An Bilder (Fotos) dachte ich dabei nicht, da es mir wichtiger war, bis zu einem bestimmten Zeitpunkt wieder fahrbereit zu sein.
(Termin am frühen Abend bei Dunkelheit an dem Tag)
Diese Bilder mitsamt Beschreibung. werde ich in einem späteren Handbuch (als PDF) bekannt machen.
Nur soviel als Text und 2 Bildern:
Die Frontmaske wird durch 4 Schrauben (jeweils 2 an der Seite) gehalten. Die obersten 2 Stk. muss man komplett entfernen, die unteren nur leicht lösen.
(bitte nicht mit den Schrauben der Schutzhaube des Displays verwechseln!)
Nachfolgend 2 Bilder die die Positionen der Schrauben verdeutlichen:
Das ist die Schraube die komplett entfernt werden muss. Die auf der gegenüberliegenden Seite auch.
(beide hatte ich vor einigen Tagen gegen V2A Exemplare mit Kreuzschlitz gewechselt, da die Originalen anfingen zu rosten....)
Das ist eine der unteren Schrauben, die nur gelöst werden müssen. (sind Inbusschrauben)
Sollte später das herunterklappen der Frontmaske nicht gehen, diese etwas weiter lockern, bis das funktioniert.
Nicht weiter herausdrehen! Sonst kommt die ganze Maske entgegen...
Dann kann man die Frontmaske mitsamt Scheinwerferglas und Schutzhaube des Displays nach vorne runter klappen.
1. Stecker abziehen (3 Steckzungen).
2. Gummidichtring nach hinten abziehen.
3. Klammer/Metallbügel (die die Birne festhält) aushängen und Birne herausnehmen.
4. Neue Birne mit den 3 Haltelaschen (nur hinten an den Steckzungen anfassen, niemals an dem Glas mit blossen Fingern!) einsetzen.
5. Klammer/Metallbügel einhängen.
6. Gummidichtring drüber stülpen.
7. Stromstecker aufstecken.
8. Frontmaske hochklappen und zuerst die oberen Schrauben! eindrehen.
(die Frontmaske hat innen an den Schraubpunkten so Rastnasen, die man in dem Stadium nur durch kräftiges Beidrücken der Maske erreicht)
9. Die beiden anderen unteren Schrauben dann eindrehen/nachziehen.
Vor dem Anbringen der Frontmaske nach Pkt. 7 prüfen, ob die Birne tatsächlich normal (Abblendlicht/Fernlicht) funktioniert?!
Denn das Anbringen der Frontmaske danach, ist etwas fummelig (meiner Meinung nach) ....
Bevor ich es vergesse:
Die beiden Blinker/Blinkergehäuse müssen bei der Prozedur
nicht entfernt werden!
Sollte später mal ein Tausch des Blinkerglases oder dergl. nötig sein, müssen beide Schrauben (oben wie unten) entfernt werden.
Danach muss vorsichtig das Blinkergehäuse an 2 Rastnasen herausgenommen werden. Drückt man dabei zu fest, brechen die Rastnasen ab....
Blinkergehäuse hängt dann am Kabel herunter und kann wie gewohnt geöffnet werden.
