Elektroroller-Forum.de

juggernaut hat geschrieben: Di 19. Mai 2026, 22:35 BMW … hat die Drosselung durchgeführt.
Gutachten, TÜV Eintragung liegt vor, Mopped ist angemeldet, im Schein stehen 11KW und der extra Hinweistext
mit der Leistungsreduzierung

Der „alte“ KFZ Brief gilt dann nur in Verbindung mit einer separaten TÜV Bescheinigung, oder hast du einen „neuen“ Brief bekommen?

Dr_Tron hat geschrieben: Di 19. Mai 2026, 15:36

tengu hat geschrieben: Di 19. Mai 2026, 15:13 Angesichts dessen, das viele von denen wirklich lange bei den Händlern rumstanden, dürfte hier vielleicht wirklich Sense sein.

Was natuerlich eine schlechte Nachricht fuer meine Hoffnung auf eine Produktion des Vision CE ist...der ist ja im Prinzip eine CE04 mit Schutzkaefig

Das ist ein erstaunlich unschönes Design dafür, das man mit Elektrobauteilen so viel Freiheit beim Design hat. Den Akku kann man in alle möglichen Ecken noch mit reinquetschen und der Motor ist nicht gerade groß.
Im (japanischen) Film Akira gibt es ein knallrotes Motorrad, das sogar einen BMW-Sticker drauf hat. BMW könnte im asiatischen Raum ziemlich punkten, wenn sie auf Basis der Plattform des CE04 etwas in die Richtung entwickeln würden.

Hier mal ein Bild:


Die Position ist etwas tiefer, aber dafür sitzt man in einem richtigen Sitz. Die aerodynamischen Vorteile sind auch erheblich, was mehr Reichweite bedeutet. Der cw-Beiwert von Motorradfahrern ist einfach schlecht. 95% der Zeit fahren die meisten Leute eh alleine. Das aerodynamische Heck, das hier nur angedeutet ist, kann man gut als Top-Box benutzen. Alternativ kann man sich auch ein Beispiel am Lightcycle aus dem original TRON nehmen.

Aber ich bin weit, weit vom Threadthema entfernt und höre daher an dieser Stelle mal besser auf, bevor ein Mod sauer wird

So, ich habe heute den gedrosselten CE04 vom BMW Händler abgeholt. Ich habe ihn gerade von 20% auf 100% - 5.4 KW/h,
D.h. insgesamt ca. 6.75 KW/h gesamt. Also wurde die Batterie auch gekappt. Nicht schön, war mir aber klar.
Ich vermute das die Kappung eher im oberen Bereich ist, der Roller hat 3 Phasig mit voller Leistung bis ca 80% , dann mit insgesamt 4 KW bis 99% geladen, dann hat er Phase 3 weggeschaltet und 2 Phasig weiter mit 4 KW bis 100% geladen.
Da er nicht weiter runtergeregelt hat vermute ich die Drosselung oder zumindest einen Teil davon im oberen Batteriebereich.
Mit wieviel KW läd ein Ungedrosselter bei 95%?

Viele elektrische Grüsse

Michael

Hallo Michael, hast du den Roller von BMW Martin?

Hallo nochmal, welche Reichweitenprognose steht denn auf dem Tacho? Bei meiner gedrosselten stehen nach dem Laden ca. 84 km, bei meiner ungedrosselten um die 127 km.
Freue mich auf Info, denn ich verhandle grad mit „Martin GmbH“ einen „offenen“ gedrosselten (A1). Martin stellt 8,5 kW/h Kapazität in Aussicht.

Nein Nordbayern BMW Müller.

100% 90 KM.

Martin nimmt die Drosselung der Batterie zurück?

Hi Michael, gemäß Aussage ja! Ich werde das vorab genau absichern. Melde mich dazu wieder.