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Stivikivi hat geschrieben: So 21. Jun 2026, 11:10 Also Autobahnfahrer schaffe ich es auch kaum unter 8.

Ich auch nicht. Mein Arbeitsweg sind 80% mit >60mph, und bisher liege ich so bei 6-7mi/kWh, also irgendwas um 10kWh/100km.
Reichweite dann so 55-60mi. lt. Anzeige.
Aber egal, selbst ohne Laden auf Arbeit kaeme ich hin und zurueck, das reicht mir.

Dr_Tron hat geschrieben: So 21. Jun 2026, 14:32 Ich auch nicht. Mein Arbeitsweg sind 80% mit >60mph, und bisher liege ich so bei 6-7mi/kWh, also irgendwas um 10kWh/100km.
Reichweite dann so 55-60mi. lt. Anzeige.
Aber egal, selbst ohne Laden auf Arbeit kaeme ich hin und zurueck, das reicht mir.

Bei mir heute Traumrunde mit Sohn, sehr geringer Verbrauchsschnitt 5,7kWh/100km bei 33°C. Leider bei Pause wieder mal Ladeabbruch, zum Glück hatte ich es geahnt und den Roller zwischendurch besucht und zum Weiterladen überredet. Das häuft sich neuerdings wieder. Echter Showstopper. Hoffe auf neuste Firmware. Das ist für mich DER Schwachpunkt des CE 04. Leider haben sie es bei BMW Motorrad doch nicht 100% im Griff Sowas sollte nicht vorkommen.

PhilGHP hat geschrieben: So 21. Jun 2026, 16:02 Hoffe auf neuste Firmware.

Welche Firmwareversion hast du denn aktuell?

ollige hat geschrieben: So 21. Jun 2026, 16:55

PhilGHP hat geschrieben: So 21. Jun 2026, 16:02 Hoffe auf neuste Firmware.

Welche Firmwareversion hast du denn aktuell?

14.15.20
Das ist die Firmware, ab der der Akku State of Health angezeigt wird.
Und jetzt prompt auch wieder zuhause an der Wallbox bei einphasigem Laden ein Ladeabbruch. Ich hatte das Problem jüngst sogar mit dem original BMW Ladeziegel.

Bis zum 40.000er Service ist noch zu viel Zeit. Vielleicht muss ich mal wieder einen Boxenstopp einlegen. Mist.
Fahren tut er perfekt, und auch Verbrauch/Reichweite sind in Ordnung. Es wäre zu gut, wenn es einfach funktionieren würde. Ganz ohne Nervpotential geht es leider noch nicht bei der zweirädrigen E-Mobilität. Irgendwas hakt noch, selbst bei BMW.

Dann hoffe ich mal, dass sich die Ladeproblematik spätestens mit der neuesten Firmware (sie wurde vermutlich vor zwei Wochen während der Online-Drosselung eingespielt) erledigt hat.

Diese Probleme sind schon lange abgestellt seit min. 2 oder 3 Versionen. Aktuell sind keine Ferhler bekannt.

Stivikivi hat geschrieben: So 21. Jun 2026, 11:10 ...
So wirklich 7kwh bekommt man wirklich nur wenn man selten über 100kmh fährt eher 80kmh und noch Stadt Anteil dabei ist. Aber das macht halt auch keinen Spaß. Mit meiner Zero bin ich regelmäßig 160kmh aufwärts gefahren und durch den größeren Akku immer locker über die 120km Reichweite gekommen. Auf Dauer also wieder Zero.

Das musst Du nochmal erklären 100km mit 8,5kWh ist schlecht und 120km mit min. 13,7kWh ist super. Das versteht Dr. Brumm nicht. Bei dauerhaft 160 ok aber wann fährt man das schon. Im Schnitt lt. Tests 7,7 kWh auf 100km CE04 zu 11 kWh Zero SR/S ZF15.6. Da doch eher BMW und dazu noch ein Drittel günstiger.
Oder?

Meine Zero kommt zwar erst die Tage, aber was ich bisher so gelesen habe, ist die Zero tatsächlich sparsamer als der CE04. Die kann mit 6 kWh gefahren werden.
Aber was Stivikivi so von sich gibt, kannst du eh nicht glauben.

PhilGHP hat geschrieben: So 21. Jun 2026, 16:02...Leider bei Pause wieder mal Ladeabbruch, zum Glück hatte ich es geahnt und den Roller zwischendurch besucht und zum Weiterladen überredet. Das häuft sich neuerdings wieder. Echter Showstopper. Hoffe auf neuste Firmware. Das ist für mich DER Schwachpunkt des CE 04. Leider haben sie es bei BMW Motorrad doch nicht 100% im Griff Sowas sollte nicht vorkommen.

viewtopic.php?t=48037 Dieses Problem habe ich auch seit ein paar Wochen, vermute als Ursache aber eher die Wallbox. Denn bisher lief das Laden eigentlich problemlos und es gab auch kein FW-Update seit den Problemen.