Elektroroller-Forum.de

Ne ja, bin kein Heizer, fahre zügig im Straßenverkehr mitschwimmend, zumeist auf „Road“…

Das hat nichts mit heizen zu tun ich möchte nur zügig ankommen, gut es macht auch etwas Spaß Heizen wäre mit meinem Supersportlern das wäre aber auch etwas zu viel im täglichen Verkehr.

Ich komme im Schnitt auch auf 90 Kilometer Reichweite (mit gedrosseltem Akku = 6,2 anstatt 8,5 kWh).

Mein Durchschnittsverbrauch in der kalten Jahreszeit liegt knapp unter 7 und im Sommer knapp unter 6 kWh.

Mr XKL hat geschrieben: Fr 14. Jun 2024, 07:16 Für 7kwh/100km sind doch 110 in Ordnung1 Ich erreiche die 130 auch nie. Momentan sind es 117km, und ich habe irgendwas um die 6,3kwh/100km.
Wird schon interessant, wie sich die Degradation des Akkus entwickeln wird…

Grüße

Dann bin ich schon mal beruhigt.
Trotzdem verstehe ich nicht, warum ich bei 7kWh nur auf 100 km Reichweite komme, wenn BMW bei 7,7 kWh 130 km abgibt. Klingt doch unlogisch!?
Eher hätte ich über 8 kWh/100 km erwartet, dann wäre die Reichweite nachvollziehbar.

Willkommen in der Elektromobilität. Das ist völlig normal, dass die Angaben die theoretisch möglich sind, zunächst einmal nicht geschafft werden aber im Laufe der Zeit wird es immer besser und irgendwann wirst du das auch noch auf deinem Display sehen.

Die theoretischen Werten für Elektromobile sind in der Regel praxisfern.

BMW geht beim offenen CE 04 von 130 km mit 8,5 kWh aus. Das sind 6,538 kWh auf 100 km.

Also etwas mehr Verbrauch auf 100 km als beim geschlossenen (6,2 kWh auf 100 km laut Hersteller).

Das klingt für mich plausibel (in der Theorie).

Da ich gerade mal wieder am Tester war...99% Kapazität bei 167xx km

Irgendwie glaube ich das ist auch so ein Schwachsinn. Der Wert wird innerhalb von 30 Sekunden heraus gehauen.

Weiß hier jemand ab welcher Prozentanzeige der entdrosselte Ce04 die Ladeleistung reduziert bei 30A? Da wir ja "nur" mit knapp max. 7kw laden können, was unter 1C Ladeleistung ist, denke ich, dass er erst sehr spät reduziert.

Heute morgen bei 9° C hab ich mal wieder das Reptil " Schleichus Elektrikus" gesichtet. Ich bilde mir ein das die Restriktionen mittlerweile heftiger sind als mit älter Software.

Kadett 1 hat geschrieben: Mi 14. Aug 2024, 12:24Irgendwie glaube ich das ist auch so ein Schwachsinn. Der Wert wird innerhalb von 30 Sekunden heraus gehauen.

Keine Sorge, ist normalerweise* kein Schwachsinn Ein BMS sollte als eine der Hauptaufgaben den Gesundheitszustand der Batterie (State of Health, oder SoH abgekürzt) zu jeder Zeit tracken und daher beim Ausgelesen werden durch die Werkstatt (wie Du es ja selbst machst) auch zügig anzeigen

Fußnote: * ist natürlich nur kein Schwachsinn, wenn das nach einem gescheiten Algorithmus geschieht!