Elektroroller-Forum.de

Jetzt habe ich noch einen *eventuell* passenden Typ2-Adapter gefunden:

https://www.amazon.de/gp/product/B0CRK6J1L8/


Besonders diese Funktion zum Lösen der Verriegelung finde ich interessant:


Werde den Adapter jedenfalls bestellen, und ihn auf Funktion testen.

Dafür gibt es Entriegelungen im Stecker, z.B. bei Evalbo per Magnet. Die Sperre im Stecker ist als Diebstahlschutz gedacht. Wenn in der eigenen Garage geladen wird, ist es egal. Bei einer öffentlichen Ladesäule vielleicht auch, weil niemand auf die Idee kommt, das der Stecker nicht verriegelt ist. Vielleicht auch nicht, dann ist der Adapter und ggf. auch das Ladegerät weg.

An öffentlichen Ladestellen würde ich ohnehin nur im Notfall laden, und dabei wäre ich stets am oder in der Nähe des Elektrorollers.

guewer hat geschrieben: Mo 18. Mai 2026, 19:01An öffentlichen Ladestellen würde ich ohnehin nur im Notfall laden, und dabei wäre ich stets am oder in der Nähe des Elektrorollers.

Warum? Das Ladegerät ist fest mit der Ladesäule verbunden. Wovor hast Du Angst? Ich bin nur dabei geblieben, wenn ich ein zweiten Akku extern noch mit geladen habe - den hätte man dann klauen können. Sonst nicht.

guewer hat geschrieben: Sa 16. Mai 2026, 23:17 Ich habe jetzt noch einen zweiten möglicherweise passenden Typ-2-Ladeadapter gefunden, der eventuell funktionieren könnte. Und zwar diesen hier:

Bild_2026-05-19_014925004.png (128.84 KiB) 771 mal betrachtet

https://www.ebay.de/itm/227343128264

Ich habe jetzt den vorgenannten Ladeadapter bei Amazon mehr als 20 € günstiger gefunden, und diesen gestern bestellt.

https://www.amazon.de/gp/product/B0GBT83T17/

46 € ist ein guter Preis (bekam sogar während des Bestellprozesses eine 7-tägige Prime-Mitgliedschaft für 1 € bei Amazon angeboten), und gegenüber den teueren Lösungen sicherlich sein Geld wert, wenn er denn tatsächlich funktioniert.

Zusätzlich habe ich beim eBay-Verkäufer vorher angefragt, ob der Ladeadapter für "meine" Ladesäulen funktionieren könnte.
Dessen Antwort lautete wie folgt:

Vielen Dank für Ihre detaillierte Anfrage. Wir verstehen das Problem mit den Ladesäulen des LadeverbundPlus-Netzwerks (N-Ergie) vollkommen. Öffentliche Ladesäulen verriegeln den Stecker elektromagnetisch oder motorisch und geben ihn erst frei, wenn das Fahrzeug das Signal 'Ladevorgang beendet/Fahrzeug entriegelt' sendet.
Unser Typ 2 auf Schuko-Adapter löst genau dieses Problem durch das intelligente Zwei-Tasten-System, welches das Fahrzeugsignal präzise simuliert:
Der rote Knopf: Dieser simuliert das Fahrzeugsignal (Handshake). Wenn Sie den Ladevorgang beenden möchten, drücken Sie den roten Knopf. Dadurch wird der Ladesäule signalisiert, dass das 'Fahrzeug' getrennt wurde. Die Säule schaltet den Strom ab und entriegelt den Stecker (die elektromagnetische Sperre wird gelöst), sodass Sie ihn sicher abziehen können.
Der grüne Knopf: Dieser dient ausschließlich dazu, die Stromzufuhr zur Schuko-Steckdose unabhängig zu aktivieren oder zu deaktivieren.
Sie benötigen also keine speziellen separaten Magnete, da die Steuerung der elektromagnetischen Verriegelung der Ladesäule direkt über die Elektronik des roten Knopfes ausgelöst wird. Der Adapter ist somit bestens für die von Ihnen genannten grau-roten Säulen geeignet.
Mit freundlichen Grüßen

Das alles stimmt mich positiv. Morgen werde ich dann wissen, ob es den Tatsachen entspricht. Werde berichten.

Nachtrag:
Zusätzlich bin ich gerade vorhin noch auf folgende Rezension bei Amazon über diesen Typ-2-Adapter gestoßen:


Bin gespannt....

Moin!

Gibt es eigentlich Erfahrungen, ob sich Autofahrer aufregen, wenn man mit einem
Roller die Ladesäule belegt?
Kann mir gut vorstellen, dass da so manch einer einen dicken Hals bekommt, wenn
ein Roller die Säule belegt...

Ich bin E-Autofahrer...
Wer zuerst kommt, läd zuerst! Wer sich aufregt, darf weiter fahren oder muß warten!
Es steht aber auch äußerst selten nur ein Ladeplatz zur Verfügung!

Andirel hat geschrieben: Di 19. Mai 2026, 09:17 Wer zuerst kommt, läd zuerst! Wer sich aufregt, darf weiter fahren oder muß warten!
Es steht aber auch äußerst selten nur ein Ladeplatz zur Verfügung!

Dem muss ich hier oben an der Küste leider widersprechen, idr ist immer nur ein einziger Typ 2 Anschluss an den Säulen. Dafür meist 2 DC Lader.

uwe59 hat geschrieben: Di 19. Mai 2026, 09:12 Gibt es eigentlich Erfahrungen, ob sich Autofahrer aufregen, wenn man mit einem
Roller die Ladesäule belegt?

Belegt ist belegt, egal ob Elektro Mofa, Moped Auto, Motorrad, Auto oder LKW. Praktisch darf die Person sich aber nur dann zurecht aufregen wenn es in den AGBs steht oder der Parkplatz so ausgeschildert ist das es ein gekennzeichnetes E Fahrzeug ist. Letzteres würde sich dann auf Motorrad Auto und Lkw beschränken weil die kleineren Teilnehmer durch die jährlich wechselnden Kennzeichen ja kein E drauf haben am Ende.

Pedator92 hat geschrieben: Di 19. Mai 2026, 09:26Dem muss ich hier oben an der Küste leider widersprechen, i.d.R. ist immer nur ein einziger Typ 2 Anschluss an den Säulen. Dafür meist 2 DC Lader.

Prinzipiell finde ich die in Ordnung - Hauptsache es gibt AC. Viele neue Säulen an Discountern / Supermärkten sind ja nur DC. Mit dem Moped/Roller ist man flexibler und kann man ggf. zwischen zwei ladende (oder blockierende...) PKWs gehen oder sich neben die Ladesäule auf den Gehweg stellen.

Was mich an den Dreiersäulen bei Kaufland nervt ist, dass ich bei verschiedenen "Kaufländern" und unbenutztem DC-Anschluss immer nur 3,2kW AC heraus bekomme (und hätte gerne 5,1 kW auf einer Phase oder zumindest die üblichen 4,6).

Neulich sah ich ein Elektroauto auf einem Säulenparkplatz stehen, das nachweislich nicht lud. Es fuhr auf den Ladeparkplatz,weil keine anderen Parkplätze ringsherum frei waren.