Pinky hat geschrieben: Sa 2. Apr 2022, 14:31
Wo genau liegt denn die volle Batteriespannung?
Arbeitet das Bordnetz wie üblich mit 12v sodass auch heizgriffe simpel angeschlossen werden können? Oder muss man für sowas eventuell einen umwandler einplanen?
Hat jemand von euch schon welche montiert und kann eine Aussage über den Energieverbrauch treffen?
Also an dem kleinen Stecker (links am Lenker) liegt die nackige Akku Spannung an, ohne irgendwelche Wandler dazwischen (ich weiß nichtmal, ob die eine Sicherung spendiert haben). An welchem Pin da jetzt + und wo - rauskommt, musst Du selbst nachmessen

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D.h. da liegen also zwischen ca. 70V bis 84V an.... das ist für die typischen 12V -> USB Wandler NICHT geeignet, die fliegen Dir da um die Ohren.
Nachtrag: Ich sehe gerade, dass es auch USB-Wandler für's Motorrad gibt, die 9-90V verdauen

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12V "Bordspannung" könnte man sich aber bspw. von den Frontscheinwerfern holen, bei denen ja zumindest immer das Tagfahrlicht eingeschaltet ist.
Bzgl. Heizgriffe: Das kommt darauf an.
Je nach Ausführung (Clip-On oder Standard) ziehen die zwischen 10W (bei 5V) und 50 Watt (bei 12V).
Es ist aber zu bezweifeln, dass dort der Strom für Standard-Heizgriffe ausreicht. Die Dinger sind ja sehr stromintensiv, insbesondere gibt es beim Einschalten einen sehr hohen Stromimpuls (bis ca. 10A), den Dir der verbaute DC-DC Wandler wahrscheinlich übel nehmen würde.
Wenn Du dort (an der Versorgung für das Tagfahrlicht) jedoch einen 12V -> 5V/2,1A USB Konverter anschließt (der zieht bei 12V dann nur ca. 1A), könntest Du bspw. diese Clip-On Heizgriffe verwenden, die natürlich nicht so eine Heizwirkung wie die "richtigen Teile" haben.... oder aber das Smartphone versorgen

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Ich hab' das mit dem 12V USB Konverter noch nicht gemacht, ist aber eine der nächsten Basteleien die anstehen.
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Impi hat geschrieben: Sa 2. Apr 2022, 18:44
...Sollte man vielleicht speziell auf irgendwas achten was locker sein könnte?
Locker sollte nix sein, aber Obacht, dass Du die Lenkerfixierung richtig rum draufgesetzt hast.
Bei mir war die falschrum drauf und die Spezis in der Werkstatt meinten, dass mir dann im Falle einer Notbremsung der Lenker verrutscht wäre.
Sooo ist's richtig rum: