72 Volt Accu in 60 Volt Fahrzeug möglich?

[Thomas75]

...
Aber es geht auch darum das es kein Hexenwerk ist und es selbst schon Leute geschafft haben sich einen zu bauen die nicht mal einen Schraubendreher richtig halten konnten.

Dir fällt es leicht, weil Du weisst, was Du tust.
Ich warne hier immer davor, die Arbeit mit den Akkus zu verharmlosen. Kleine Fehler können teuer werden.
Aber ich gebe auch gerne zu, dass ich selbst Quereinsteiger war und anfangs das ein oder andere Risiko einging.
Habe gelernt. Aber auch Lehrgeld bezahlt.

Natürlich wäre der etwas anderes, hast immerhin ca. 4 Stunden Arbeitszeit.
...

Interessant.
Und tatsächlich nicht allzu viel.
Bei meinem letzten NMC-Akku (72V 80Ah) waren es ca 65 Stunden Arbeitszeit.

Die 24 Zellen sind schnell verspannt, am längsten hält das pressen der ganzen Kabelschuhe auf.

[Flickenjoe]

Hi Leute,

Tschuldigung, dass ich diesen alten Fred ausgrabe. Aber da es hier um Trixi 3.3 geht und ich in Erwägung ziehe, mir ein solches Teil zu zu legen, hätte ich doch gern gewusst, was so ein Teil wiegt, wie im Betreff genannt.

Gruß Flickenjoe

[AndyAndy]

Hi Leute,

Tschuldigung, dass ich diesen alten Fred ausgrabe. Aber da es hier um Trixi 3.3 geht und ich in Erwägung ziehe, mir ein solches Teil zu zu legen, hätte ich doch gern gewusst, was so ein Teil wiegt, wie im Betreff genannt.

Gruß Flickenjoe

Laut Handbuch 270kg ohne Batterie. Lässt sich einfach schieben.
Dazu 5x Blei-Gel-Batterien ca. 58kg.
Alternativ 1x LiFePo4 Batterie ca. 18kg.