Hallo und guten Abend.
Bald habe ich meine Reparatur- und Umbauarbeiten abgeschlossen. Es fehlen noch die Echtlederhandgriffe, die ich Morgen erwarte.
Der neue Bremssattel ist eingesetzt. Ich habe jedoch Schwierigkeiten, den Seilzug stramm genug einzustellen. Das lasse ich mir dann durch die Verwandschaft im Fahrradladen gegenüber machen.
Optisch und technisch habe ich so einiges verändert. Vorne habe ich die LED-Frontleuchte wieder durch den gesetzlich vorgeschriebenen Photonscheinwerfer ersetzt. Ist bei der Geschwindigkeit des Revoluzzer so vorgegeben. Beim Revoluzzi mit nur 20 km/h reicht ein LED-Frontlicht.
Hinten habe ich mich nun doch zum Lackieren des Schutzbleches in Silbermetallic entschieden. Hoffentlich bereue ich die Lackveränderungen vorne und hinten an den Schutzblechen nicht so schnell. Den Gummischmutzfänger von BIBIA habe ich wieder demontiert. So richtig saß der nie am unteren Ende des Schutzbleches und oft stieß ich damit irgendwo an. Auch das Kennzeichen, welches ich früher schon am Gepäckkorb und zuletzt an der von Eneway vorgesehenen Stelle hatte, ist nach oben an den Sattelsitz gewandert. Auch damit eckte ich oft irgendwo an. Ebenso umgesetzt wurde das Brems- und Rücklicht, welches ich zuletzt am Körbchen hatte. Auch dieses befindet sich nun an der Sattelstange zwischen den gelben Seitenreflektoren. Weichen musste dafür der rote Rückreflektor. Aber da habe ich ja zwei Rückreflektoren am hinteren Körbchen.
Sinn der Demontage von Teilen: Sie störten oft im laufenden Betrieb.
Sinn der Ummontage von Teilen: Ich plane den Wechselbetrieb von Gepäckträger mit Körbchen und Gepäckträger mit Topcase. So muss ich nicht beim Wechsel immer wieder alles umbauen und schon gar nicht das Rück- und Bremslicht. Ich könnte dieses ja auch ganz unten am Schutzblech belassen, aber warum es mir an dieser Stelle nicht gefällt, hatte ich bereits in meinen ersten Beiträgen im letzten Jahr geschrieben. Und das die ursprünglich vorgesehene Stelle für das Versicherungskennzeichen ungünstig ist, hatte ich oben schon geschrieben. Es steht zu weit nach rechts ab.
So, nun noch ein Abendfoto. Der Revoluzzer steht aufgebockt auf einem alten Stuhl und dreht fröhlich seine Runden im Freilauf mit über 40 km/h, um ein neues Akkuset "einzufahren" und zu testen.
