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arekares hat geschrieben: Di 3. Okt 2023, 08:30 Ja das ist das schlimmste an der Sache.
Die Leistungsdaten haben mir gut gefallen. XD

Wenn die Sementi jetzt wirklich im November auf der Eicma zugelassen vorgestellt wird, könnte es ja Anfang nächsten Jahres klappen das sie bei mir steht wenn ich deinen PLZ sehe hast du es ja nicht weit zu mir davon abgesehen gibt es ja auch andere bei mir zu sehen RGNT, Ovaobike, die RS1 war ja sofort verkauft und es kommt nichts nach

Gruß Frank

Seht euch das mal an: [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=M9L7p9lg03o[/youtube]
Was man da zu sehen bekommt und (vor allem) zu hören....
1.Transmissionsöl für eine 2 Gang Gearbox (also Gangschaltung?)
2.Ein "Rasseln" der Zahnkette im Standlauf
3.Der Händler gibt 47 HP (Horsepower), also PS an, was Spitzenleistung wäre und so nicht verifizierbar ist (Prüfstand gemessen?)
4.Das Display sieht anders aus, als wie das bei dem vom Edriver gefahrenen Modell, in einem anderen Video auf YT
5.Der interne Lader hat 84 V bei 20 A, was in D und anderen Ländern begrenzt wird auf max. 16A,
sodass die Ladezeit an einer Schukodose länger sein dürfte.
Rechenaufgabe: 84 V x 16 A = 1344 W oder 1,3 KW macht gut 6 - 6,5 Std. (bei 8,6 KWh Batteriegrösse)
6.Bei der Fahrt am Schluss des Videos wird das Video leider mit Musik untermalt....

Die RS1 aus dem Video ist der Prototyp den viele Händler bekommen haben und der auch auf einigen Messen gestanden ist.

Die tatsächlich ausgelieferten RS1 (so auch meine) unterscheiden sich in ein paar Details.

1. Das ist kein Transmissionsöl für eine 2 Gang Gearbox (also Gangschaltung?) sondern Motorgetriebeöl - Quelle Bedienungsanleitung
2. Das Rasseln im Leerlauf hat sie leider (meine auch), ist sobald man leicht Strom gibt weg
3. Herstellerangabe ist 35kW Pmax also 47 HPmax. Wurde hier eh schon öfters besprochen, ist nicht realistisch aber für eine 125er sowieso total übertrieben
4. Display ist eines der dinge die im Vergleich zu den ersten Modellen geändert wurde.
5. 6,5h Ladedauer kommt gut hin - egal ob Typ2 oder Schuko.

Hier das Display beim Laden in groß: Und hier die RS1 von oben, da sieht man auch ein paar Änderungen im Vergleich zum "Prototypen" (Sitz, Typ2 Anschluss, Display,...) LG

ducatodriver hat geschrieben: Do 5. Okt 2023, 11:46

arekares hat geschrieben: Di 3. Okt 2023, 08:30 Ja das ist das schlimmste an der Sache.
Die Leistungsdaten haben mir gut gefallen. XD

Wenn die Sementi jetzt wirklich im November auf der Eicma zugelassen vorgestellt wird, könnte es ja Anfang nächsten Jahres klappen das sie bei mir steht wenn ich deinen PLZ sehe hast du es ja nicht weit zu mir davon abgesehen gibt es ja auch andere bei mir zu sehen RGNT, Ovaobike, die RS1 war ja sofort verkauft und es kommt nichts nach

Gruß Frank

Lieber nicht.
Solche Besuche enden immer ganz schlecht für meinen Geldbeutel...

Afunker hat geschrieben: Do 5. Okt 2023, 12:00 ..
5.Der interne Lader hat 84 V bei 20 A, was in D und anderen Ländern begrenzt wird auf max. 16A,
sodass die Ladezeit an einer Schukodose länger sein dürfte.
Rechenaufgabe: 84 V x 16 A = 1344 W oder 1,3 KW ..

Bei 120V Steckdosen mag das ja noch Sinn machen aber bei uns mit 230V ist das einfach völlig unnötig.
Oder trauen die dem chinesischen Lader keine 20A zu.

Das liegt daran, das dass Ladekabel für max 10 A ausgelegt ist, so sind auch die meisten Steckdosen nur mit 16 A abgesichert.
Faustformel ist 4 Minuten 1% Akkuladung.
Der Tacho bekam ein Update.

84V*20A=1680W
230V*16A=3680W
230V*10A=2300W

Selbst ein sehr ineffizientes Ladegerät könnte an eine deutsche Steckdose gehängt werden. Und auch das Kabel dürfte noch reichen

Glaub mir, das ist schon gut so, die Steckdose wird jetzt schon warm..

Syst2 hat geschrieben: Mo 2. Okt 2023, 22:13 Hallo zusammen,hab mir eine RS1 gekauft, bekomme sie hoffentlich am Samstag. War bei der Probefahrt voll begeistert, jetzt hab ich gehört das das ABS Probleme machen soll Gibt es jemanden der keine Probleme mit seiner RS1 hat. Auf jeden Fall freue ich mich wenn sie vor der Tür steht. Hab sie mir in Rot gekauft, eine geile Farbe finde ich....

Und, klappt das an Samstag?

Ich bin gespannt obs später Software Tuning geben wird, falls die Leistung beschränkt ist wegen der 125er Nummer.