nach, ob es auch Ersatzteile und Verschleißteile dafür gibt.
Bei einem Gebrauchten solltest Du die Batterie bei der Probefahrt einmal fast leer fahren, dann weißt Du, was die Batterie wirklich noch kann.
Die möglichen Entfernungen, die die Verkäufer angeben, sind leider meist viel zu optimistisch. Beim offiziellen Reichweitentest werden verschiedene Geschwindigkeiten gefahren, in der Realität wird so ein Roller fast ausschließlich mit Vollgas betrieben.

Ja, ich will auch auf jeden Fall bei einem Händler kaufen, es gibt aber in Hamburg tatsächlich auch eine ganze Reihe, und einige davon machen das mit dem Jobroller Leasing auch (sollte ich mich denn dazu entscheiden). Bei den gebrauchten Rollen habe ich tatsächlich auch genau wegen dem Batteriethema so meine Bauchschmerzen, da gehen ja unter Umständen noch sehr viele Taler drauf für eine neue Batterie bzw. Batterien (also bei nem gebauchten Roller)

Ehe ich mich Kleinanzeigen witme, werde ich ja eh erstmal den AM Lappen machen, ich bin gerade bei 1/3 Theorie, und beim KFZ Amt weiß man ja auch nicht, wie lange die brauchen.

Danke für die Tipps jedenfalls, überhaupt mal zu wissen, was vertrauenswürdige Marken sind hilft schon viel weiter, lesen, entscheiden und kaufen nimmt mir ja am Ende vermutlich keiner ab

[Fasemann]

Einer meinen Kollegen in HH hat einen Roller geleast, ich kann den ja mal genauer befragen.

[Virituoso]

JA gerne, wobei ich weiß, wie das Modell funktioniert. Läuft im Prinzip über ne Gehaltsumwandlung, ob es sich am Ende lohnt, hängt von ein paar Faktoren ab, absurder Weise loht es sich besonders, wenn man sehr gut verdient und gleichzeitig auch das Gefährt eher teuer ist. Bis zu gewissen Grenzen.

Vielleicht gibt es ja Features beim Rollerleasing, die anders sind, who knows...

Ich habe in meinem letzten Job mein Cannondale Gravelbike (um mal rumzuprollen) geleast über Business Bike, vorher meinen Händler in Lüneburg gefragt, ob das für die nicht nervig ist, aber die waren voll d'accord damit, 3 Jahre abbezahlt, etwa 35% gespart. Man muss nur wissem, dass man dann auch weniger in die Rentenkasse einzahlt, aber irgendwas ist ja immer

[Markus Sch.]

Bei ca. 70 Kilometer zum Händler sind z.B. beim Horwin EK1 2 Akkus besser um diesen sicher mit einer Akkuladung erreichen zu können ohne zwischendrin nachladen zu müssen. Die Reichweiten die in der Werbung angegeben werden sind oft nur Phantasiereichweiten. Zumindest bei den 125er Rollern ist das so wenn man damit schneller auf der Bundesstraße fährt. Die 45 km/h Roller könnten näher an der Werbereichweite dran sein.

[Markus Sch.]

Ehe ich mich Kleinanzeigen witme, werde ich ja eh erstmal den AM Lappen machen, ich bin gerade bei 1/3 Theorie, und beim KFZ Amt weiß man ja auch nicht, wie lange die brauchen.

Schreibe doch mal was du am Ende dafür bezahlen wirst. Hier sind ja recht unterschiedliche Preise genannt worden.

[Fasemann]

Das stimmt, der Preis ist echt ne Frage , werde mein Teenager wohl mit Mofa für 240 € abspeisen und einen meiner Roller dann drosseln

[Virituoso]

Ehe ich mich Kleinanzeigen witme, werde ich ja eh erstmal den AM Lappen machen, ich bin gerade bei 1/3 Theorie, und beim KFZ Amt weiß man ja auch nicht, wie lange die brauchen.

