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43 Wh/km ab Steckdose für IO Vienna bei 48 km/h mit GPS gemessen.

34 Wh/km ab Batterie hab ich oben weiter schon geschrieben.

Wie tragt ihr den Verbrauch denn ein?

Sagen wir die Batterie hat 48V32AH. Ergibt 1,536kWh.

Man fährt jetzt bei 100% los und nach 40km hat man noch 30%.

Rechnet ihr dann wie folgt?

100% 1,536kWh
30% 0,460kWh

Besser ist das ab Steckdose zu Messen, denn DEN Strom bezahlt man fürs Fahren

Vollgeladen normal fahren, so weit die Batterie noch die ausreichende Leistung abgibt.
Eine Energiemessdose zwischen Steckdose und Ladekabel Stecken. Gemessene Wh durch die gefahrene Strecke teilen, et voila!

MEroller hat geschrieben: Di 9. Aug 2022, 20:44 Besser ist das ab Steckdose zu Messen, denn DEN Strom bezahlt man fürs Fahren

Vollgeladen normal fahren, so weit die Batterie noch die ausreichende Leistung abgibt.
Eine Energiemessdose zwischen Steckdose und Ladekabel Stecken. Gemessene Wh durch die gefahrene Strecke teilen, et voila!

Das wäre die eleganteste Option

Merkt ihr euch dann immer die Kilometer? Oder entspannt aus der App auslesen?

Ich habe einen separaten Stromzähler (nicht geeicht) für meine externe Ladesteckdose. Alle 4 bis 8 Wochen lese ich nach einer 100% Ladung den Zählerstand und den km Stand ab und trage das in meine Excel Tabelle ein. So kann ich dann den Gesamtverbrauch laufend ermitteln.

Oha Excel-Tabelle, da bin ich nicht genug Büro Menschen dazu....Die WLAN Steckdose die mir nachts auch das Chinesische Ladegerät stromlos schaltete zählt Stunden,Tage, Monate genau mit. Zum Preis von rund 9€ unschlagbar.

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Ist die Auflistung auf Seite 1 zum Ergänzen (nur mit Testwerten oder auch mit eigenen Werten -ab Steckdose-) gedacht?

WENN ja, wäre es dann nicht besser, wenn jmd einen Strich zieht zum Abgrenzen zu den nur 45 km/h Gefährten?

Eigene Testwerte sind zu bevorzugen. Wobei, diese Frage wurde schon im dritten Beitrag beantwortet, der reine Fahrverbrauch ist vom Threadstarter gemeint. Wenn auch VÖLIG belanglos für den Nutzer, denn der/die muss ja den Strom ab Steckdose bezahlen...

Das mit Fahrzeugklassen muss ich mir mal anschauen. Sollte aber der Threadstarter selbst einführen.

Kadett 1 hat geschrieben: Mi 10. Aug 2022, 08:01 Oha Excel-Tabelle, da bin ich nicht genug Büro Menschen dazu....Die WLAN Steckdose die mir nachts auch das Chinesische Ladegerät stromlos schaltete zählt Stunden,Tage, Monate genau mit. Zum Preis von rund 9€ unschlagbar.

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Hab ne ähnliche Steckdose von Gosund. Sind im Endeffekt wohl eh alle gleich

Ich finde den Thread mit der Auflistung der Laufleistung gelungen und fange mal hier so eine ähnliche, dem Wh-Verbrauch geschuldete Listung an, die gerne geändert werden darf… Vorstellung: Eintragung nach Verbrauch: überhalb (weniger) oder unterhalb (mehr)
Wobei ich brutto als „Ab Steckdose“ netto als „nach Anzeige FHZ/APP“ definiere.
Fahrgewicht= geschätzter mittlererWert, -je nach zB Einkauf- aus Leergewicht+Zuladung
km-eintrag kann dann von jedem selbst nachträglich geändert werden, wenn Bedarf
Topografie 0 = Fahrten in ebenen Gelände, 1= mit abundan Steigungen, 2 viel in hügeligem Geände, 3= Bewohner der Bergregionen oä
Meine Excel-Listung, nicht ganz exakt, da abundan auch hochgerechnet wurde (Vergessen/Werkstatt uä)

Fahrzeug.............. /Wh-Verbr brutto – Netto bis Km-Stand /Topografie /im Winter // Fahrgewicht / Nennleistung/ L1-L3/( Mitglied)

eFun .......PUSA45 / 45,49 Wh/km – xxxx bis 2000km /...... 1 ......../ 47,79 Wh/km / ???? ..... / ???? (verkauft) ....... / L1 / HerbyK
SuperSoco.... CPX / 52,57 Wh/km - xxxx bis 4000km / ........1........./ 60,75 Wh/km / 230 kg / 4kW lt P.2 170Nm / L3 / HerbyK