Re: Ecooter E1
Verfasst: So 7. Okt 2018, 11:04
Ich wünschte echt, euer Laden wäre nicht so weit weg von mir, dann würde ich glaube ich regelmäßig vorbeikommen und die neusten E-Roller testen und im Video festhalten.kabee hat geschrieben: Sa 6. Okt 2018, 22:47Das ist er in der Tat. Nachdem ich den Ecooter ja schon im Rahmen der Roadshow aka SOCO-Updatetour ausprobiert habe und etwas Feedback weitergegeben habe, konnte ich auffe Messe sehen, dass da Hand angelegt wurde.
Und was macht man da als Pionier? Richtig --> Ab nächster Woche gibts den Ecooter E1+ bei mir zum Probieren und Mitnehmen.
Wer also schon immer mal Gogoro fahren wollte und es nicht nach Berlin oder Paris oder Tübingen geschafft hat, kann das in der Elektrozweiradmetropole an der Fulda ein bisschen simulieren. Etwas anders sind die Ecooter schon, aber als Highlight mit Schnellladegerät und recht ordentlicher Reichweite von 70+km ist das eine wirkliche Alternative.
Für mich hat den Ausschlag gegeben, dass da ein Importeur und Vertrieb hinter steht, der Feedback zu schätzen weiß und in der Lage ist das zum Wohle des Produkts zu verwerten. Außerdem sind die Leute von Ecooter wirklich mit Leidenschaft dabei und wollen ein Fahrzeug liefern, welches es mit den großen aufnehmen kann.
Der Ecooter hat nicht nur eine Chance verdient, sondern seinen Platz im Sortiment. Oktober ist sicher nicht der optimale Zeitpunkt für einen Verkaufsstart, aber trotzdem kann man die 2 Monate Sommerdie uns noch bevorstehen nutzen um ein bisschen den Riemen durchzuwalken.
Macht doch mal ne Zweigstelle in Interlaken oder Bern (CH) auf...
macht richtig Spaß der kleine. Seine stärke ist ganz klar der Durchzug und die Kraft am Berg, da hat meine Frau mich mit der TC (offen) am Berg ganz klar abgehängt, habe sie nicht mehr eingeholt 
oben angekommen die hämische Frage ob ich Probleme hätte.
, damit hätte ich jetzt nicht gerechnet. Wie ist den die Beschleunigung beim Ampelstart, kommt Du mit dem/der Ecooter E1 besser weg als die TC oder ist Radnabe dem Riemenantrieb da auch überlegen (müßten von der Motorleistung doch gleich sein, oder habe ich falsche technische Daten im Kopf)?
. Dann die Unterschiede beim Motor: Mittelmotor (Ecooter) vs. Radnabenmotor (NIU)… NIU kam erst mit einem Leistungsstarken Roller (N1S) und legte im wesentlichen leistungsschwächere Modelle nach (M, U, jetzt noch M+). Ecooter ist mit dem E1 mit 45km/h in Europa gestartet, jetzt kommt ein leistungsstärkerer E2 nach (sofern nicht noch andere E1 Varianten vorher „aufschlagen“), wobei der E2 ein wenig wie die „Symbiose“ aus dem ursprünglichen E1 Design und NIU wirkt: Vorne wird es kantiger und das Fahrlicht wird zu einem eckigen Schlitz und nährt sich so NIU an, seitlich und hinten wirkt er aber ähnlich abgerundet wie die E1 Modelle, halt nur etwas größer, bzw länger.