Schreibe doch mal was du am Ende dafür bezahlen wirst. Hier sind ja recht unterschiedliche Preise genannt worden.

Kann ich gerne machen. Ich habe ein Angebot der Fahrschule erhalten, bei der ich den Führerschein mache. Die bieten 4x pro Woche Theorie an, was ein entscheidendes Kriterium war, da ich damit nicht ewig rumkrebsen will und diesen Monat viel Zeit dafür habe, aber zurück zu den Kosten.

Inklusive aller Kosten, also Führerschein plus Sachen wie 1.Hilfe Schein und Co. (hatte ich schon), WENN ich die Prüfungen alle beim ersten Mal bestehe und mich nicht komplett blöd bei den Fahrstunden anstelle (es gibt hier keine Pflichtstunden, der Fahrleher/ die Fahrlehrerin entscheidet, ob ich bereit bin für die Prüfung), liege ich bei 1300-1500 € insgesamt (Uelzen-Tarif). Wenn ich mich blöd anstelle oder lernfaul bin, würde es entsprechend teurer.

Ich habe die Preise aus Angeboten verglichen sowie mit 2-3 Schulen telefoniert, nur eine hatte scheinbar keinen Bock und meinte, mindestens 2000€, ohne das zu begründen, die anderen lagen alle in der oben genannten Range im Bereich Uelzen/Lüneburg.

Klar, Klamotten kommen dazu, was aber bei allen A-Führerscheinen der Fall wäre, die ich sonst theoretisch machen könnte, aber nicht will. Deutlich teurer werden die höheren Klassen vor allem, weil dort Pflichtfahrten auf Autobahnen, Nachtfahrten usw. dazu kommen.

[Markus Sch.]

Inklusive aller Kosten, also Führerschein plus Sachen wie 1.Hilfe Schein und Co. (hatte ich schon), WENN ich die Prüfungen alle beim ersten Mal bestehe und mich nicht komplett blöd bei den Fahrstunden anstelle (es gibt hier keine Pflichtstunden, der Fahrleher/ die Fahrlehrerin entscheidet, ob ich bereit bin für die Prüfung), liege ich bei 1300-1500 € insgesamt (Uelzen-Tarif). Wenn ich mich blöd anstelle oder lernfaul bin, würde es entsprechend teurer.

Danke für deine Auskunft. Das ist mehr als ich erwartet hätte. Aber heutzutage ist ja alles teurer geworden.

[Virituoso]

Inklusive aller Kosten, also Führerschein plus Sachen wie 1.Hilfe Schein und Co. (hatte ich schon), WENN ich die Prüfungen alle beim ersten Mal bestehe und mich nicht komplett blöd bei den Fahrstunden anstelle (es gibt hier keine Pflichtstunden, der Fahrleher/ die Fahrlehrerin entscheidet, ob ich bereit bin für die Prüfung), liege ich bei 1300-1500 € insgesamt (Uelzen-Tarif). Wenn ich mich blöd anstelle oder lernfaul bin, würde es entsprechend teurer.

Danke für deine Auskunft. Das ist mehr als ich erwartet hätte. Aber heutzutage ist ja alles teurer geworden.

In Italien dürfte ich das Teil ohne Führerschein fahren, soweit ich weiß, aber deswegen jetzt umziehen ...
Im Verhältnis sind die anderen Führerscheine ja auch teurer geworden, da ist unter 3000€ gar nichts zu machen. Der AM Führerschein hat halt ein ziemlich schlechtes Preisleistungsverhältnis, da die Grundgebühren ja gleich bleiben, aber ich ich viel weniger fahren darf. Damit bin ich aber soweit fein. Dafür sind dann die Unterhaltskosten beim Elektro 45 km/h Roller super gering und da wir ne PV Anlage auf dem Dach haben, kann ich zumindest 6-7 Monate im Jahr quasi gratis "tanken, um sich das mal schön zu rechnen.